【最满意】
提车这么长时间以来的朝夕相处，让我感觉最满意的莫过于操纵感了，这辆车很好开，穿行在城市里很轻松自在，而且因为前后都有倒车雷达，后面还有倒车影像，所以我这个车技不高的人也能开着它轻松停进车位。
【最不满意】
起步阶段动力来的不是很快，和涡轮增压发动机相比少了一点冲劲，不过转速拉升到三千转往上感觉就大不一样了。底盘的感觉比较偏向运动，减震的感觉有些偏硬，过减速带的时候颠簸感还是比较明显的
【空间】
空间这方面我挺满意的，虽然达不到奢侈的地步，但是应对我日常的使用是肯定没问题的。开车的时候视野很不错，前风挡的面积很大，A柱部分比较窄，所以也几乎没有什么盲区。后排靠背比较向后倾斜，所以坐在后排的时候留给头部的空间挺大的。
【动力】
起步阶段的动力不如涡轮增压发动机那么有爆发力，动力来的比较平缓温和，想要快点起步的话就一定要把转速拉升到三千往上，这时候动力的感觉就不一样了。但是我这辆车还没出磨合期，所以也就没怎么舍得把转速踩到那么高。
【操控】
这辆车的操控感很棒，电子助力转向操作起来不费劲，单手转动都不成问题。我这个配置的车有前后雷达和倒车影像，停车的时候在屏幕上会同时出现倒车影像和模拟车距的图，停车很方便，有些拿不准的车位我参考倒车影像里的辅助线就OK了。
【油耗】
表显油耗不到八升，油耗方面很让我满意。我平时需要开车的时候很多，所以选车的时候我很看重油耗，这辆车的油耗算是很好的满足了我的要求，每天开三十公里的话加满一箱油开半个月不成问题。
【舒适性】
底盘的风格偏向运动，所以减震比一般的SUV要硬一些，经过减速带还有车轮压过井盖的时候能感觉到一些小震动传到方向盘上。无钥匙进入比较好用，下车之后按一下门把手上的按键就能锁车。
【外观】
外形设计很大气，从车侧面看车头的长度占据了很大一部分的比例，所以显得造型很精神干练。前脸的造型像是马自达海鸥展翅车标的演化版本，LED大灯到晚上能自动点亮，亮度也比较高，夜间开车的安全性有保障。
【内饰】
车里的氛围比较居家，和外形相比运动感不那么强。内饰的细节很显档次，比如中控台上的缝线，还有方向盘上的缝线都一样的均匀。车里没有什么气味，选材应该也是比较环保的。
【性价比】
优惠之后的价格在我的预算范围里，加上销售帮我申请的不少购车礼包，我觉得性价比很高，CX5一定是能陪我长久走下去的伙伴。
【为什么选择这款车】
最后选CX5的原因是价格，我提车的时候店里给的优惠还不错，而且赠送了一些装饰包括底盘装甲还有太阳膜这一类的东西，当时我的销售服务态度很好，一直在帮我申请赠品，不像去某个品牌的4S店销售人员爱搭不理的，我买CX5也就相当于花钱买个舒心了