SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS 创驰蓝天车辆动态控制技术

新一代车辆运动控制技术SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS 创驰蓝天车辆动态控制技术。该技术第一项成果｢加速度矢量控制系统｣（G-Vectoring Control，以下简称GVC)将逐步搭载在今后发布的马自达全新车型之上。 SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS 创驰蓝天车辆动态控制技术属于马自达革新型创驰蓝天技术（SKYACTIV TECHNOLOGY）整体集成中的一员。是通过对发动机、变速箱、车身、底盘等创驰蓝天技术的各个单元进行统合控制，提升马自达｢人马一体｣核心理念中驾驶性能的新一代车辆运动控制技术的总称。

创驰蓝天车辆动态控制技术（SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS）概念图

创驰蓝天车辆动态控制技术中的首款成果｢加速度矢量控制系统｣（GVC），基于｢用发动机提升底盘性能｣的新思路和以人为本的理念为基础开发而成。通过操作方向盘、变化发动机的驱动扭矩，将原本单独控制的车辆横向、纵向加速度（G）进行统合控制，使4个车轮的接地载荷达到最佳状态，实现顺畅高效的车辆运动状态，该控制技术属世界首创。通过最佳化轮胎接地载荷状态，车辆可以更好地按照驾驶者的意愿行动，有效减少多余的包括无意识的方向盘调整操作动作。接地状态的大幅优化为驾乘者带来驾乘愉悦和安全感。另外，因为乘客承受的加速度（G）变化过程更为自然顺畅，减少了身体的晃动，改善了乘坐舒适性。提升了在雨雪天气的湿滑路面行驶时的车辆操纵性和稳定性。

｢加速度矢量控制系统｣（G-Vectoring Control）工作示意图

不论驾驶人员技术的高低， GVC可在日常的低速行驶、高速行驶、连续过弯行驶、紧急躲避等多种驾驶场景中实现加速度感受保持一致的效果。另外在搭载可精密控制驱动扭矩的创驰蓝天发动机和可实现理想车辆行驶状态的创驰蓝天底盘技术的车型上， GVC技术可不受驱动方式和车辆级别的制约，广泛应用于各种车型。今后，马自达将继续秉承以人为本的开发哲学，持续致力于为全球用户提供兼具驾乘愉悦和卓越环保、安全性能的汽车产品，为用户提供丰富多彩的拥车生活，成为与用户建立起紧密情感纽带的优质汽车品牌。 *注：至2016年6月的马自达调查结果

SKYACTIV-VEHICLE DYNAMICS 创驰蓝天车辆动态控制技术

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