【最满意】
在车企热捧的国际权威评选“2018年World Car Award世界汽车大奖”中，CX-5名列三强。 [最满意的地方]同级最优秀的三大件，超高的颜值，经济的油耗，顺手的操控。 [亮点配置] 1.泊车辅助系统，新手司机的福音，通过前后多个传感器来告知距离，停车移库再也不是难事 2.AUTOHOLD系统，城市拥堵路段，解放手刹。上车时按下系统开关，等红灯深踩刹车系统启动，这时你不用放N档，拉电子手刹，深踩刹车就行，再走，轻踩油门即可，是不是很Nice 3.抬头显示，速度会显示在正前方玻璃上，不用再过测速时去向下扫一眼仪表盘，也提高了安全性 4.可连接CarPlay车载系统，娱乐更轻松 5.电动折叠外后视镜以及BSM报警系统。 作为长安马自达手中的王牌，经过一番走心的精雕细琢，CX-5迈入品质行列，实至名归。选它没错的
【最不满意】
空间略小，后排尤其短，比其他日系车而言，有一些气味，不过多开窗通风，现在几乎闻不见了
【空间】
都知道马自达擅长操控，不擅长空间，CX_5是一款空间够用的车，虽然同级中不是最大，但也处于中等水平。可以接受
后备厢容积 ：正常容量，后排支持全部放倒，前排前移后排放倒，空间够用，以后出去玩，当床车没压力
乘坐空间 ：本人176调整好坐姿，头部空间还有两拳，还是很照顾驾驶员的。加了座垫依然有足够的乘坐空间。后排坐三个人都无压力，当然不能是太胖的人。后备厢空间储物还可以 后排中间凸起不算高，没有非常影响中间乘客舒适度，如果是长途乘坐就算了
车内储物能力 ：门板储物空间大，矿泉水瓶没问题，副驾前储物够用
家人乘坐评价 ：能满足四位成人的市区出行需求，也不拥挤。
☆ 空间设计亮点 ：空间整体属于够用，对我来说是这样，不会开着它满载满员的去长途，市区两三个人，后备箱也不会放太多东西，恰到好处不浪费。
【动力】
自然吸气的发动机都很平顺，不像涡轮发动机有延迟和顿挫，感觉动力源源不断。
跑高速 ：高速过120公里时速超车要深踩油门，喜欢高速超车的可能要换2.5的。
日常加速动力 ：我的车是2.0的，动力市区够用，随便超车，目前没发现开空调明显影响动力，最多拉过四个人
开空调/负重加速 ：开空调没有明显动力下降的感觉，目前还没有满载的情况
动力平顺性 ：升降档都没什么感觉，非常平顺。轻点油门就起步，不费力
特殊路况行驶动力 ：碰到了下雨天，完全能够适应，不存在问题。
【操控】
数据算不上强大，但你开完这台车就是觉得好开。这就是马自达让人又爱又恨的地方，他们固执的希望在不影响后期稳定性的情况下，通过技术提升，带来更好驾驶感。而这个驾驶感，就是马自达经常提到的“人马一体、驾乘愉悦”


方向盘操控感 ：方向盘指哪儿打哪儿，操控很好。精准的转向调校和舒适的回位阻尼，让操控更富乐趣，毕竟，“东瀛宝马”的美誉，并非浪得虚名
☆ 刹车辅助 ：刹车也比较线性，不突兀。有了刹车辅助更加安全
☆ 故障-操控系统 ：在车辆转弯时，转更小的方向盘角度通过，同时能够降低车辆摇晃幅度。出弯时，抑制转向不足，避免甩尾。自动启停符合驾驶逻辑，比较聪明
【油耗】
92油不挑食，胖五好样。这是我选它的其中一个原因
城市道路行驶 ：油耗非常满意，比朋友轿车都省油。平均油耗8.2升，市区偶尔堵车大约是9个油左右，已经很省，
开空调油耗 ：开空调上升不算明显，大约0.5个。以前的车，开空调后拉人明显感觉动力下降
【舒适性】
座椅比较舒适。有一定的承托性 后排中央扶手有水杯架和USB充电口 座椅加热是可有可无的配置吧，感觉以后也几乎用不上


车内噪音 ：主要是胎噪，毕竟原厂优科豪马比较一般，过几年换米其林吧。发动机冷启动和急加速的时候，声音比较大，但很好听，怠速的时候几乎听不到声音以为没启动。风噪过100开始就明显了 新车全系标配豪华品牌才有的双层夹胶玻璃，前排嗷，配合车门双层密封条以及在D柱添加的隔音材料，效果比一代有提升
☆ 空调温度分区控制 ：空调前排分区控温，自由控制很人性化。后排也有出风口 ，提高了舒适性
☆ 后座空调出风口 ：后排也有出风口 ，提高了舒适性，也比较上档次
【外观】
这一代CX-5最受欢迎的就是红和灰，都属于马自达的“匠涂工艺”。这种堪比资深工匠手工涂装的量产技术，让这台车的外观，呈现出更加光影变幻的魅力。当然，跑高速被石子崩更容易留下痕迹，现在都是水性漆了，后期考虑做个液体玻璃保护一下


☆ 外观感受 ：外观惊艳四方，颜值没得说的，同价位SUV里最喜欢的车型，尤其最爱车头部分，比双肾都好看。前脸霸气张扬，营造出运动型男气场。全新设计细长大灯简洁犀利，与黑色格栅巧妙融为一体。车身具有同级独有的高级感，也更符合东方审美。
☆ 故障-外观 ：在提新车时候，仔仔细细认认真真的看了看，整体做工精致，接缝处理的不错
【内饰】
中控台采用软性材料，触摸感舒适。新车没事就多开开窗通风，有个三四天，就没有什么异味了 没有突兀的大屏，不会在驾驶时分散注意力






☆ 内饰设计风格 ：比较喜欢这种风格，黑色系稳重大气，买个亮色系钥匙包特显眼
☆ 手机互联/映射 ：手机互联方便快捷，屏幕显示效果清晰，触摸流畅
☆ 后排杯架 ：后排杯架很实用，还有USB充电口设置，人性化
【性价比】
整体显得有点贵了，但是没办法，谁让咱喜欢呢
购车 ：20190919的生产日期，10月30到手 被它的高颜值和操控性所征服 2.0至尊版，?2000要了漂亮的铂钢灰 试驾时我先开，感觉我已经开的比平时暴力多了，就是想多感受一下操控感，不料试驾员嘱咐我抓好扶好，一个加速到100，一个刹车一个神龙摆尾，轻巧的避过障碍物。还没缓过神来，再来个转盘路高速通过。体验到极端条件下的车辆性能，真是杠杠的
【为什么选择这款车】
颜值，操控，节能，颜值突出，操控顺手，92省油