【最满意】
非常偶然的机会，路过马自达的4S店，看到了试驾车，感觉cx30真的太好看了，就开始留意这款车，因为有购车计划，但是没有很急，就一直等着降价。有试驾过，感觉开起来很舒服好开，大概关注了3个月吧，刚好前阵子有优惠活动，就果断订车，谈了下价格，等了2星期办车牌，然后提车。要说到最满意的地方，肯定是车辆的外观，颜值非常高，这是一眼吸引我的地方，非常符合现在年轻人的审美观念，当然也包括了我。另外就是油耗方面，因为它很省油，令我省心，省钱，所以也很满意。
【最不满意】
购买cx30只有几个月的时间，目前还没有发现什么令我不满意的地方，无论是乘坐还是驾驶，都能够满足，其实很多问题我都能够包容，毕竟一分钱一分货，要完全的满意，就只能提高预算。客观来说，这辆车但总体还是比较不错的，毕竟马自达品牌的口碑值得信赖。
【空间】
我个人认为，空间方面可以打85分，不会太高，因为无论是乘坐空间还是使用空间，都不算特别的宽敞，毕竟只是紧凑型的suv，后排的空间会比较紧张一点。不过如果是第二排座椅放倒之后，就可以充分地拓展出后备厢空间。前阵子我的一个朋友搬家，我也去帮忙，我直接把后排座椅放倒，拉了比较多的东西，收纳箱就放了5，6个，确实非常方便，搬运东西的时候，充分看出来这个空间还是够用了。
【动力】
Cx30都是2.0升的动力，我个人认为日常代步是完全满足使用，因为我车辆主要的用途是平时上下班使用，而且我在三四线城市，平时并不堵车，所以路上行驶都非常的顺畅，堵车的情况不多。有人觉得cx30没有涡轮增压助力是个遗憾，但是对我来说，我不太喜欢涡轮增压发动机，那种动力爆发给我一种非常突兀感觉，还是自然吸气发动机的动力爆发比较平顺，这是我非常喜欢的。
【操控】
Cx30的操控调教的比较舒适，驾驶的时候比较轻快，行驶非常顺畅，方向很轻，转向的指向性很强，行驶的时候底盘很稳，比方说在过弯的时候，基本上感觉不到出现侧倾，带来了很不错的乘坐舒适性，但是我作为司机，感受不明显，但家里人都反馈觉得车辆过弯很稳。
【油耗】
油耗方面，真的不愧是日系车，这也是我比较满意的，百公里平均油耗不到7升，相信随着磨合，在日后使用过程当中，进入百公里六升也是指日可待，应该说我驾驶车辆风格属于平稳类型，不是紧急情况下，我基本不会急加油，急刹车，都是平稳的起步，比较有利于油耗的降低，目前只去了2次高速公路行驶，如果高速开得多，相信油耗还会进一步降低。
【舒适性】
车辆乘坐舒适感不错，座椅的软硬度比较适中，同时车辆也有比较人性化的配置，比方说空调分区，就可以使用分区空调，让我自己的周边比较凉快，然后副驾驶区域就不需要太高的温度，从而节省一些能耗。
【外观】
Cx30的外观保留了家族式的设计理念，和他的兄弟姐妹昂克赛拉，cx5有着很接近的外观，不过尽管如此，我的cx30还是有着很强的辨识度，比方说前部的镀铬装饰衬托着大灯，整体性很强，而且进气格栅中网尺寸比较大，特别彰显出车辆的个性，加上他侧身车身线条非常明显，然后车辆尾部还设计出了尾翼的感觉，让你觉得充满了运动的感觉。
【内饰】
我觉得cx30的内饰非常的简洁，中控屏幕是悬浮的方式，内饰以黑颜色为主，有一部分采用的皮质包裹，充分地带来了高级感。我比较喜欢这种空调控制方式，旋钮以及按键的搭配，还有一个小的屏幕，基本上不会出现误操作，座椅坐起来很舒服。多媒体方面，车有八个扬声器，给车辆带来了很好的音质，环绕立体声的感觉，我总喜欢坐在车里面听歌，不想回家。
【性价比】
车辆的性价比很高，而且购买这款车辆虽然超出我的预算一万块，但是完全值得，经过了这几个月的使用，虽说我目前还有一些功能没有使用，但目前觉得一切是完全够用的，轿车在很多方面，其实都比suv逊色，我的cx30不仅视野开阔，而且乘坐舒适性，非常优越，这也是我选择它的原因之一。
【为什么选择这款车】
我是处女座的，可以说不管买什么，都是颜值第一，一眼定生死，而这款车辆首先外观让我一见钟情，其次他基本上满足了我对车辆使用的所有要求，虽然我买车的过程并不是精心选择的，但购买之后，使用过程当中比较的顺畅，没有一丝后悔，综合对比其他车型，cx30存在的优势很明显，所以我选择这款车，特别是在乘坐舒适性和油耗方面，更坚定了我的选择。
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