“要有野心，更要优雅。”这是《野心优雅》中的章节，著名地产商人任志强用自己的故事告诉奋斗的人们：要有向上的野心，更要优雅的活着。

12月7日，农历的冬月初一，24节气中的大雪，一场寒潮席卷了大半个中国，瑟瑟寒风让原本繁华的成都太古里，也开始显露出门前冷落的一面。

而在成都的M空间，则是另一番景象，长安马自达Mazda CX-8（以下简称CX-8）以一场优雅的芭蕾舞剧，在欢腾中迎来了自己的崭新上市。

马自达的野心

主持人开场介绍完领导，紧接四幕芭蕾舞表演，然后便是本场的重头戏——CX-8公布售价。整场发布会环节设计的十分紧凑，犹如马自达秉持的“减法美学”一般，没有任何冗余的部分，大家还没缓过神，发布会已经进入了主题。

“我宣布CX-8正式上市，市场指导售价为25.88-33.08万元。”长安马自达销售分公司执行副总经理王金海面带自豪的向台下的经销商和300余家全国媒体宣布到。

一边是热烈的掌声，一边是私下的窃窃私语。鼓掌的人认为这将是马自达大7座SUV 2.0时代的全新力作的开山之作，未来大有可为；而窃窃私语的人则认为这个定价有些偏高，担忧CX-8的未来表现。

更有甚者，直接翻出了长安马自达今年的市场表现：今年1-11月，长安马自达销量为15.13万辆，同比下滑7.6%，将市场的不佳表现和CX-8的定价，一起归结为马自达的“膨胀”。

的确，乍一看，这个价格放在马自达的车系中，却有几分“膨胀”，7座SUV的“销冠”汉兰达的起售价也才24.88万，而且这个价格还和二线豪华的价格区间短兵相接，对于数字敏感的人来说，马自达就是膨胀了！

但是，单凭数字上的差异并不能判断出两辆车的区别，况且就算用同级别的车型直接对比，CX-8在颜值、空间和配置等方面也都有不俗的表现，所以，如此定价绝非是拍拍脑门的“膨胀”之举，相信更是建立在对竞争对手和市场的充分研判之上。

而且，假使这就是真的，CX-8就是要瞄准二线豪华，那么，这一定价，又有什么不合理么？不想当将军的士兵不是好士兵，连长城、吉利都在努力推出WEY、领克，马自达为何不能野望一下自己的“向上之路”？

CX-8的优雅

伴随现场音乐节奏的变化，芭蕾舞者们变换着轻快的舞步，唯美演绎一场充满艺术优雅气息的新车发布会。在讲完马自达的“野心”之后，我们也来谈谈CX-8的优雅。

没错，CX-8面向是城市精英阶层对于精致优雅的诉求，看惯了平庸的设计，烦腻了粗糙的用料，受够了大七座SUV逼仄的第三排等等。CX-8来了，带着对这些问题的优雅回答而来！

首先，是魂动设计的优雅再现，有人讲CX-8是CX-5的放大版，如果单看面相，这个答案似乎说的没错，但是倘若有心了解，就会发现二者的明显区格。比如说，CX-8平直的进气格栅，和更加修长的车身造型，以及尾部充满设计感的溜背造型，气质上完全不同。

如果说CX-5追求的是感官觉醒，那么CX-8则在强调感官优雅，是魂动设计的更高阶表现，而非简单的套娃重复。

其次，是CX-8所带来的精致细节。比如说CX-8内饰中的木料装饰，采用了和梵蒂冈宫殿装饰一样的材料——非洲白木阿尤斯。

这种材料本身便具有很好的木质纹理，而在加工工艺上，就更加考究了，先经过切片初加工，再一层层压制在一起，才能得到一块合格的CX-8木质装饰，可以说是十分考究了。

再比如，座椅上所使用的Nappa真皮，普通的Nappa真皮打孔间隙是1mm，而CX-8上的则是更为精细的0.75mm，加上镜面皮皱工艺，让整个CX-8的真皮座椅材质更加细腻，手感也更为亲肤，这大概就是匠心的表现了。

最后，再来讲讲空间，作为一款大七座城市SUV，CX-8的大七座表现在尺寸上，2930mm的轴距，放诸汉兰达和锐界，也是完胜的，而对于第三排，CX-8的设计目标是让一名身高170cm的成年人乘坐也不会感到拥挤，而且可以轻松折叠，让车内空间带来了更多的延展。

这样看来，CX-8不仅有当将军的野心，更有对用户需求的优雅的重现，而最重要的是马自达一贯的造车态度——匠心品质。

5年10次免保养 价格诚意在这里

“此外，为了回顾新老客户的青睐，我们还带来了5年或10次免费原厂整车保养、5年或15万公里原厂整车质保、24期免息/36期低利率贷款服务以及最高10000元（马自达品牌15000元）的置换补贴。”在公布完政策之后，王金海又向台下公布了新车的优惠政策。

如果说你只关注价格的高低，而忽略价格之后的优惠政策，相信你一定会追悔莫及。

我们先用数字敏感群体的方式来解读CX-8的价格诚意——算账。“5年10次免费原厂整车保养”，按照每年两次、单价为1000元的常规保养，这一项剩下的费用就有10000元；“24期免息/36期低利率贷款服务”，根据长安马自达官方的解读：24期以下是免息，36期则是4%的低息，这一项算下来的优惠在10000元+；再算上10000元的置换补贴，长安马自达车主还有额外的5000元补贴。

这三项加起来的综合优惠在35000元往上，如果再算上5年15万公里的超长质保，CX-8的确已经是诚意满满，毕竟对于一个不追随潮流，不打价格战的品牌来说，这些优惠政策条条付出的都是真金白金。

红点观察

“CX-8所肩负的使命是长安马自达品牌向上的征程，我们的经销商也会更加努力地为用户提供更优质、更贴心的服务，从产品本身的优势、以及长安马自达各方面的服务来看，我们也有信心让这款车获得热销、大卖的机会。”长安马自达如何看待CX-8的推出？王金海如是回答。

任志强的野心与优雅为中国带来了一位成功的企业家，而CX-8的野心与优雅，则为我们演绎了马自达品牌对于用户需求的深度思考。从魂动设计到匠心品质，从用户+到马粉“自来水”，我们有理由相信这是一台大七座2.0时代的精品，更有理由相信CX-8的野心与优雅可以为长安马自达带来改变。

现在再回头去看CX-8的上市，是否会得出不一样的结论呢？