长久以来，马自达这个品牌可谓是车界的一股清流，似乎很难想象，一向以黑科技作为卖点的马自达此次的竟然会以“桃夭之约”的包装作为宣传，就如同一个人们心中典型的理工男形象突然玩起了文艺，让人猝不及防。

近日，以“桃夭篇”为开端，“Mazda CX-8新国风文化体验季”在“西藏江南”之称的林芝拉开帷幕。正值阳春三月，林芝千亩桃园盛放，雅鲁藏布江大峡谷在此急转而过，雄壮瑰丽的自然环境造就了林芝“藏上江南”的奇景。在连绵的山麓下，高大壮实的桃林联翩成片，已有上百年寿命的高原桃树绽开团团绯红，如醉霞绯云争相斗艳。

其实，马自达的改变很早就开始了，当突然有一天人们发现，消费者心中那个低调的“东瀛宝马”不再只是默默无闻地埋头创驰蓝天技术和操控性，开始研究亮骚的“魂动”车漆色了；除此之外，马自达钻研起了星座文化，将“星·生活之旅”系列活动举办地火热；再后来，马自达甚至携手湖南卫视《向往的生活》栏目，跨界娱乐…….这一波666的操作让我们越来越有所疑惑：这还是以往我们所熟悉的那个马自达吗？而今马自达似乎在用行动告诉市场：自己从不甘心做不温不火的小众品牌，“酒香不怕巷子深”时代已经过去了，尤其在豪华品价格不断下探以及自主高端品牌崛起的当下，马自达从产品到粉丝营销领域都必须要做出改变。

当然，马自达此次的桃夭之约并不是三月江南烟雨的桃花源，位于横断山脉林芝地区海拔超3000米，试驾期间，长安马自达官方为试驾者设计了结合公路、土路、砂石路等多种极具考验的自然路段试驾路线。在为期十天的试驾中，既有云蒸霞蔚的梦幻桃林，亦有飞沙走石的高原雪地，马自达似乎是有意在告诉我们自己并不是花瓶：即使选做了桃花这样柔美的意象作为宣传点，CX-8也绝不仅仅是陌上人如玉的美男，更是全能型的硬汉，马自达，还是你们心中的马自达。

无疑，CX-8的推出寄托了马自达太多品牌向上的希冀，作为马自达首款定价在30万以上的7座SUV车型，CX-8必须拿出足够的诚意，才足以撼动此价格区间内途昂、汉兰达等一众强劲对手的地位。遥想当年CX-8在海外发布的时候，国内就有消费者翘首以盼，称这款车是史上最高颜值的7座SUV，将是汉兰达目前最大的杀手，即便是冉冉升起的途昂，都不能和CX-8站在一起掰手腕，从此次的试驾来看，它的确没有让我们失望。

从驾驶者的角度来说，这是一台好车。方向盘轻巧，变速箱平顺，2.5L 192匹马力的发动机动力并不比主流涡轮机弱，甚至在试驾初期还给我们带来的不适应感：油门稍微用力提速就瞬间上来，过猛的被推感让习惯了家用代步汽车的我着实惊讶。在这个涡轮增压当道的年代，你可以说自然吸气的落伍，但在某种程度上，这也反映了CX-8的执拗，即坚守自己的世界。

得益于它全面搭载的“创驰蓝天”技术和GVC加速度矢量控制系统，CX-8拥有自信卓然的驾驶性能。在桃花源的路上，试驾者们自然是开车聊天赏美景，花团锦簇中颜值自不必说，魂动的设计理念百看不腻，流畅的车身线条展示着运动的基因。但到了冰雪泥泞路段，其卓越高效的动力性能和绝佳的通过性就展现出来了，虽然是一辆车长接近5米的大7座SUV，但CX-8却有着优于同级别的敏捷平顺的操控性能。搭载“i-ACTIVSENSE马自达智能安全辅助系统”，CX-8囊括了360°全景摄像头、盲点监测、车道偏离警示、行人探测功能等一系列先进主动安全技术，在复杂的高原路段中，帮助我们准确识别道路危险，让这一路的驾驭更加轻松。

“桃之夭夭，灼灼其华。之子于归，宜其室家。”《诗经·桃夭》这首民歌中，描绘了一个灿烂温暖的春日女子出嫁的场景，语境欢快热烈，读这首民歌的时候，我们能有强烈的感官享受。相比马自达的领导层一定是汉文化的爱好者，或许在他们看来：好的座驾和好的文学作品都有极强的“通感”功能，让驾驶者在驾驶、阅读它的时候，就能感受到无限的愉悦。

当高增长不再，就需要思考的如何突破自己，从当下严峻的市场形势下突围，是每家车企需要正面的课题，虽然说与市场地位稳固如山的汉兰达等7座SUV第一阵营，CX-8在销量的努力还有很多，与“价格换销量”的自杀式促销相比，马自达选择了更有远见的品牌价值溢价策略，和以往的7座SUV产品比起来，它第一次照顾到了驾驶者的内心世界，驾驶者对品位、格调、乐趣的想法，在CX-8这里得到满足：“魂动”设计的完美进化和匠心轻奢的设计，为原本冰冷的机械制造，赋予了一份优雅和格调。无论是产品本身，还是品牌营销活动的触达，都是马自达在消费升级时代的大背景下，通过品牌、产品与用户的沟通，对生活方式以及生活态度的一种理解与探讨。