【最满意】
上车前：颜值！颜值！颜值！CX30的颜值在同级别真真是无人（车）能出其右。上车后：中控质感、精致非触屏、精准跟手的操控都稳稳地抓住了我，不愧是驾驭者之车。
【最不满意】
1、悬挂略硬，过普通的减速带还好，过比较新比较高的减速带的话后排弹跳会更大，影响后排乘坐舒适性；2、胎噪略大，这是轮胎的选择问题，经济性与舒适性的权衡。
【空间】
前排驾乘空间不用说，无论主驾副驾，空间感舒适感完全绝对OK；后排空间同级排名肯定不靠前的啦，但是！够用，够用，够用（两小姐姐亲测的反馈）；车内储物空间的确也比不上空间魔术师两田，有些地方没用到或者设计好，而后备箱很规整，日常绝对够用好用，长途旅行没试过，满员的行李估计得好好置放。
【动力】
风琴踏板是真香，2.0L的发动机加速初段没有很强势，但是中段不错，动力充沛，加上优秀的操控，起步后真的驾驭感满满。要是再踩下KICK-DOWN，zoom-zoom的。
☆ 故障-动力系统 ：已行驶6000 公里，动力系统zoomzoom的，目前0故障。
【操控】
方向盘质感好、指向精准不必多说，转向手感轻重适中，女生也可以单手操作，相当可以。刹车调校比较“特别”，前后段过渡不是那么线性，需要驾驶人适应一下，现在已经开了6000 公里，完全适应后感觉刹车很准很稳，严格来说这不算我的槽点。
☆ 车身稳定控制 ：马自达的GVC系统，入弯很稳，颠簸路面也能明显感觉到悬架的柔韧。
【油耗】
油耗看图，非一线城市驾驶，路况算中上，塞车情况不多也非佛系驾驶员，6.9这油耗很满意了。
6100 公里，6.9油耗，提车至今没有重置过
【舒适性】
座椅质感以及舒适度很棒，尤其驾驶位，支撑感包裹感很好，后排座椅的靠背有点直，长途乘坐可能容易疲劳；新车基本无异味，除非嗅觉特别灵敏否则不会感到任何不适，很满意；隔音也很不错，四门都有隔音棉，车内噪音主要是胎噪以及悬挂传来的颠簸感。空调有槽点，温度调23度以上的话会吹出明显暖风，保养时忘记跟4S店讲了，目前解决方法是温度调低点，另外空调控制区是有两个小突起控制循环以及吹风模式的，这设计有点不显眼。
【外观】
外观无可挑剔！我的铂钢灰，随手一拍都很好看，看图看图看图
海边夕阳下
乡村道路旁
☆ 外观感受 ：买之前你可能介意大包围，买之后你会感谢大包围满点的经济性。
【内饰】
个人实在不喜盲充科技感的触摸大屏，所以看车时坐进驾驶位就对这个低调精致的中控屏抓住了，加上触手之处所有的包裹质感，满分！
☆ 故障-内饰 ：门板有出现过轻微的哒哒异响，4S店已处理。
☆ 内饰设计风格 ：简洁大气，没有丝毫的塑料感或者伪科技感，触手之处就很舒服。
【性价比】
性价比是一个比较主观的指标，本人非马粉，只是普通打工人，只要是在自己经济能力以内，喜爱就是无价的。所以只要自己能承受，越喜欢性价比就越高。
【为什么选择这款车】
车无完车，在自己承受能力范围内的，喜欢就完全可以考虑入手，哪需要一条条来罗列理由。
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