【最满意】
这款车的外观是我最满意的，轿跑SUV的运动风格，确实很讨人喜欢，流线的车身线条和修长的车头很有运动感。第一次看到这款车就喜欢上了，感觉那是一种来自心灵的美，端庄优雅而又不失运动豪华。
【最不满意】
要说不满意的地方就是噪音了，尤其是发动机在中高速运转或者深踩油门的情况下，噪音明显增加，伴随着轮胎的摩擦间直接传进车厢，而且我也不明白，发动机的噪音按道理讲应该是前头传进来，但听起来噪音的来源好像从后排传进车厢的。
【空间】
前排空间我感觉都是大同小异，SUV一般前排的空间都是这样，但是后排的乘坐空间还是不错的，首先头部的空间表现的不错,我坐上还有两拳的距离。我是1米75的身高,纵向空间也是很不错的，我感觉还是挺棒的。座椅的长度我感觉有些短了,但是设计特别好的是后排座椅的角度可以去调，这点设计的挺好，虽然不是特别多的距离,但是我感觉真的去考虑了实用性，后备箱的空间，属于中规中矩型的，可以放两三个20寸左右的拉杆箱应该是不成问题的。


【动力】
这辆车在买车的时候，4s店的销售员就一直给我讲自然吸气的创驰蓝天的发动机，其实我之前也有所了解，马自达确实为数不多的专注自然吸气发动机，动力上还是很澎湃的，完全够用。从静止起步的话，是非常的轻盈，跑起来的时候非常的轻快，并且在静止的情况下，加速30公里每小时的时候，再进行二次加速的时候，动力完全是能够满足我的需求，当然在超车的情况下，不会感觉有任何动力不足的情况。对于一辆自然吸气的SUV来说，动力输出的表现真的很棒。
【操控】
我个人认为这辆车首先不管变速箱的升档还是降档，反应速度，个人感觉还是非常快的。在换挡的过程中，感觉不到明显的顿挫感，非常的平顺，并且底盘的侧向支撑非常的平衡，特别是在转弯的过程中，能够明显的显现出来。
【油耗】
油耗还是很满意的，虽然是新车，但油耗还行，开了没多久，现在的油耗是8.8，要是过了磨合期油耗应该还会下降
【舒适性】
座椅的头枕有一些偏硬，柔软度不是太强，很符合人体工程设计，还是挺棒的，我感觉要是长途开车的情况下不会感觉到太累。并且坐垫的柔软性也是比较强的，并且座椅加热我感觉也是非常的好，这个价位能有这个功能我感觉还是挺不错的。在跑起来的情况下，不管是在铺装路面还是非铺装路面，对减震的调教比较平和。舒适度特别的不错，但是如果遇到那种连续的减速带后面会有特别深的感觉，就是那种弹跳感，上下起伏的感觉，这点不是太好。


【外观】
外观整体轮廓上,确实非常的大气，很有运动感，并且充满了时尚的元素，前脸的设计，很新颖，并且更加具有张力，看起来往前延伸的，中网往里凹进去，特别有那种鲨鱼的样式，CX-5的大灯看起来比较锐利采用的是LED灯，晚上的特别的亮，因为本身LED的光源是非常厉害的，但是后尾灯的倒车灯，显得会有点小，但是在晚上看起来还是特别的漂亮，还有尾灯和前面的大灯，设计的特别的别致，可以说是遥相呼应，很犀利。还有外观从前面平行180度的角度去看上去，看起来确实非常的凶悍，设计感真的非常的棒


【内饰】
这辆车的中控屏很漂亮，还有这个悦联系统，我感觉还是挺好用的，内饰方面，在中控台的上缘，我感觉全部是那种特别好的材质，并且还有木纹的装饰板，确实挺不错的，我是没有看到任何硬塑料板的材质，还有包括车门板也是那种皮质包裹的，这样的设计显得车内的氛围感和高级感特别的强。


【性价比】
这辆车我个人感觉还是挺好开的，因为马自达首先是追求极致驾控，并且追求车辆造型。同时又追求动力表现，当然，对于隔音这一块，确实做得不是特别好，但是舒适度还算是比较强的，当然动力方面也是完全够我生活所需要的。所以性价比层面，我认为还是挺高的。
【为什么选择这款车】
刚好需要，而它刚好出现，很简单，虽说囊肿羞涩，但是分期也是一个不错的选择，跟家里人商量后，不反对，马上就下定决心提车了。