【最满意】
从提车到现在有5个月了，除了感觉空间稍小了点，车子的外形和驾驶的舒适性都挺满意的，要是说哪点让我最满意，那肯定就是有车之后，生活质量的提升了。自从买了
CX-30，我的生活和工作算是都有了很大的变化，不仅上下班节省了很多的时间，之前坐公司的通勤车都要提前到达发车的地点去等候，太麻烦了，但是现在自己有车了，掌控好路上的时间，什么时候出发，自己说的算。而且周末不忙的时候，还可以计划着和家人去近点的城市开车游玩，增加了亲情和快乐，每一次的幸福陪伴都是那么的美好。
【最不满意】
CX-30的优点有很多，虽然瑕不掩瑜，但是小毛病也是有的。车子开了也快六个月了，就目前的使用来看，这款车最大的败笔就是空间，本来SUV的车子在空间方向一直是很有优势的，要说谁是为了操控去SUV的，我还真不相信，所以买SUV的都想要个更好点的空间，不管是驾驶还是乘坐都会更舒服一些。但CX-30偏偏在空间方面不占优势，我感觉后排空间和昂克赛拉没什么差别，难怪身边懂车的朋友都说马自达成不了一线品牌的原因，就是个固执任性，不会太多考虑别人的意见，只为少数人造车的二线品牌。
【空间】
前排空间说不上太宽裕，但正常使用还是够用的，这得归功于前排的驾驶座椅灵活多变，驾驶的座椅可以前后和上下挪动的范围很大，所以在空间上就有很好的调整性， 驾驶的时候会觉得很放松。后排的空间还是小了点，因为这辆车的轴距只有2653mm，外观方面还是流线车顶加小溜背的设计造型，所以压缩的都是后排空间，平常要是朋友坐车，我都会尽量的不让高个子的朋友和家人坐进后排，不然会很不舒服的。
前排空间可以，主要还是座椅的灵活性大，可以随意调整。
【动力】
2.0的动力很充足，我说的动力充足并不是说提速会有多快，而是在满载或者跑高速等情况都不用担心动力问题。刚起步的时候输出是很线性的，非常的顺畅，但你要是想要推背感，估计会让你失望，因为它是2.0L的自吸发动机，在刚起步没有那种强烈的动力感受，后期可以，要是一旦达到40迈以后，绝对的给力，超车很是轻松。
【操控】
方向轻盈、回馈的力度清晰而且舒服、功能配置也是丰富合理，驾驶的灵活度相当高，就是新手也容易驾驭。现在开车到哪去，停车位都是那么紧张，有一辆方便灵活且好开好停的车，平常停车的时候不仅更有自信，也省心不少。
【油耗】
平时上下班开的最多，郊区人车少的路况和市区路段差不多各占一半吧，现在里表显示7160公里，油耗8.3，用车成本还算经济。
【舒适性】
座椅宽大充实，软硬适中，确实有种家中大沙发的感觉。座椅两侧的突起正好把驾驶员包裹进座椅中，每次过弯的时候身体的倾斜感基本感觉不到，人性化设计很安心。特别是刚买车那阵子，天气正冷，空调的实用性就体现出来了，温度调节比较方便，前后排升温很快，开一会车上暖暖和和的非常舒服。
【外观】
车头的设计没有同级车那么的犀利，反而有点呆萌的感觉，但要是细细欣赏，无论是中网还是大灯的设计都有很强的科技感。车头和车身连贯一体让车头很是修长，再加上晶莹剔透的漆面和饱满的线条，很有豪华的气场。
车头是算犀利，车身也没有凌厉的线条设计，但整体看上去依然有着很足的气场。
【内饰】
内饰设计简单但不廉价，特别是中控台和空调口的设计非常人性化，各种配置都得心应手。另外配置的CARPLAY很实用，不用再买个手机架粘车上了。还有充满科技元素的HUD抬头显示，更是高大上。
好多设计都是隐藏式的，简约自然。
【性价比】
这款车在外观和操控性能上的表现最为出色，空间最多也就是中等水平，其它方面也是相对均衡。对我这样平常喜欢运动和操控的年轻人来说，CX-30挺合适的，性价比不错。
【为什么选择这款车】
我平常算是一个比较有主见的人，所以买东西也太喜欢征求别人的意见，买车也是如此，毕竟，车子买来自己开的，还是要自己喜欢开着舒服才好，太过听取别人的意见，最后的可能就是买了别人喜欢的车了。我看了不少的车型，最终之所以选择马自达的CX-30，不光是外观喜欢，车子开着的感觉也是对比的车里面，上手最轻松体验最舒服的一款，虽然也有不太满意的地方，但全方面的对比下来，感觉还是这款车最合适了。毕竟，没有最好，合适就好。
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