【最满意】
对于年轻人选车，颜值肯定是排最前面，如果一款车长得就不尽人意，即使机械素质再优秀，我也没兴趣进一步了解。 CX-5在这个价位可谓是颜王的存在，前脸简单大方，没有多余的线条，即使已经上市几年了还是看不腻。黑骑士版还是最新的特装中网，其中镀铬装饰条，轮毂，后视镜，车顶行李架，前后保险杠都是熏黑的，看上去运动十足。
【最不满意】
不知道是不是轮胎的原因，2.0胎噪略大，以前坐朋友2.5的好像没这么大，不过整体比我17款昂克赛拉隔音要好得多。
【空间】
一米八内空间够用，反之就不推荐了，还是自己多去店里感觉下。




【动力】
在涡轮当道的今天，2.0自吸动力肯定谈不上充沛，不过市区开的话，动力响应跟平顺性是小排量涡轮没法比的。
动力平顺性：平顺性堪比CVT了，即使堵车油门也很舒服，特别好加塞。
【操控】
开起来非常灵动，悬挂初段稍软 可以过滤细小震动，但是过急弯悬挂支撑到位，韧性十足。底盘很高，高到可以直接上人行道马路牙子，老婆开也不用担心蹭底盘了。
刹车表现：刹车也跟线性，市区跟车或者停车可以不知不觉的驻停，没有往前一倾的感觉。急刹的话也没有很明显的点头现象，车的姿态很平稳。
【油耗】
还没怎么开，提车回去看了下表显油耗还不错。为了应对日益严格的排放，大部分厂商降低排量，换CVT变速箱，甚至减一个缸，马自达却能用2.0+AT变速箱打别人脸，不得不为创驰蓝天技术点个赞。
【舒适性】
悬挂支撑到位，加上GVC的加持，过弯平稳，乘坐舒适性还是不错的。
【外观】
马自达的外观从没让人失望过，虽然车型不多，但是个个都颜值出众，我选的极境灰，新出的颜色，不加钱 耐斯??
车灯设计：日行灯是真的帅，点亮的时候炯炯有神，像猎豹在凝视猎物。


【内饰】
内饰是我喜欢的风格，简单大方 好操作。中控屏很有特点，停下不走的时候可以触屏，车速超过15码为了安全考虑 触屏锁住，用中央旋钮操作，BBA的即视感。
HUD抬头显示：抬头显示真是太好用了，速度 导航 盲点监测都可以投到前挡玻璃，让驾驶更专注，更安全。
☆ 手机互联/映射：Carplay跟Carlife都支持，连接方便，使用导航还可以投到抬头显示上去。
【性价比】
千金难买心头好，喜欢就是性价比。有的人看重品牌，看中空间，看中优惠，那CX-5的颜值跟操控就一文不值。相反 我觉得车是用来开的，也就20左右的车，还上升不到几十上百万的车所带来附加的价值，所以好看 好开 省油就行了。
【为什么选择这款车】
17年就买了台昂克赛拉，当时就是看中马自达颜值高，三大件 操控好。以前没结婚，一台车空间小点也够用，现在结婚生小孩了，平常两个人上班都要用车，要出去玩开一个SUV就行。正好9月份当地有个车展，顺带把同级车都对比下。 CRV 同级别销量王者，各方面确实非常均衡，空间很大，动力也很强。就是优惠相比半年前涨了不少，而且大部分车型都是179800那款舒适版加装了很多装饰，把价格加到20多万。我是有钱任性还是脑子有病啊 买这玩意？ 荣放 其实没怎么看，外观长得跟哈巴狗似的，内饰硬塑料配大彩电就注定不适合年轻人，不过也确实，丰田的展台大部分都是中老年人。 奇骏 外观跟之前比年轻了不少，车门 引擎盖都是铝合金，内饰用料也领先同级，空间也很大，沙发也软。但是……大家懂得 CX-5是最后才看的，因为在网上也了解了八成了，自己想要的颜值，2.0+AT变速箱也是同级唯一，而且21款增配了不少配置，天秤早已倾斜，只是想看看别的车能否打动我。还有就是空间看我老婆能不能接受，现在的昂克赛拉她说比较小。确实跟其他车比起来车身尺寸差不多，后排空间要小一些，但好在不是彪形大汉也够用了，我只能说每个人对空间的标准不一样，我看过有一米八的说空间也没网上说得那么小啊！但是也有不到一米七的说空间小，所以不要太在意网上的声音，自己去店里试，上不顶头 下不顶退就可以了。