协作的匠艺

马自达,长安马自达,长马,长马汽车

艺|「匠艺」・色彩设计师-木村幸奈 × 实体建模师-佐藤公宣

如果仅是茫然地描画形状则难以孕育出富有生命律动的汽车。摆脱固有造型的束缚,无限追求纯粹的生命感,结合马自达设计史上历久弥坚、极富造型能力的「匠艺」功诣,才有了今天的马自达设计。衷心期望各位能够感受到我们的热忱与执着。

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描绘理想的能力 × 实现理想的能力色彩设计师 木村 幸奈 × 实体建模师 佐藤 公宣
 她,巧妙地搭配各种颜色和素材,描绘出符合这台汽车的精炼形象。
 他,熟练地运用各式技术和手法,不断地挑战造型和质感的再现。
彩色设计师木村幸奈与实体建模师佐藤公宣,以绝不妥协的通力合作,赋予汽车新的魅力。

悉心甄品万千的色彩与质感创造符合作品的世界观


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谈及色彩设计,第一印象就是决定汽车各个部分颜色的工作。但是对木村而言,这仅仅是工作的一个部分。「首先,考虑车辆要表达的世界观非常重要,在此基础上,将选择和匹配适合表现其世界观的色彩和质感,我是如此去理解色彩设计的工作的。而素材的选择,需要特别注重其使用方法。
如果刻意优先考虑色调,而将表面处理成不符合素材本身特质的颜色,视觉上就特别虚假。我经常思考的是,如何通过色彩将素材本身的优点表现出来。


时时与内饰设计师保持沟通,统一想法也非常重要。汽车设计,往往是造型设计先行的。会有意识地在早期阶段便对所使用的素材的需要呈现的「表情」提出自己的建议,令细节也能符合整台车辆设计的世界观。设计,不仅是形状,其形成表情也很重要。
木村确信,令每一种素材都能散发出其独有的魅力,能够提升质感,更有助于提升设计的整体品质。

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活用素材特性,找寻理想的处理工艺。

将设计师描画的形态,表现为实体造型物的形式,这就是实体建模师的职责。「在形成造型之前,需要深刻理解造型本身的意图。特别是制作表面的时候,尽可能地采用符合素材特性的处理工艺,是我比较注重的」,佐藤如此说道。
在将理想的形态具象化的过程中,是不允许有任何妥协的。实体模型是决定是否采用某个设计的判断材料,也是量产车的品质标杆。无论遇到多难表现的作品,也必须精确再现出来。实体模型的完成度既是研发和生产部门的标杆,有时他们更会向我们征询工艺手法上的意见。
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作为建模师,保持平和的心态也很重要。一定要时刻保持中立的视点。设计师对自己的作品是非常执着的,我们在承接这份「执着」的同时,需要在心中留下一份平和的角落。
只有卓越的技术和灵活的思考,才能摆脱过往束缚,创造出全新的表达方式。

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缜密的协同作战,孕育出崭新的表达方式

色彩设计师和实体建模师,他们是如何通力合作的呢?「比如,Mazda2的限量版车型,『DEMIO MID CENTURY(※1)』,座椅采用了凸现纹理的浮雕工艺。在设计初期中,便拜托建模师制作了许多能够凸现座椅立体感的材质,反复验证纹理之间的距离感等直觉上的部分,从而非常顺利的开发出理想的素材」(木村)
「在制作座椅的技法里,有一种能让坐垫视觉上略显凹陷的工艺,我就是采用这种工艺。即便有希望表现的形态,也会遇到无法通过图像和言语表达的部分,通过作出实物来解决是最好的方式。文字和数值无法说明的部分,就是建模师发挥本事的领域」(佐藤) 为了实现魅力四射的设计,在任何阶段两者的缜密沟通都是不可或缺的。

※1 『DEMIO MID CENTURY』是2015年6月~12月在日本国内市场投放的限量版车型,现已停止销售。

一同追求理想,实现理想。不可动摇的信赖关系。

在将创意具象化的过程中,如何分辨目标的是否达成。「作为设计师,头脑中的理想状态就是目标。无论花费多少时间和精力,都要不断尝试」(木村)
「作为建模师,首先必须实现最为理想的形态,不然无法去探讨下一道工序。因为不看到实物,是无法作出正确的判断的」(佐藤)。
「对于实体建模师而言,从没有暧昧的达成点,实现目标或者超越目标,仅此而已。 另外,在车辆备产的过程中,需要向各个部门的同事展示具有「说服力的设计」。如果能够将设计师描画的造型100%地表达出来,便能实现具有说服力设计。


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「设计是没有正确答案的,没有这样的觉悟是无法描画理想的」(木村)
「从未想过要妥协,也从未有过会无法实现的念头。边做边想,总能摸索出合适技法」(佐藤)
色彩设计师全力追求理想,实体建模师倾情实现目标。唯有这份不可动摇的信赖,才能孕育出更多多彩而崭新的作品。


时刻挑战和超越过去的自己

「近年来,马自达的汽车制造发生了巨大的变化。设计时必须要展现超越过往的惊喜和感动的要素。即便是探讨用的样本,也许要非常高的品质」(木村)。
「如果不是能够表达理想形态的模型,是拿不得出手的。每一款模型的质量都切实在提高」(佐藤)。

时刻意识着,必须挑战和超越过去的自己。身处如此的环境,以更优秀的作品,面对压力,同时享受欣喜。 两人对未来的汽车制造怀有怎样的梦想呢?
「无论何时,都希望能够毫不动摇地追求自己确实认可的事物」(佐藤)
「我希望能够继续挑战,用触动每一个爱车之人心灵的手法,为汽车注入全新的感受」(木村)肩负着未来的年轻匠人,全神贯注,一丝不苟地注视着Mazda Design的未来。
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Mazda Design让卓越技术和创新思想共创共鸣、孕育全新价值。

木村说道,随着马自达的设计日益受到瞩目,色彩表现的领域也更为宽泛。 为了实现全新的表现,也需要实体建模师体具备崭新的技法。

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※配图为,2015年6月~12月在日本国内市场投放的限量版车型MID CENTURY,现已停止销售。

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