【最满意】
最满意的是外观，LED大灯够犀利，线条硬朗流畅，整车搭配起来就是运动时尚，开它出门赚足了回头率。还有就是这车开着很舒服，不管是做什么还是和什么人相处，最终要的就是舒服，即便是买车也不例外，CX5开着自由，坐着舒服，再放上自己喜欢听的音乐，真的是很惬意了。
【最不满意】
悬挂不太得劲，有点硬，走不平的路面会一摇一摇的。还有隔音效果不太好，有时候通过一些坑洼路面，小石子弹起来打在车上的声音都能听到，跑高速的时候也能明显听到窗外的一些胎噪风噪。
【空间】
空间这种东西还得看个人体验，我身高175，前排调好自己的位置，头部还有一拳多的空间，走颠簸路的时候颠起来也不会顶头，后排空间也很宽裕，而且坐垫够宽够长，能舒服的兜住大腿，就是中间的凸起比同级别的车要高，短途应急坐人可以，长途就不太适合，脚不好放，叉开合拢都不得劲。
后备厢容积：日常装东西完全够用，周末去买个菜也够装。


【动力】
我对动力没有太高的要求，只要踩油门能走，爬坡不掉链子就行。2.0的自吸，能满足我家用代步的需求，开着很平顺，基本没有顿挫感，日常代个步完全够用了，超个车啥的也挺给力的，我本身开车就不急躁，比较稳，平时很少猛踩油门，这动力我觉得没问题。
【操控】
基本没有磨合期，很好上手，提到手就能开，方向盘转向精准，能很好控制车身，尤其是60-70转弯时，车子基本上侧倾不大,感觉紧紧贴在路面上，很稳扎，遇上需要原地掉头的时候转向不吃力。跑高速速度起来了也不会飘，能把控住，低速行驶的时候，方向灵活顺畅，单手操作也可以轻松倒车入库。
【油耗】
我自认为我的驾驶习惯还行，不暴力驾驶，经常用车子的惯性滑行，现在大多数时间是在市区开，走走停停的油耗也能接受，目前稳定在8.9个油，偶尔办点事跑高速油耗会更低一些，能跑到7.9。
【舒适性】
座椅是真皮的，坐着有质感，包裹感很强烈，有腰部调节，长途开车屁股也不会很累。低速开的时候也没有顿挫感，就算遇到堵车先停下来马上又要走的情况也没有顿挫。


【外观】
外观是帅气运动风，线条流畅，在路上开着亮眼，很有辨识度，从大老远一看就知道是马自达的车。






【内饰】
内饰简约不廉价，软质包裹的地方很多，质感满满，内部的缝制走线都做得很精细。中控屏比较特别，是卧在中控台里的，很精致，操控方式也很新颖，用旋钮调节，我还有点没用习惯。配了有一个小电动天窗，确实有点小，但是有总比没有好吧。




【性价比】
我自己是觉得物有所值，满足了我对车子的需求，该有的都有，颜值够高，配置丰富，安全性强，驾驶体验好，性价比很高。
【为什么选择这款车】
本来打算买个轿车，但是家里人极力支持买suv，考虑到一家人出行确实suv坐着要舒服点，比较适合家用，就决定入suv了。在我的预算范围内我挑了三款符合我需求的车，本田CR-V,昂科拉GX,马自达cx5，去店里试驾的时候觉得CR-V低速开有顿挫感，驾驶体验不是很好，就放弃了。GX怎么说呢，是个三缸车，虽然我试驾的时候也没明显感觉到有啥抖动，但是心里还是有点介意的，同价位我肯定优先考虑4缸啊，也放弃了。最后提了CX5回家，我很满意，对比下来性价比很高，各方面的表现都合我心意。