【最满意】
外观与操控。外观：颜值这一块太抗打了，个人认为30万以下最美没有其一。简单说：好看！好看！好看！操控：最聪明的6AT变速箱，加减档响应很迅速，没有拖泥带水。弯道之王无可匹敌60°过弯留下一个尾灯就对了。
【最不满意】
空间稍微对比同级别有些许差距，胎噪有些大。
【空间】
2700的轴距并没有给整车带来更好的内部空间，前排175身高调整好姿势头顶还有一拳多空间，后排坐稳后有接近一拳半的空间，在同级别里并没有优势，也可以说是CX-5的缺点。不过因此才有了更好的操控，人无完人，车无完车吧！




后备厢容积 ：因前头较一般车长，所以压缩了一些储物空间，跟颜值对比的话可以忽略不计。


☆ 空间设计亮点 ：空间从来不是马自达追求的，买它的人也不会在意这点。
【动力】
新一代创驰蓝天技术把油耗与动力兼顾的很完美，目前1500公里行驶在全国“最堵”城市哈尔滨，百公里油耗9.5完全可以接受。


☆ 故障-动力系统 ：马自达的变速箱应该说室业内最聪明的6AT手自一体变速箱，对于加速减速的反应很迅速，换挡很流畅，丝毫感觉不到任何顿挫，真的怀疑是否在上面加了AI技能。简单来说，好开。
【操控】
方向盘的指向性很准确，没有虚位，俗话说“指哪打哪”在CX-5的方向盘上体现的淋漓尽致。如果无法理解，可以用两台车尝试狭窄道路挑头就能体会我所说。


☆ 车身稳定控制 ：车身控制系统是近两年马自达主打的辅助系统，这个系统试驾的时候亲身体验，冰面大幅度转向与转向急刹车都后松方向盘都可以马上归正方向。确实牛掰，但也吓的半死哈，可以说只有马自达家的试驾车才会给你这么试车，有好奇的朋友可以去店里试驾感受下，很刺激。
刹车表现 ：刹车偏硬，刹车的距离过长，网评为同级别最差一档，这个应该是所有车主都要抱怨的问题，有车友推荐更换大的卡钳可以改善此问题，等待车友结果。
底盘悬架支撑 ：因CX-5为运动而生，底盘开起来很稳，没有那种虚的感觉，很有安全感。
☆ 并线辅助 ：并线辅助的提示可以在抬头现实中显示，避免盲点中的车辆，大大提高了女性驾驶的安全性，强赞！??
【油耗】
目前车辆在都城“堵城”哈尔滨使用，提车1500公里控制在10以内，个人比较满意。目前还没跑过高速不知道油耗的极限是多少，但见过车友大神的百公里6L，只可膜拜！


【舒适性】
马自达上一代的的噪音问题是大家比较反感的，这一次在20款改中得到提升，前排双层玻璃在噪音的隔离上做到了同级别的主流水平，值得夸奖!新车的味道比较小，不仔细闻不是能注意到，家里都有宝宝对于材料安全性很重视，环保健康这一块必须给个赞，
座椅舒适性 ：马自达的车系比较运动，所以座椅的设计偏运动，腰部的支撑与后背的包裹感做的很好，配上老板赠送的真皮座椅与加热，那烫屁股的包裹感不要太好哈。
悬架减震舒适性 ：因为车辆定位为运动，所以减震这块的调教偏硬，在2.0这款车型上的轮毂较小轮胎厚度可补减震上的不足，从这单上看相比2.5款的大轮毂薄胎相比反而舒适性要更高一些。


【外观】
第二代20款改款比之第二代有些许更改，马自达魂动设计2.0加持下，线条更为犀利，造型更为激进。车身呈前冲状，犹如猎豹捕食，霸气外露！






车灯设计 ：一体式LED大灯，低垂的前头，凌空瞪！开眼角的一体式LED大灯，匹配自适调节照明 ，日行灯亮起的时候，天使眼的造型使前脸有杀气，咄咄逼人，前脸的点睛之笔！[大兵]




【内饰】
内饰所能触及到的地方基本都是软质包裹，手工缝线的状态更显高档，抬头显示作为同级竞争对手里唯一配备的，屏幕里可显示速度，并线辅助，如配备原车导航卡还可显示导航方向，非常的有“逼格”与实用，非常好用
☆ 手机互联/映射 ：手机互联系统反应很迅速，车辆停止的时候可以手触。行驶的时候只能用旋钮与案件控制，提高安全性




多媒体 ：中控以无力吐槽，马自达在今天还用7寸屏幕略显小气，但好在反应灵敏操控简单功能实用。马家回复：我们卖的是车是驾驶，不是屏幕！仔细一想这么解释也没毛病！音箱的音质也够用，虽然顶配才有BOSS8音箱，普通版6音箱也挺不错。


☆ 内饰设计风格 ：简约不简单，实用为主，抛出驾驶范围够用就好。


【性价比】
购车送首保，加1000后购买5次保养并赠送全车贴膜，比外边合适。关于车价，我是十一八天乐最后一天晚上去看车，买时候优惠很大，3年免息分期且车价多优惠5000，再赶上最后一天政府补贴3000元的政策，二手车置换补贴6000，整体优惠下来差3w了，买车店的销售没套路，比较真诚。送了地毯、行车记录仪等，车上基本不需要添加什么了，19万的车能这个价格拿下也没什么说的了，个人认为性价比很高，这个就是仁者见仁智者见智了。




品牌评价 ：关于用车感受：满意的方面10.8日订车，截止11.16日行驶1200公里，最大的感受就是抬头显示跟并线提示辅助真心好用，以前总有低头看卖速的坏习惯，现在不用低头了，安全性提大大提高了（巡航定速，并线辅助，原车导航抬头显都又提示，很有逼格的赶脚[害羞]，但原厂导航需要单独购买780的激活卡这点得吐槽下）。但老板赠送了真皮座椅加前排加热，大冬天烫屁股有种做热炕头的舒爽感，这时候对于不送导航卡的的事可以释怀动力：目前市区开的话足够用，虽然百公里加速10点几秒，但马家的6AT调教的没话说，随叫随有，带着朋友跑三环朋友问我是不是2.5排量的感觉车很冲[偷笑]。都说“人马合一”之前不懂，开了才知道真的好用哈。油耗：哈市市区比较堵，目前油耗在9.5左右，按油价92号5.4元算，一公里才0.51，对比天籁的14个油完全符合老婆要求。[胜利]对比论坛里6左右的油耗只能仰望，哈尔滨这个路况永远做不到[流泪][流泪]不满意的方面：后排空间与后备箱储物空间中规中矩，虽然够用没有那么挤，但相比CRV的空间使用度，CX-5真的像个弟弟[挖鼻][挖鼻]。目前的体验也就这些，家用可以给打90分，预计两年后把老爸的昂克塞拉置换成CX-8，一如“马车”深似海[坏笑][坏笑]就说到这吧，乱写一通，不喜勿喷，期待与各位车友相互探讨用车心得，另寻哈市车友群哈有的拉一下[得意]安啦~~[睡][睡][睡][睡]
【为什么选择这款车】
同级对比CRV,RAV4,奇骏，途观L。选择理由1.颜值。2.操控。3.配置。4.安全性。5.老爸老婆要求哈