【最满意】
3月30日，长安马自达CX-30 2.0自吸 6速自体 嘉悦 铂钢灰到店，交钱，提车… 最满意当然是外观、内饰、操控… 有谁买这个车不是对于外观眼中呢… 内饰安全性方面，皮方向盘造型纤细，给人种灵巧简约感觉，中控台整体感非常，空调出风口营造出对称效果，完全符合人体工程学，冬天驾车出行从出风口徐徐吹来暖风让方向盘加热都显得如此多余，多媒体屏不支持触摸，倾向于驾驶者方向，媒体导航按键旋钮触可及，大大提高安全性，不会因为操作多媒体屏导致驾驶者分神，强调这是辆为驾驶而设计车，自动分区式空调遵循着简约之美设计，旋钮阻逆恰到处，空调显示屏按键简洁明，与整车柔舒适皮质内饰包裹，无不透露着质感，天窗出于对安全性考虑，并没有采用全景天窗，前排座椅靠背采用内凹式设计，大大加强后排乘客膝部空间，高不超过180分乘客还是够用，后排车门开合角度大约有90度，方便老人、子上下车，后排头部空间同样采用内凹设计，车窗透光面积大，不会给人压抑感觉，后排座椅支持4/6例放倒，储物空间可以得到扩展，值得夸赞是后排座椅靠背与安全带之间有个限位装置，后排乘客不会因为遇到事故被安全带勒住脖子，安全设计细致入微… 动力操控性方面，提车到现在不到个月，行驶520里，因为没出磨合期，未进行激烈驾驶，发动转速未提升到3000转，驾驶速度没超过80km/时，现在百里平均油表显10.3，早晚高峰走都是拥堵路段，首保之后油应该会有所下降，车友群里因为平时驾驶路况不同，最少是6.5，拥堵路况少7.6 8.5,拥堵路况多10.4，极个别能达到13.2，CX-30采用6AT变速箱与创驰蓝天2.0升自吸发动可谓是黄金搭档，相对于CX-5 2.0升高度车整车重量，动力性为突出，深踩油门迅速降档提高转速，使得超车异常轻松，油门响应快且没有顿挫感，车辆整体静谧性非常，驾驶过程中没有明显风噪，嘉悦采用普利司通215/55 18R轮胎路感非常强，通过烂路时候，能听到只有减震沉闷咚咚声，说到马自达，不得不提就是操控，精准转向，矢量加速系统介入，整体悬挂支撑调校，让每个弯道通过得加自信，后悬架采用蝶形仿生扭力梁悬架，是定位介于多连杆独立悬架传统扭力梁悬架之间款悬架，虽然没有独立悬架那么滤震效果，但是由于采用是两段粗中间细刚性结构，除滤震效果强于传统扭力梁悬架，过弯时支撑性应该优于独立悬架，而且据说这根东西国内生产不，是由日本进口，造价高达1W RMB… 辆为驾驶而生跑旅SUV，全系标配LED光 源、安全辅助系统、各种安全气囊，对同价位同别车型加厚道，车辆造型简约时尚，没有刻意强调腰线，匠涂工艺使得车光影效果灵动自然，极具美感，建议家人高不超过180分空间还是够用，之前深踩油门降档提高转速加速测试是店里试驾车，本篇帖子仅分享本人这段时间用车感受，希望给各位打算购买CX-30车友提供信息以供参考，事求是，不吹不黑，不喜勿喷…
【最不满意】
中控屏高质量音乐只支持ACC式，不支持播放视频，车内后视镜缺少USB接口，不方便安装行车记录仪，后排出风口或者后排扶上同样缺少USB接口，不方便电子设备充电，后排空间相对于中间乘客不太友，地板隆起过高，靠背因为是后排扶，体感偏硬，舒适度不高，后排座椅支持4/6例放倒，缺点是与后备箱不是平… 总结下，媒体扩展差，CARLIFE功能过于单调，后排不建议180分以上乘客，些人性化设置不够完善…
【空间】
非常适合四人旅行，对于不超过180分人绝对够用




☆ 空间设计亮点：前排座椅靠背采用内凹式设计，大大加强后排乘客膝部空间，不超过180分乘客还是够用，后排头部空间同样采用内凹设计，车窗透光面积大，不会给人压抑感觉，后排座椅支持4/6例放倒






乘坐空间：前排空间非常完美，后排空间相对于中间乘客不太友，地板隆起过高，靠背因为是后排扶，体感偏硬，舒适度不高


后备厢容积：后备箱门开口大，方便宽大物品进出，平时放置两个24升行李箱没问题，而且还可以放倒座椅，开启大储物空间！


车内储物能力：四门储物槽很有深度，套箱空间也很大，扶箱空间夸张，可以放置很多零碎物件




【动力】
动力性能未出磨合期，为多开几年，等着以后再评测吧，店里试驾车倒是试过，稍深踩油门容易窜车
动力平顺性：创驰蓝天2.0自然吸气发动配6速自体变速箱是绝配，变速箱够聪明，并没有发现顿挫感
日常加速动力：起步未曾深踩油门，不触发高转速换挡情况下确有些肉
【操控】
方向盘纤细灵巧，定位精准，刹车偏硬，紧急刹车需要用力




☆ 车身稳定控制：全系标配车稳定系统
☆ 牵引力控制：矢量加速系统介入，让每个弯道通过得加自信
底盘悬架支撑：后悬架采用蝶形仿生扭力梁悬架，为每个转弯提供优秀支撑力
【油耗】
每天上下班20多里，基本拥堵较多路段，目前百里油10.6，出磨合期油应该会明显下降，很期待次长途旅行，看看平均油会拉下来多少


【舒适性】
车内静谧性优秀，前排座椅无论是包裹性，支撑性，舒适性都很不错，方向盘握感舒适






☆ 空调温度分区控制：自动分区空调，喜欢什么温度调到什么温度，主驾副驾不打架


悬架减震舒适性：走烂路时候只能听到减震沉闷咚咚声，过弯时后减震支撑性很强
☆ 后座空调出风口：后排空间虽然般，竟然还有空调出风口，这下无论冬天还是夏天，前后排不会有太大温差


【外观】
买这车，哪个不是冲着外观来…






☆ 外观感受：直以来有种对两厢车情结，CX-30那精 致前脸，修长车头，侧面那极具美感光影效果，像是辆两厢跑车…






车灯设计：内嵌式LED大灯造型修长犀利，点亮后侧方装饰像白色羽翼，尾灯突出跑车范儿，使用圆圆尾灯，侧方有飞翼装饰，与大灯相呼应




【内饰】
如果说第眼中是外观，到车里后第眼中就是内饰，都是，大部分采用皮，整体质感强悍




☆ 内饰设计风格：马自达减法美学体现得淋漓尽致，从主驾到副驾再到中央扶箱，整体设计浑然体，主驾采用对称式布局，加突出人体工程学，空调按键数量恰到处，多媒体按钮触可及，简单易操作




【性价比】
性价总得来说在合资车里算是挺高吧，落地16W还是中配车型，同别同价位对标应该是奕泽、X-RV、缤智类日系车，首先有个靠谱变速箱很重要，CVT貌似有些不够看，内饰整体质感没得说，全车光源都是LED，空间也还够用，操控自然不用说
保养维护：4S店除首保免费还赠桶油，还加购5次保养延保服务，基本上5年不用担心保养事，延保服务2000，5次保养2219，延保服务个人认为还是必要，就当为整车买个故障保险，毕竟出两年50000里就只保三大件，其余三年，不出问题自然，出问题也不用自己出钱维修
品牌评价：马自达应该算是所有日系车里良心品牌吧，毕竟马自达在汽油研发上直在下苦工，不是那种为卖车去卖车品牌，情怀嘛，还算是有些，有多少马粉不想复活转子呢，JEEP不情怀，为啥销量，等到车时候除你自己，谁还能为你情怀买单呢…
【为什么选择这款车】
第次看到CX-30时候，跑旅两个字吸引我，兼顾跑车操作、旅行车空间、SUV通过性，放假时候带着家人去短途旅行，谁说鱼与熊掌不可兼得… 直以来有种对两厢车情结，CX-30那精 致前脸，修长车头，侧面那极具美感光影效果，以及尾部溜背造型，突出飞翼尾灯，无疑强调着跑旅定位，这是辆拥有跑车元素SUV,当全车光源亮起刹那，让人怦然心动…