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i-ACTIV AWD 马自达智能四驱系统:全路况下的高性能驾驶系统

2020-03-27

汽车驱动系统是指由发动机和驱动轮共同组成的动力系统,按照驱动轮的数量,一般可分为两轮驱动和四轮驱动两大类,其中,两轮驱动又分为前驱与后驱两种方式,四轮驱动分为全时四驱(4WD)与适时四驱(AWD)两种方式。由于汽车驱动系统对整车的性能、外形及内部尺寸、重量、轴荷分配、制造成本及维修保养等方面均会产生重要影响,所以科学合理地选择形式是汽车总体设计的首要工作之一。

作为致力于探索理想驾驶形态的汽车品牌,长安马自达综合动力表现,驾驶性能与燃油经济性等多项指标,为旗下2020款MAZDA CX-5、MAZDA CX-8两款车型搭载「i-ACTIV AWD」智能四驱系统,旨在通过各种传感器精准感知驾驶意图、路面状况和行驶状况,无论是在雨天的高速公路还是在积雪的坡道中行驶,驾驶者都能在良好的油耗表现中安心舒适地驾驶。

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实时监测,合理分配

强大的监测和控制功能是「i-ACTIV AWD」智能四驱系统的核心优势。行驶过程中,系统通过传感器准确感知驾驶者意图、路面状况和行驶状况,更能监测到不易察觉的微小轮胎滑动及路面状况等。

「驾驶者的意图」的感知,包括:

● 加速踏板位置(起步、加速意图) 

● 方向盘角度(转弯意图) 

● 制动器液压大小(制动意图)

「路面状况」的检测,包括:

● 前后雨刷(降雨、降雪)

● 室外温度(地面温度)

● 方向盘扭矩和动力转向电流(转动方向盘使产生的路面摩擦反作用力) 

● 前后轮加速度(上坡路面倾斜度) 

「行驶状况」的监控,包括:

● 4车轮速度(4车轮打滑程度和其预兆) 

● 引擎驱动力(前轮驱动力)

基于对以上三大要素的监测,系统在瞬间演算出必要的后轮扭矩,将前后轮扭矩分配从2WD(FF)自动调节至4WD状态,从而向后轮传达最优驱动力,有效防止车轮向前后左右方向打滑,带来卓越的驾驶性能和操控稳定性,实现车辆稳定起步、加速、转弯和制动。而在不易打滑的干燥路面上,抑制系统传达不必要的后轮扭矩,基本保持2WD状态行驶,从而提高燃油经济性。

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两大系统,科技加持

「i-ACTIV AWD」智能四驱系统之所以能够实现精准的监测与控制,其核心便在于「前轮打滑预兆监测系统」与「扭矩操控系统」两大「黑科技」的加持。通过实现高精度的驱动力操控与零迟滞的反应,带来全方位的安心驾乘体验。

● 「前轮打滑预兆监测系统」

通过各种传感装置来高精度准确感应车辆的绝对速度和前轮速度,迅速察觉到前轮微小滑动(空转的预兆),瞬间向后轮分配合适的驱动力,在有效抑制前轮空转的同时,得益于理想的前后轮扭矩分配比,实现了高效率的四轮驱动驾驶。

● 「扭矩操控系统」

为了加快后轮驱动零部件的反应速度,在只有前轮驱动的情况下将微小扭矩传达至后轮的待机扭矩系统。此系统对于后轮接收到的扭矩指令,保持时刻迅速应对的状态,辅助车辆顺利依靠四轮驱动系统平稳行驶。

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一套性能稳定、表现出众的驱动系统,是汽车产品在全路况下畅行的重要条件,「i-ACTIV AWD」智能四驱系统带来卓越的驾驶性能和操控稳定性,极力抑制轮胎打滑,各类路况皆可从容应对,化畏途为通途,让驾乘者享受全路况下的畅行体验。2020款MAZDA CX-5、MAZDA CX-8欢迎全国消费者前往长安马自达线下门店体验试乘。


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