【最满意】
哈哈，今年来最开心的一天了，就是自己提车的时候，终于在今年年尾有一辆自己的车了，自己一直比较喜欢马自达的车型，外观，操控，油耗都让我满意的，之前一直纠结隔音这块，但试了新马三后，NVH技术确实厉害，车窗关闭后无论是胎噪，路噪隔绝的比之前的好太多了，再配上优秀的过弯能力，非常有人马合一的驾驶体验，在说运动型轿跑的设计风格，流线性的车身勾画出青春的气息，简介明亮而不失精致，层次清晰深藏质感而风韵，整个设计凸显出车子的典雅品质，车头改成了矩阵式进气格栅配有炯炯有神的LED大灯，看到的第一眼就是心动的开始。
【最不满意】
也不能说是不满意，毕竟新车才上市没有优惠也很正常，但是作为工薪阶层的我，当然还是希望有优惠的好。至于其他的，毕竟一分钱一分货，不能什么都要求十全十美。
【空间】
新马三的轴距是虽然是拉长了的，空间感觉还是不太明显，前排空间问题不大，后排空间个人觉的坐两个人是完全没有问题的，毕竟用于上下班，它空间的完全够用，但是他的后备箱挺大的，而且后排座椅放下以后，非常的整洁平坦。
【动力】
购车本来就是为了代步，所以买了1.5L完全游刃有余，也没必要去最求2.0L的，而且顶配的要比低配的说出来好听，我感觉新马三的油门响应非常的迅速，档位也很流畅，动力输出这一块完全没有问题，开起来也很轻松，很随意，所以这一块没必要纠结，够用就可以了，当然如果经济充实，那就另当别论了。
【操控】
说到操控，就不得不说马自达追求的人马合一驾乘体验了，新马三有一个很贴心的改动就是它的油门刹车踏板是靠右布局的，一定的缓解了我们驾驶的疲劳，方向盘调节各增加了10MM，也比较轻，在搭配独有的创驰蓝天技术，就算是新手驾驭起来也毫无压力。
【油耗】
油耗我相信是大家购车都会重点关注的，毕竟加油钱可不便宜，因为大多数都是在市区跑，所以也就7-8升左右，在日系车中，也算是比较省油的了。
【舒适性】
新马三的座椅支撑性更好了也更加柔然了，使驾驶的时候轻微的半躺都不需要腰垫了，确实能降低一定的疲劳，当时销售顾问还介绍说有个什么SVA能降低晕车的概率，也不知道是真的假的，音响也算是同级别中最好的，隔音效果和雷克萨斯有的一拼，基本车门关了以后，外面都没什么声音，方向盘的手感也不错，还有就是它那8.8寸的中央显示屏，可以轻松操作和处理车上信息。
【外观】
外观其实大家都很认可的，新马三的前事脸复杂工艺的进气格栅搭配LED远近光一体大灯，给你一种犀利的感觉，车头降低了30mm给人一种B级车的既视感，还有两个新的亮点就是它的隐藏式喷水雨刷和门把手钥匙孔隐藏了，整体外观给人一种沉稳而不失运动，一辆行走的风景线。
【内饰】
它的内饰给人一种极致简约，看起来很高档的感觉，隐藏式的空调出风口，堪比豪华车的宽大中控扶手，内饰减少了许多螺丝接口和接缝，层次感很强，很多配置和按键基本是一目了然，可能这就是减法美学吧，确实很给力。
【性价比】
这个就要看个人怎么想了，反正我觉得十几万买一个，颜值高，操控简单，油耗低设计感这么好的一款车是值得的，而且马自达的口碑也挺好的，还是值得信赖，这个价位同级别的车我觉得算是上上之选了，当然重点还是要看个人的喜欢。
【为什么选择这款车】
一开始是为了上下班和逢年过节的时候回家方便，当然购车考虑的第一点还是安全为主，而新马三安全气囊搭配有膝部气囊和两段式侧面气囊，大大的提高了车主的安全系，再说第二点操控，马自达独有的创驰蓝天技术，让它有着弯道之王的美称，开它最大的感觉就是车身非常的稳定，在加速过弯的时候都能感觉到它的底盘发动机及变速箱调教的非常匹配，给人一种非常稳当的感觉，第三点 当然就是大家认可的颜值了，毕竟人靠衣装佛靠金装，一款靓丽的车型也能为自己魅力加分，毕竟我这么帅的人，必须的有一款高颜值车搭配，哈哈 小小的自恋了下。
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