【最满意】
中控台布局比较单调，7英寸触控屏显得比较小巧，而且距离驾驶员比较远，但支持carlife、carplay，而且还提供3.5英寸彩色仪表盘和HUD抬头数字显示模块，对于我这种操控为重的人来说，特别喜欢这样的组合，把注意力放在驾驶和前方路况上就够了，不需要大屏幕等实用性低的东西出现，中控台塑料感比较强烈，但之前开过的车子都没有出现异响的问题，是不是长安马自达的做工要好一些。
【最不满意】
目前马自达的车型都是车头长占空间，至于原因好像是排气布局的关系，中间的凸起被家里人吐糟好多次，很大程度上降低了后排乘坐人员的感受。
【空间】
空间我们买马自达的，会在乎空间吗，说实话跟crv皓影这些比那确实差一些，但我183的个头坐后排，是真特么觉得够了呀，我爸妈坐后排也觉得空间挺大的，他们可能没坐过更大吧，但至少肯定没有杠4那么紧凑、压抑这就行了。


【动力】
因为2.0和2.5版本都开过，所以对这款车的动力体验还是深有体会，最大155马力和200牛米扭矩输出，从字面看确实比较平庸，但真正驾驶之后会发现已经足够了，它的不足之处在于起步和爬坡阶段，深踩油门之后发动机会有一些迟疑，总是慢半拍，但速度超过30公里之后就感觉轻快很多了，市区开的时候提速超车照样非常轻松，比2.5的差不了太多。
【操控】
关于操控，我这种新手司机完全不配讲，但是确实好开，顺畅，低速堵车一停一起也感觉不到顿挫，我不知道是因为新车的原因还是啥，每次回家停车，倒库或者侧方调整来回换挡的时候，能听见明显的换挡声，明显了，而且不是挡把位置的声音！是从底部传出来的…这一点就很不舒服，试乘的时候感觉试驾车挺舒适的，过减速带或者坑洼的时候也不会太膈，这点是最烦的！
【油耗】

城市综合油耗：城市路况下堵车11个左右，高速9个左右，还算可以。
【舒适性】
值得一提的是，马自达一贯以操控著名，马自达CX-5虽然是一台SUV，但依旧传承了这一品牌特点，这套悬挂对于车辆的横向支撑特别显著，车辆的转向阻尼感非常清晰，转向的精准程度也是指哪打哪，再加上这台车的重心比较低，车辆的随动性非常出色，操控性在这一
【外观】
外观很满意，在众多suv里算是比较前卫了，crv跟荣放还有大众系的车颜值我都觉得有些古板老气，领克01又太炸眼了哈哈哈，所以对杠五外观无疑是相当满意的。
【内饰】
内饰虽然不如福特锐际豪华高档，但也算简洁大方，实体按键旋钮也都相当实用！这个必须好评！另外我实在对大屏幕无感，看了好多车，感觉屏幕越大山寨感越强…而且想想这年头我们家电视电脑基本都不咋用了，手机似乎能解决一切呀。所以大家都吐槽的中控屏太小，我是觉得毫不影响。再又就是车内质感，我觉得这个级别这个价格的合资车似乎都差球不多，硬塑料跟软搪塑搭配…要真对内饰有很高要求，建议不用考虑杠五，锐际，星越L，领克零一完全碾压这车。


【性价比】
它的外观设计非常漂亮，足够饱满的车体给人一种特别动感、踏实的感觉，全LED大灯系统非常厚道，但是远光灯照明度不是很出色，不如近光灯，体格不算庞大，再加上配备了前后雷达、倒车影像、并线辅助等辅助安全装备，开起来还是比较轻松的，只不过17英寸铝合金轮廓造型真的太差劲了，不光是尺寸偏小，而且多条幅设计也不好看，跟CX-5的运动身份不搭边，动力体验可以满足市区驾驶需求，也有足够的操控乐趣，关键价格确实比较给力，适合那些不追求大空间的朋友考虑，平时的驾车出行也会变得不那么枯燥乏味。
【为什么选择这款车】
人生第一辆车，开车机会很少，算是新手司机吧，之前开的我爸呢即将报废的老长城。 从考科三开始就在看车了，最开始喜欢cx4，颜值超级高，但后排确实也太小，毕竟咱这条件买车还是得考虑家庭，可能很多年就是这一辆车了，所以帕斯了…完了后来看了欧蓝德，crv，威兰达，荣放，领克01，昂科威，探界者，锐际等等…轿车看了雅阁，君威，迈锐宝xl这些，后来试乘了一下蒙迪欧和阿特兹，其实我到现在还是喜欢轿车，我觉得这才是真正意义上的车。但是我杠不过我爸，他非要suv… 开的车太少，也没法跟人家对比驾驶感受了，只说自己对这辆车直观的感受吧。