【最满意】
马自达CX30的外观不管是从正面看，还是从侧面来看，都显得那么的傲娇且迷人。帅气的前脸气质脱俗，网格状的中网是前脸最佳的点缀，圆润的车尾非常低调，一对车尾灯却是时尚感十足。马自达的操控很厉害，可不是瞎说的，马自达在操控性的技术领域颇为成熟，这是很多年的专研与奋斗换来的。首先方向盘很轻巧，定位精确，几乎无虚位。其次车头与方向盘配合的天衣无缝，方向盘往哪里打，车头就往哪里拐，配合的相当有默契。
【最不满意】
对内饰的设计不是很喜欢，设计风格太普通，有点像是廉价车的内饰，没有那种奢侈的品位。色调也有点单一，看久了有种挺厌倦的感觉。其次，空间方面一直是马自达车的短板，尽量这辆马自达cx30也不例外，不过好在它的空间没有太大的不足，只有后排腿部空间狭窄了一些，没有想象中的那么不堪。
【空间】
这辆车空间的设计还是存有瑕疵的，主座椅，副座椅摆放的位置很好，节省了前排的容纳空间，使前排乘坐无任何狭窄感。后排空间就不行，虽不大但乘坐没问题，只是腿部空间狭窄，伸不开腿，坐进去后感觉大腿像是夹在那里了。
后排腿部空间还是狭窄了。
【动力】
2.0的动力对我来说非常足够，通过几个月的用车感受来说，我对于cx30的动力表现还是很认可的。首先它在上坡时可以做到毫不费力，动力表现的没有那种很吃力且拖泥带水的感觉。其次中后期加速超车也比较轻松，一脚油门下去，动力没有那种来的挺慢的感觉，而是动力响应特别迅速，让我原本不高的自信心，瞬间提升。
【操控】
cx30的操控性挺不错，它的方向盘包裹感很好，握好很舒服，尺寸大小也刚刚好，设计的很人性化。并且这个方向盘打起来比较轻，没有那种打起来需要用力的感觉，指向也很清晰，开起来基本没有虚位。整辆车身也是非常平稳，在经过转弯时车身不会因为转弯而发生倾斜，开着cx30最有驾驶乐趣的就是转弯。
这台车开起来既好开，又有驾驶乐趣。
【油耗】
对于油耗我还是比较在意的，当然油耗越低我越开心！这辆cx30油耗还算不错，在拥挤的市区行驶油耗偏高一些，在人少的郊区行驶油耗会偏低一些，平均百公里也就8个油，油耗能接受，相对还算满意。
【舒适性】
车内的阻隔噪音效果挺不错，车窗和车门缝隙问题处理的好，使车内的密封性强，有效的提升了车内的隔音性。另外驾驶位的视野非常宽广，几乎无死角，这点在设计时考虑的很周全，非常的贴心。
车内的静音效果不错。
【外观】
整辆车外观看起来十分醒目，亮眼，可以说自带美丽光环，设计的是那么的与众不同，给人带来一种全新的视觉感受，外观特别美。
【内饰】
内饰的设计很一般，普通的有点拉低档次了，缺乏有创新的设计，虽然整体内饰质感很好，但色调过于单一，看久了视觉感会疲惫。
内饰设计缺少创新，色调过于单一，看起来不豪华。
【性价比】
买车当然是买一辆适合自己的车更重要一些，我最喜欢的就是cx30的外观和操控。恰好这俩点cx30坐的都很好，价格方面我也能接受，我觉得这辆车的性价比可以。
【为什么选择这款车】
马自达cx30的外观，操控都是一般价格的车所没有的，实话实说如果不想花太多银子，还想买一辆外观好看，操控性强的车属实无异于大海捞针。不过cx30确实做到了，在此之前车看的也不少，不是外观不好看就是操控性不怎么样，喜欢的价格方面又无法接受，超过了自己承受能力的范围。
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