ZOOM-ZOOM 无限 我们如此热爱汽车。坚持自由驰骋的驾乘愉悦。 让人车关系, 如骑手与爱马,相依相伴,亲密默契, 这,便是马自达的造车之道。 无论顺境逆境,都将秉承独创之「道」,挑战不止。

名车博物馆

1931年 Type-DA

1931年10月,在广岛府中(现·安芸郡府中町)的新工厂生产最初的三轮货车,命名为马自达号「DA型」。

1935年 Type-KC

对在2年8个月内生产的5,595台「KC型」,是战前马自达号三轮货车的最畅销车型。

1940年 Prototype4-Wheel Vehicle

马自达在研发三轮货车的同时也着手开发小型四轮汽车,历经4年终于成功研制出试验车。

1950年 Type-CA 4-Wheel Truck

东洋工厂(现·马自达)第一款的四轮车,是一台经济且拥有1吨装载能力的小型货车。

1950年 Type-CT

投入新开发的V型双汽缸发动机等多种新型设备,并在业界首次使用安全混合型玻璃。

1955年 56MY Models

从1955年开始马自达三轮货车的外观设计统一化,并采用时尚大气的双色涂装。

1958年 Romper

东洋工业(现·马自达)不遗余力地投入在三轮货车领域长年积累的技术,正式向小型四轮货车市场进军。

1960年 R360Coupe

东洋工业(现·马自达)进军乘用车市场的首款车型,以30万日元的实惠定价让汽车成为平民也触手可及的梦想。

1961年 B1500Truck

马自达皮卡型货车的始祖,宣传口号是「高速公路时代的商用车」。

1962年 T2000

搭载马自达三轮货车史上最强81ps发动机。足以与中型货车相匹敌的宽敞载货架适用于木材等材料的搬运。

1963年 Familia Van(800)

马自达以此车型正式进军小型乘用车市场,也是Familia系列的先河车型,时尚的外形是此系列的共通点。

1964年 Familia Sedan(800)

令人翘首以盼的首款正统家庭用车。在1964年9月第11届东京国际车展上发布,同年10月1日开始发售。

1965年 Kraft

Kraft在意大利语中是「车」的意思,球型4灯式的前大灯是首次采用在这一类型的货车上。

1966年 Bongo

搭载Familia车型用800cc发动机的多用途车型,并衍生出货车,卡车,长途火车,乘用等4种车型。

1967年 Cosmo Sport(110s)

世界首款搭载双转子发动机的车型,低稳流线型的设计预示着新时代帷幕的开启。

1969年 Porter Cab

马自达最初的平头轻型货车,球型双灯前大灯更为它增添可爱的表情。

1970年 Capella(RX-2)

作为备受期待的主力车型,于1970年(创立50周年)上市。广泛搭载新研发的12A型转子发动机和传统活塞式发动机。

1971年 Grand Familia

从1971到1978,作为Mazda808,818车型出口到包括亚洲,澳大利亚和新西兰等全球各大市场,广受好评。

1975年 Roadpacer

与澳洲GM-Holden公司的国际合作而诞生的乘用车型,在Holden·Premium的车身搭载13B型转子发动机。

1977年 Familia AP(GLC)

第4代家庭乘用车,采用独特的两厢式车门款式。在电影《幸福的黄手帕》中作为主人公的爱车闪亮登场。

1978年 Bongo Multi Wagon

后轮采用小直径的双轮胎。消除了挤压胎芯的张力,即使在平滑的地面也易于操控。

1980年 Famalia(GLC/323)

红色XG在年轻人中备受欢迎,第5代Famalia成为划时代的象征,并勇夺第1届「日本年度风云车」大奖。

1982年 Capella(626)

采用FF驱动方式的新型Capella在获得第3届「日本年度风云车」大奖,也是山口县防府工厂下线的首款主力车型。

1986年 Luce(929)

以「日本新时代豪华轿车」为开发目标的第5代Luce,追求更为舒适的驾乘感,首次搭载V型6缸发动机。

1988年 Persona

独特的无B柱的4门硬顶设计,以「贴合五感审美」为主题,高级的定制感和匠人气息扑面而来。

1900年 MPV

马自达创立70周年之际,作为一款兼顾了宽敞车内空间和驾乘乐趣的多用途高级乘用车,在北美赢得超高人气的MPV开始在日本销售。

1991年 Sentia(929)

针对个人用户推出的新时代豪华轿车,低矮的车身和匀称自然的线条,完美演绎出高雅品味与优雅姿态。

1992年 Eunos 500(Xedos 6)

将「优雅」与「洗练」凝结于易操纵的5号大小的车身中,动感而又高雅的风格引人注目。

1993年 Eunos 800(Xedos 9/Millenia)

全球首款搭载汽车用「米勒循环发动机」,目标是打造出「即便在21世纪也毫不逊色的高级轿车」。

1996年 Demio(121/Metro)

兼顾小型汽车的易操控性和多用途车的功能性,故被称作「自由型行旅车」,更蝉联了96和97年「RJC年度车型」大奖。

1998年 Roadster(MX-5/MX-5 Miata)

第二代Roadster生产累计突破50万台,并被吉尼斯认定为「生产量世界第一的2人座轻型敞篷派车」。

1999年 RX-7

进化不止的RX-7通过涡轮增压器的高效化,最高输出功率高达280ps。外形则更加精悍。

1999年 MPV

「百变座椅」体现了优越的功能性,4向可滑动设计和双排结构实现了座椅的自由布局。

2002年 Atenza(Mazda6)

象征马自达全新品牌口号「Zoom-Zoom」的全新中型轿车,一经推出便勇夺2003年度「RJC年度车型」大奖。

2003年 RX-8

搭载全新转子发动机「RENESIS」,独特的马车式对开门,完美融合了4座汽车的实用性和跑车的动感造型。

2004年 Verisa

以精致做工为特点的新款小型汽车,如同命名的含义一般,内外兼修,彰显优雅的个性追求。

2005年 Roadster(MX-5/MX-5 Miata)

继承更进化了初代车型的「人马一体」研发理念,引领马自达时隔23年再次登上「日本年度风云车」大奖的宝座。

2006年 RX-8Hydrogen RE

开始全球首款搭载氢功能转子发动机的车型的租赁销售,搭载氢功能和汽油的双重燃料的动力系统。

2006年 CX-7

将跑车的动感设计和SUV的实用性融为一体的「运动跨界型SUV」,搭载直喷涡轮发动机。

2007年 Atenza(Mazda6)

以「Zoom-Zoom Evolution」为核心开发理念推出的第2代Mazda6.采用换挡拨片,以及全新人机界面CF-Net,以人为本的人性化设计成为其突出的诉求点,

2008年 Biante

以高级·宽敞·舒适的车内空间为特点,「Living Mode」的座椅布局保证了充足的腿部空间。

2010年 Premacy(Mazda5)

第3代Premacy,其车身外观有概念车「流」和「风籁」启发而来,车侧明显有三道流线型特征,其风阻系数Cd值仅为0.30。

2012年 Atenza(Mazda6)

全新旗舰车型Mazda6 Atenza阿特兹,搭载创驰蓝天13:1的高压缩比发动机,及智能怠速停止系统和制动能量回收系统等高科技装备,并入围2013年「世界年度风云车」三甲殊荣。

2014年 Demio(Mazda2)

「SKYACTIV创驰蓝天技术」和「魂动」设计加持的第4代Mazda2,打破了日本小型车的保守设计风格,以追求高科技·高经济性为诉求,亦获得第35届「日本年度风云车」大奖。

2015年 Roadster(MX-5)

第4代MX-5,除了斩获第36届「日本年度风云车」大奖以外,更取得2016年「世界年度风云车」和「世界年度设计车」大奖,成为前所未有的双冠王!

1935年 Type-TCS

采用双重车架,坚固实用。也是马自达博物馆展示中的马自达持有的最古老三轮货车。

1938年 Type-GA

采用新型发动机的「GA型」,因为其绿色的仪表盘而获得「Green Pannel」的爱称。

1949年 Type-GB

搭载全新700cc发动机而大大提升装载能力的「GB型」,是战后上市的第一款车型。

1950年 Type-P8

20世纪50年代初三轮乘用车迎来全盛期,在广岛市内作为“90日元Taxi“备受市民青睐。

1952年 Type-CTL

为了满足追求装载能力提升的市场需求,在业界首次推出具有2吨装载能力的车型,同时推出约4米的长车厢衍生版本。

1957年 Type-HBR

从棒形方向盘向圆形方向盘转变。采用全钢铁制的驾驶座,显著提高驾乘者的舒适性。

1959年 K360

最大载货量300kg的轻型三轮货车。由于价格实惠且便于操作,风靡一时。

1961年 B360Truck

搭载四冲程发动机等乘用车引以为豪的装备后闪亮登场,传承轻型三轮货车开拓的全新需求。

1962年 Carol

作为轻型轿车搭载极为奢华的水冷4缸发动机,独特的「Cliff Cut」设计,确保了后座的乘坐舒适性。

1963年 B360Light-Van

搭载水冷发动机并营造出轿车驾乘氛围的B360Light-Van,兼顾了商务和休闲用途。

1964年 E2000

采用平头型载货货车的外形设计的全新货车,采用箱型截面车架而拥有引以为豪的载货能力(2吨)。

1965年 Light Bus

拥有独特造型的25座微型巴士,得益于前窗的大型曲面玻璃,视野开阔。

1965年 Proceed

B1500的改款车型,向近代化风格的皮卡货车转变,最高输出功率为72ps,性能卓越。

1966年 Luce

马自达乘用车阵容的旗舰车型,意大利传奇汽车设计师Verlaine也参与此车型的设计。

1968年 Familia Rotary Coupe(R100 Coupe)

因Cosmo Sport车型而扬名的马自达转子发动机,通过搭载到Familia车型,一气呵成地普及大众家庭用车。

1969年 Luce Rotary Coupe(R130Coupe)

搭配豪华配置的高级轿车,充分发挥转子发动机的紧凑性,采用前轮驱动方式。

1971年 Savanna(RX-3)

自Cosmo Sport以来的又一款转子发动机专属车型,通过车身前后的立体造型打造出精悍的设计风格。

1972年 Chantez

Chantez的法语意思是「来,歌唱吧」,在投放活动中通过举办车名竞猜的营销活动,获得了52万人次的参加。

1975年 Cosmo AP(RX-5)

兼备卓越环境性能和强劲的豪华车型,车身低矮宽敞,独具一格。

1977年 Luce Legato(929L)

以高品质的典雅风格为基调开发的豪华轿车。Legato作为音乐术语,在意大利语中是「流利顺畅」的意思。

1978年 Savanna RX-7

将小型转子发动机搭载于前车身中部,被市场评价为「令人魂牵梦萦的RX-7」实现了流畅优美的风格和高超的运动性能。

1981年 Cosmo(929)

新型Cosmo追求世界最高水准空气动力性能,其特点是采用沉入式前大灯,独树一帜。

1985年 Familia Full-Time 4WD(323)

首次在日本采用全时四驱结构,与涡轮式发动机相结合的跑车系列车型在赛车界大放异彩。

1987年 Savanna RX-7 Cabriolet

作为转子发动机车型量产20周年纪念敞篷车型,实现了全开·无车顶·闭合三种形态。

1989年 Eunos Roadster(MX-5/MX-5 Miata)

在北美芝加哥车展首秀的MX-5 Miata在日本上市,引起粉丝们争相订购。

1990年 Eunos Cosmo

高级轿跑Eunos Cosmo,搭载了强劲的3转子发动机和业界首创的卫星导航系统而备受瞩目。

1991年 Anfini RX-7

以「最纯粹的转子跑车」为研发目的,凭借其搭载高性能转子发动机和极致的轻量化,达成了5.0kg以下/马力的高效动力。

1993年 Lantis Coupe(323F)

在Familia车型尺寸的小型车身上搭载了V型6缸发动机,优异的冲撞安全性能为其诉求点。

1995年 Bongo Friendee

以搭载「全自动可开启车顶」而备受瞩目,特别适合与家人朋友一起远行露营。

1997年 Capella Wagon(626)

在于高级轿车Capella共通的研发理念「自由空间Capella」的基础上,增加高度和轴距,实现了多样化的座椅布局。

1998年 Familia S-wagon(323F)

多用途的小型5门行旅车,「S-Wagon」的「S」是由「Short·Stylish·Sporty」的首字母而来。

1999年 Premacy

宣传口号是「7座胶囊」,在全长约4.3m的车身中配备了3排座椅,高效的布局成为其亮点。

2000年 Tribute

与福特共同研发的新型SUV,无论是康庄大道还是崎岖山路都能愉悦驾乘,体现了马自达对操控的进取追求。

2002年 Demio(Mazda2)

第2代Demio的设计集合了「适用·运动·休闲」3大个性元素,广泛满足了用户的用车需求。

2003年 Axela(Mazda3)

作为全球战略车型的Mazda3 Axela在投产后的3年2月内便达成了100万台国内生产,创下马自达品牌的单一车型的最快纪录。

2005年 Premacy(Mazda5)

第2代Premacy,以「6+1」空间布局理念,实现多彩的座椅布局,确保车内全员都能愉悦地交流。

2006年 BT-50

泰国AAT工厂生产的皮卡货车。B系列卡车的首字母「BT」寄托了「Best Truck」这一远大抱负。

2006年 MPV(Mazda8)

以跑车的创意对箱型汽车的进行革新,结合了低矮宽敞的高雅设计以及跑车般的强劲动力和操控性。

2007年 CX-9

面对北美市场开发的7座跨界型SUV,代表马自达车型首次斩获「北美年度风云」大奖。

2007年 Demio(Mazda2)

第三代Demio是全面贯彻了关注环保与安全性能,重视设计感等一系列新时代价值观的小型汽车,并斩获2008年「世界年度风云车」大奖。

2009年 Axela(Mazda3)

在精益求精地提升一如既往的操纵性的同时,强化环保和安全性能,搭载了顿挫感极小的智能怠速停止系统。

2012年 CX-5

作为首款体现「魂动」设计理念的创驰蓝天技术量产车型,成为开启马自达品牌新时代的象征。凭借「SKYACTIV创驰蓝天技术」突出的节能环保表现,斩获2013年度「日本年度风云车」大奖。

2013年 Axela(Mazda3)

全新Mazda3 Axela昂克赛拉,汇集「SKYACTIV创驰蓝天技术」和「魂动」设计,马自达悦联系统等诸多智能科技,入围2014年「世界年度风云车」和「世界年度设计车」三甲殊荣。

2015年 CX-9

面对北美市场的全新7座SUV-CX-9,搭载了创驰蓝天2.5T直喷式涡轮增压发动机,最大功率250马力,最大扭矩420牛·米。

2016年 CX-4

作为一款全面考量中国消费者需求的全球车型,于6月在中国首发。兼顾轿跑车的卓越操控性能和SUV的优良通过性能,以未来派轿跑SUV的全新概念,开启了SUV3.0时代。

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