操控较好，入弯几乎不需要修正方向，推头小，2.5的动力好

认证车主：zyh9625

车型：马自达CX-5
2020款改款 2.5L 自动两驱智尊型

来源：汽车之家

论坛ID：zyh9625

空间：
动力：
操控：
油耗：
舒适性：
外观：
内饰：
性价比：

2020年10月26日 发表了口碑来自：汽车之家iPhone版

【最满意】
CX-5无论是外观，还是驾乘舒适性和运动性，都让我觉得非常满意，是一台好车。1，外观帅气，与同级别本田CRV，丰田rav4相比，cx-5的魂动明显更加突出，优雅中透着霸气。我选的蓝色，感觉很靓。2，动力，我的车子是2.5的机头，2.0的没体验过不是很清楚，2.5的动力很不错，深踩有推背感，高架上超车轻松。这点很重要，超车如果做不到干净利落，反而会有点危险，建议预算充足上2.5顶配，还有四驱。3，方向，开了一个多月，感觉这车很好上手，方向盘指向精准，阻尼感好，有的人说虚位小开起来累，但个人比较喜欢，或许这就叫人马一体吧，还有就是方向盘手感可能会有点细，习惯就好，实在介意可以买那种手缝方向盘套，注意不要买套上去的那种，紧急情况容易打滑。4，座椅，座椅个人觉得挺舒服的，过一些颠簸路面能较好的过滤，主驾电动座椅很方便，还有座椅记忆，座椅加热。底盘扎实，悬架属于偏硬的运动调教，60码过弯侧倾抑制得很好，当然相比同级别轿车，还是要稍微晃一点。5，空间，据说是同级别最小，但我觉得并没有网上说的那么夸张，空间够用，本人174，前排后排，无论是头部空间还是腿部空间，都比较充足，家人乘坐后，也说比较舒服。6，空调，前排双区自动空调?后排出风口，个人22℃比较适宜，天热的时候打开空调会自动帮你将风量调到最大，很方便。7，后备箱，空间比较大且支持座椅46放倒，座椅放倒后，基本与后备箱齐平，装载能力不错，还有就是电动尾门，同级别这个配置比较少，还是挺厚道的。8，内饰，基本是皮和软性材质的组合，硬塑料较少，中控屏幕尺寸合适，比丰田rav4的大彩电强不少，车机系统功能丰富，且支持carplay，这样就不需要手机支架了，导航，音乐都可通过中控屏幕显示。出于安全考虑，车速超过一定值时，屏幕不可触控，但可通过下方旋钮盲操。实体按键多，非常喜欢，比那种大屏车好多了。9，发动机，声浪好听，有一个车友的女朋友说得好，车子要开起来感觉快，而不是实际速度很快，创驰蓝天的声浪很有氛围，有驾驶的感觉。配合6at加速线性平顺，10，油耗目前9.4，通勤路线高架?城市道路，再开一段时间应该还能再降，满意。
【最不满意】
中央扶手箱上的垫子稍短，杯架位置有待优化，放一个杯子上去，再往扶手箱上靠就有点碍事，新马3的布局就挺好。胎噪较大，低速还好，到了90左右就比较明显，有钱换米其林的静音胎。b柱有轻微异响，算是在接收范围内。
【空间】
空间够用，乘坐舒服，家里人都不超过180，装载能力不错

【动力】
动力充足，超车有信心，随踩随有，非常平顺。。
【操控】
精准，人马一体，弯道侧倾非常小，加速有信心，很好上手

【油耗】
满意，城区?高架上班路线，目前9.4，再开一段时间应该还会再降
【舒适性】
满意，座椅软硬适中，悬架过滤还行，颠簸路面处理还算干净。

【外观】
魂动设计，优雅中透着霸气，深色更能体现，马自达的设计

【内饰】
中规中矩，马3的内饰更漂亮，用料还行，皮质加软材料较多

【性价比】
一分钱一分货，虽然马自达价格坚挺，但简配少，那种大幅优惠其实都是在你看不见的地方简配的。个人觉得值。

【为什么选择这款车】
看车选车将近半年，从一个不懂车的小白，变成一个稍微懂点汽车知识的学徒，选车这件事还是很麻烦的。一开始看过那些销量前三的A级车，卡罗拉，轩逸，思域，朗逸等等，那时正好中保研帕萨特一战成名，还有本田思域断b柱，就果断放弃了大众和本田，毕竟安全第一。轩逸配置有点落后，最后就剩卡罗拉了，但后来家里人觉得以后结婚还有用的，就一步到位吧，于是就提升了预算来到了b级车。当时看中凯美瑞，雅阁，阿特兹，cx-5，而丰田闹起了机油门，雅阁22w配置不高，安全一般。看过马3的碰撞测试，pggg，豪车面板，说明马自达在钢材上没有简配，个人非常看重安全这块，所以就剩阿特兹和cx-5了，其实那时我更倾向于阿特兹，想入手时，阿特兹的异响投诉居高不下，所以只能下次一定了，最后去长马店里看了cx-5，红色的cx5真的是骚啊，但个人喜欢蓝色，灰色觉得有点老气(主要是?2000)，2.5的顶配试驾了一圈，感觉不错，后来长马办了车展，于是就在车展上定车了，选蓝色等了一个月。。。不过，销售为我争取了3年6次保养，还不错。cx-5虽然销量不高，但个人比较喜欢独特的车子，且变速箱6at很平顺。总体来说，cx-5是一台比较好的车子，无论是驾驶还是舒适都不错，外观靓丽适合年轻人

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