【最满意】
喜欢2020款CX-5的外观和操控，外观上简洁的线条，高腰线的车身设计，前脸黑色网状进气格栅，在跟大灯连接的地方像是开了眼角，让前脸看起来立体感更强，而且大灯延伸的线条搭配镂空的设计，让整体的运动感大大加强，视觉效果相当不错。操控在驾驶方面做得很好，它的刹车和油门都比较灵活，而且方向盘的重量刚好，角度也精准。在等红绿灯时，发动机会自动熄火，踩油门或者转动方向盘就自动点火，这样的功能在等红绿灯就不用挂挡，很方便，不用挂挡。
【最不满意】
不喜欢的算是噪音问题吧，隔音效果一般，我觉得噪音还是有点吵的。风声打在玻璃上还是很响的，在车内听到的声音还是有些大。
【空间】
空间还是挺大的，主驾驶调节幅度很自由，调节空间比较大。后排空间还行，前排座椅下面是空的，坐后面可以将脚伸过去，坐起来也不会很挤很轻松，很适合家用。后备箱空间很大，可以放很多东西，而且后排座椅可以完全放倒，放倒睡在里面或者放东西都是相当可以的。


【动力】
2.5L动力相当足，开起来毫不费力。轻点油门就已经很有劲了，上坡满员毫无压力。而且还带有四驱系统，在我过弯速度也是跟的上得，一般在市区开，那一天心血来潮去越野也说不定的，车是好车，我技术也开的起来，在2.5这个排量里面来说，这个动力是够够的了。其实如果你预算没有那么高的话，购买2.0L也是够用了，我有试驾过，市区用也是完全够的。
【操控】
体验了转弯和刹车，转弯时稳定性超级棒，不会让人有过大幅度的倾侧，而且转弯时方向盘操控也很好，方向盘不会厚重难打，角度也很精准。刹车反映很灵敏，脚刚踩下去车就停下来的那种。油门也很灵敏，轻轻的点一下速度就起来了。在过弯的时候还带也GVC得功能，让我过弯顺利的很，不愧是弯道之王马自达，在这个价位里面，我就没有开过比cx-5还好开的车子了，嘿嘿，朋友都说我车子买的好
【油耗】
油耗和同级别车型的差不多，市区油耗12.5，目前差不多也是磨合期很正常可以接受，在加上我自己开车比较猛，油耗这一方面真的还还可以了，等后期的话油耗应该自然下去了，跑个长途拉下磨合，油耗应该还会下降一些的
【舒适性】
舒适性还行吧，空调制热相当不错，前排独立空调的设计我很喜欢，左右温度可以不一样，而且坐在后面后排出风口效果也不棒。个人觉得乘坐稳定性还行，不会感觉很颠簸。悬挂的行程不短不长刚刚好，通过性也是非常不错的，开起来坐起来都很舒服
【外观】
外观真的是很好看，这颜值相当能打了，特别是前脸的设计，走在街上，辨识度超级高，都要忍不住多看几眼，感觉特年轻人都会喜欢这样的前脸。魂动设计，也是得过红点大奖的，不得了的马自达匠心精神，车子做的这么漂亮，很喜欢这个车身还有大灯的设计，整体看起来就是好看没有死角，一开始就是拜倒在它的颜值上。


【内饰】
内饰中控台的设计从视觉上的空间就放大了，看着也很舒服。中控台设计也比较简单，却很大气。内饰颜色搭配的也很好，内饰看起来有一定的档次，感觉舒服。简洁大方的内室，也不会给我压迫感，让我和我的小伙伴在车子里面都觉得很舒服


【性价比】
性价比相当高了，经济省油，外观好看，也是这个级别最好开的车子，6at换挡也很轻快，明白我开车的意图，对比其他的变速箱真的是好用的不行的哪，发动机压缩比高，高转自吸带给我的不只是驾乘愉悦，始于颜值，忠于实力。我可以说是相当满意自己的选择。


【为什么选择这款车】
考虑的因素有很多，个人比较注重颜值，对比下来觉得新款CX-5的外观是真的好看，越看越耐看、越看越喜欢的那种。而且综合对比下来还是觉得CX-5的性价比高一些，如果后面换车的话保值率也高一些。家里人也比较多，空间也正好是我想要的。这款车既有时尚感，小年轻个人开没问题，也有足够的乘坐和使用空间，作为家用也不是问题。一举多得吧！车的主要功能还是代步，所以也不会追求太多，自己觉得合适就好。