【最满意】
昂克赛拉不仅有着惊艳无比的颜值，还有良好的操控性能和驾驶体验。要说最满意的地方，那就是这款车的颜值非常高，尤其是新款的昂克赛拉，那具有侵略性的鹰眼大灯，曲意勇猛的车身腰线，真有点变形金刚的效果，好像在蓄势待发，很有力量感。第一眼见到就觉得大开眼界，很是惊艳。外观的设计比老款更有气场，灵动性更高。网上评价老款是一个优雅柔美的少女，那我觉得新款就是一个超帅的有型男，绝对是汽车界的一个大帅锅。不仅外观的气场很足，那气势也是摄人心魄，尽显昂扬气势。尤其是新款的大灯就像是大炮筒，点亮的时候，就如同星辉似的灿烂，很是好看绚丽。
【最不满意】
昂克赛拉的空间是这款车最大的弱项，完全没有日系车大空间的风格，横向空间还行，扁平宽的运动造型，让这款车内部空间的宽度还是不错的。但纵向空间就不行了，个子高点的坐后排很难受，别说跷二郎腿了，我朋友1.8米的身高要是做后排，基本上膝盖都是靠着前座椅的，没有活动空间，很不舒服，另外中间还有一块高起，显得空间更拥挤了。而且后排的视野也不好，窗户太小了。我感觉这车的设计重点都是偏向于驾驶者，所以优点都是关于驾驶者的舒服感受的。而乘客的乘坐体验相对要差了一点。
【空间】
前排空间还是很不错的，调整好座椅有很好的驾驶环境和驾驶空间。我1.76的身高，头部有一拳多的空间，腿部更有活动自如。所以前排空间完全没问题。后排就不理想了，后排空间可不象日系车的风格，横向空间还行。纵向空间太一般了，个子高点的坐后排别说跷二郎腿了，膝盖都是贴着前座椅了，没有活动空间，很不舒服，另外中间还有一块高起，显得空间更拥挤了。
【动力】
这辆车的动力，真的是非常的平稳，特别是起步的时候，特别能够感觉出来非常的线性，不会有那种顿挫感。并且提速，也是很可以的。油门基本上是你踩多少有多少，只要舍得踩油门。动力那就不是问题
【操控】
在我开过的车里面，昂克赛拉的操控感绝对能排进前三，发动机和变速箱配合的很默契，确实给人一种很轻松的驾驶体验。就算是生手生车也不会有手忙脚乱的感觉。轻松平稳的驾驭感，给油及时刹车敏捷，过弯轻松不推不斜，无论是起步、提速超车和过弯都有一种很好的驾驶乐趣。
发动机和变速箱配合的很默契，也让这款车有了很出色的操控性，确实给人一种很轻松的驾驶体验。
【油耗】
目前行驶五百多公里，都是在市区郊区行驶，表显综合油耗8.2，刚开始我也不太相信表显的这个油耗，我觉的那个干扰的因素多，可能不准，我又亲测了下，加了200元的油，差不多跑了400多公里，测下来每公里4毛多钱，差不多也是个7个多油，
【舒适性】
这辆车的舒适度，个人感觉不是太满意，首先，先说前排，前排的话还是没任何问题的，视野还是挺开阔的，但是对于后排来说，车窗小视线也不是多好，可能是后排离车窗相对的往后了一点。其次就是可能因为后排的车窗，比较小了一点。座椅的话，我感觉不是特别的感兴趣。当然，我个人感觉只要空间大，舒适度肯定可以，但是这辆车的空间没有达到自己的预期。
【外观】
车的前头看起来真的是非常的大气，并且也非常的优雅，总之可以说是，怎么看？怎么好看？用两个字来形容的话，可以说是耐看。特别是大灯，看起来有那种机械的感觉。从侧面看的话，整个车身是比较流畅的，线条感非常的强，他们说是什么魂动设计，确实非常的灵动。这点也挺喜欢的。车尾的设计也是非常的美观，并且后门的开启设计的也非常的巧妙。在晚上的时候，后尾灯亮起来，整个后尾是非常的漂亮。
这款车的外观是同级别中运动感最强的一款车
【内饰】
内饰很不错，很对我胃口，虽然花俏的配置不多，但也有豪华和科技感，尤其是中控台上缝线设计的感觉很高级，有质感，也很上档次。
内饰简单实用设计风
【性价比】
性价比这个东西，我感觉对我并不重要，因为这辆车是我比较喜欢的。直到现在我一直不后悔，是我去选择的，所以性价比肯定是值得我认可的，不然我也不会去选择这辆车。
【为什么选择这款车】
选择昂克赛拉这款车有一个重要的原因，那就是马自达出色的操控性，马自达本身主打的操控，而昂克赛拉又是马自达的明星车型，网上更有流传着东瀛宝马，弯道之王的称号。其次，就是因为它的外观，前面我也说到了，确实是非常的漂亮并且非常的时尚，特别适合我这样的年轻人。当然最重要的是因为这辆车的价格，能够达到自己的预算并不是太贵。还有就是这辆车的油耗我在网上查了一下，还是挺可以的。我在选择这辆车之前，跟其他的车都做了很多的对比。不管是从性能来说还是配置来说这辆车，表现的都是非常的优秀。特别是提速的时候，我特别喜欢，非常的平稳。然后跟家里人商量过后，一致通过，才会选择的这辆车。毕竟这是人生中的第一辆车。
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