车本身不是一件艺术品，很多时候不需要创造出多么精美绝伦的设计，而应该在适当的时候选择退一步，流出空间让客户使用自己的能力，从而使产品发挥最大价值。

日本汽车一直以来强调的是在可能紧凑的前提下，创造出宽敞的空间，绝不对拥挤妥协。同时在美学与文化方面加强表现能力。汽车是一个个人的生活空间，所有与生活有关的都蕴含在里面。

感官设计最大的特色就是尽量让车身复杂的线条元素少一些，保持整体简洁，让人易于感知，不得不说，马自达在这方面已经炉火纯青。它的车型设计注重把所有的技术都以亲切有趣的方式与使用者构成交流，让人更直接的充满好奇和兴致地去体验这种技术的美妙。而不像欧洲那样喜欢保持厚重的历史感，把所有的科技都包裹在严肃和传统下。

“造车如艺”，是马自达汽车设计、制造美学的终极追求。 CX-8除了在各种交互中妙不可言的娱乐趣味之外，设计趣味之妙也表现为具体造型语言和手法上变幻多端的构思和各种精致细节。

一个产品的宣传已经不再是靠创意来强化别人对其品牌的记忆性，而是在用平实的方式告诉你设计的细节和生活中它到底可以怎么提升你的生活品质。无论社会如何发展，对文化的重视只会不断加强，设计中带有的本土文化烙印是人们求的归属感的基础。

今晚，长安马自达上市的“Mazda CX-8”对于品牌来说，又上了一个新的高度。作为一款3排7座SUV，全面搭载“创驰蓝天技术”及“魂动”设计，采用适合多人乘坐的3排座椅布局，集易用性与优雅的设计风格于一身，自然、无矫饰做作，兼具出色静谧性的同时，带给心灵和情感无比的自由。

作为马自达在国内的旗舰SUV车型，在车内空间设计方面，进一步提高了对静谧性能的要求。打开“MZD CONNECT马自达悦联系统”，播放最爱的随行歌单，经过专属调校的Bose®音响系统确保第一排到第三排的乘员均可享有清澈通透的悦耳乐音。

针对“大空间需求更高”、“多人数宽敞座椅需求更高”以及“希望通过更高品质车内空间实现舒适用车”的用户，CX-8采用了创新的设计理念，颠覆“多人乘坐＝微型商务车”的传统观念，将马自达独特的驾驶性能、设计风格和优雅质感融于一身，让用户充分体验到多元化的拥车生活。

此外，车内布局采用3排座椅设计，最多可容纳7名乘客，且支持座椅放倒功能，能够装载各式各样的物品。含蓄深刻，在部分中隐藏事物的本质，唤醒更多内心的想法和感受。除了以人为本的理想驾姿、良好的车内视野等安全基础之外，CX-8还搭载了辅助驾驶者感知及判断的先进安全装备_——“彩色平视显示系统”、“360度全景监控系统”等马自达的先端科技，为用户带来安心且安全的驾乘乐趣。

而在内饰方面，CX-8为所有乘员提供了舒适且又有适度紧凑感的空间氛围。因此，除了顾及内饰造型之美外，CX-8在材质的选择、色调搭配方面都进行了反复斟酌，特别采用了极具韵味的实材。其中，各部面板使用了高档的专属非洲白木，座椅采用Nappa真皮。入座其中，仿佛步入精致考究的“意境书斋”，令人沉浸在精炼优雅的空间环境之中。

在行驶方面，无论是在市区驾驶还是高速奔驰，CX-8均可带来更高维度的人马一体驾驶体验与理想舒适的驾乘感受。其搭载创驰蓝天2.5L发动机和6AT变速箱，最终传动比经过优化仅为4.957，确保轻快加速性能的同时提升燃油经济性；i-ACTIV AWD马自达智能四驱系统能够精准检测时刻变化的路况，感知驾驶员意图，实现心随意动的自如操控；“GVC加速度矢量控制系统”则通过驾驶者的方向盘操作调整发动机的驱动扭矩，综合控制车辆横方向和前后方向的加速度，并在高性能、轻量化的创驰蓝天车辆底盘的配合下，达到高超的行驶稳定性和优异的驾乘舒适性。

当下购车者最关注的是安全问题，这点对于马自达来说，准备充足。CX-8配备了马自达独创的i-ACTIV AWD马自达智能四驱系统，采用前轮侧滑检测系统，使用27个传感器信号，可以检测并感知驾驶员意图和时刻变化的行驶路况。

此外，CX-8还引进自“Mazda CX-5”起开始启用的可在超低温环境中保持低粘度的化学合成机油及通过滚珠旋转化解承重的滚珠轴承等，降低了能量损耗与机械阻力，提高燃油经济性。CX-8的前瞻安全性能时时刻刻提供忠实守护，为安享体验赋予五星级水准。作为一款可供多人乘坐的三排座SUV，CX-8实现了让所有驾乘者均可体验到“驾乘愉悦”的优越安全性能。

随着马自达“新驾享主义”的到来，多元化的生活有了更高层次的选择，在这个冬夜，让我们去细细品味CX-8带来的艺术之美。