【最满意】
最直观也最满意的地方毋庸置疑的是
CX-30的外观和内饰，魂动2.0的新设计虽然与前一代相差不是很多，但是新的进气格栅，性感的腰线和翘臀加上新的内饰却格外吸引人。CX-30的内饰简洁而美观，没有多余的按键也没有多余的装饰，8寸中控屏也放在视线更容易扫到的地方，稍稍偏向驾驶一侧，提高了安全性。很多人看到这台车都会问我这是马自达哪款，价格多少，让我很是得意。
【最不满意】
最不满意的应该属于减震这块了，像网上很多车评说的那样，CX-30属于偏运动的车，对路面的反馈比较清晰，这就导致经过一些不太平坦的路面就会有些颠簸，特别是后排，更为明显。
【空间】
内部空间很简洁，中央扶手有盖板，内部空间很大，平时就关着，手搭在上面也很舒服；副驾驶手扣空间有些小，宽度勉强能塞下一个文件袋；CX-30作为一款SUV，后备箱的空间并不算充裕，但也仅是够用。
乘坐空间 ：空间上并没有网上所诟病的那么狭小但是也不宽裕，也是仅够用，毕竟轴距也没那么长，我176，在前排调到合适位置后，后排坐直腿部空间剩一拳多点，头部空间剩一拳，还好头部空间采用凹陷的造型，否则会显得很压抑，如果后排想要坐的舒适一点基本上会顶到前排；后排横向宽度也有些偏小，三人乘坐会有点挤。
【动力】
从个人驾驶感受上讲，加速只要肯给油转速上的就很快，动力就源源不断的输出，推背感还是比较明显；要是油门踏的不死，加速就很平顺，很难察觉，不知不觉就干到80多。但是到上坡的时候，能明显感到要多踩些油门，否则降速会比较快。
【操控】
转向很灵敏，没有一点虚位，指哪到哪，而且反馈的力度也很到位，开起来非常自然，皮质方向盘，大小适中打起来很舒适。
次顶配包括主动刹车，并线辅助，道路保持，侧后方倒出预警等等辅助安全功能进一步增强了安全性，就在前几天我跟车的时候，前方突然急刹车，我当时跟车距离太近还有点溜号了触发了紧急刹车，刹车踏板直接到底，车子立刻停了下来，当时吓坏了，还好没发生事故，要不新车啊心疼。但还是提醒一些新手朋友要养成良好的驾驶习惯，不要过多依赖这些辅助功能。
【油耗】
目前一个月跑了1300公里，百公里油耗表显6.8，但实际我去加油算出来的百公里油耗比这要低得多，因为我开高架比较多，基本上3/4的路程都是，时速60-80，（前两次加油基本都是加满，第三次就加到跳枪），因为是新车平时基本都是开窗放味，很少开空调。油耗我还是非常满意的，希望首保之后能再降。
【舒适性】
沙发式座椅很舒服，不软也不硬，腰部和腿部支撑也很到位，连续驾驶两三个小时一点没感觉到累，后排中央凸起比较高也偏硬，可能是为了突出两侧的座椅，长途会比较累。
空调制冷速度快，并未感觉到像有些测评说的温度不够低来得又慢。
被大家诟病的马自达隔音其实在CX-30上有了极大的改善，高速上不会觉得很吵，有一些胎噪，听起来还挺舒服，但是起车和加速的时候发动机声音还是很大；虽然长安马自达的品控逐渐上来了，到目前没有异响，但是最近刹车踏板快速抬起来的时候会有一种电器开关的那种很清脆的声音，我在4S店后面维修的地方试了另一台车友的车也是有同样的声音，这点让我略微有些不爽。
减震应该是这辆车我最不满意的地方了，前面已经提过就不再描述了。
【外观】
新的魂动2.0设计好看的没得说，前脸进气格栅更大了，鲨鱼嘴显得更凶猛了，全系LED大灯感觉很有档次；有些遗憾的CX-30的车轮上的塑料护板实在太大了，选择红色或白色车漆个人觉得会显得有些不太协调，所以要尽可能选择颜色深一点的让护板显得不那么明显，然后就在纠结铂钢灰和晶钻蓝，后来考虑铂钢灰还要加钱，补漆什么的会比一般的贵，最终选了晶钻蓝，其实也挺好看，亮闪闪的，但车漆薄还是硬伤，不加车衣很容易挂掉。
【内饰】
这个内饰真的没得说，应该是我看过的车里内饰比较有档次的了。内饰简洁，该有的按键都有，除了定速巡航这个功能平时没用过，其他的对我来说就没有多余的；内饰选用的基本都是软材质，很有质感；支持carplay和carlife很方便，只是不能无线接入有点遗憾；值得一提的是刚提车的时候默认媒体播放是收音机，每次起车后都会响，没法关闭有些烦，后来链接手机的蓝牙选择媒体播放为蓝牙手机就再未听到了，希望这个可以改善；另外要是后排的出风口下侧增加一个或两个USB充电口就更好了。
【性价比】
个人觉得CX-30的性价比算是比较高了，虽然终端优惠力度很小，有些地区甚至没有活动，但是同等配置与其竞品价格基本相当，而且内饰用料、环保、安全等一些做的很出色；油耗低、保养低也为后续省了不少钱，空间和动力作为一辆三四口之家用车也是够用。
【为什么选择这款车】
作为一个普通上班族，月薪未过万，购车考虑的主要有几个因素，一是经济实惠，二是安全，三是要能装（基本要从SUV里选），最后一个是要自己喜欢。
因此综合以上这四点，在最初选择购车的时候按照20万左右的预算考虑过领克02，马自达CX-4，而通过网上的车评和到4S店了解，领克02的保养比较贵，跟沃尔沃基本一个级别，油耗高还挑食，这里并不是说领克不好，作为新兴国产高端品牌做的还是可圈可点的，只是不太适合我罢了；CX-4就是内饰有点太老气，其他的还都比较满意特别是有2.5L发动机，动力还不错，如果没有CX-30做对比，我很有可能就买CX-4了。至于为什么没有考虑XRV和大众的探岳探歌什么的，主要一点是觉得有点烂大街，另一点是看过中保研的大众碰撞测试感觉不太安全。
就CX-30从我之前考虑的几点看，第一经济实惠，油耗低而且自吸发动机保养成本也相对比较低；第二安全，大家可以去看看中保研的次世代马自达昂克赛拉的碰撞成绩，CX-30与昂克赛拉基本相同，因此安全性不成问题，辅助安全配置也很齐全；第三能装，虽然CX-30属于SUV，但是其实作为SUV而言，它的后备箱的容积并不算大，也仅仅是够用，这一点有点减分了；最后是自己喜欢，现在很多人都是颜控，我也不例外，这车在日内瓦首次发布的时候就喜欢上了，一直等着国产，对于它的自吸发动机和操作性，虽然我不是专业的但是也能感到它的舒适。
当然CX-30的优点很多，但它的缺点也很突出，就像我最不满意的地方提到的减震，真的颠，之前主驾腿部位置调的很高的时候就颠得不太舒服；尺寸小，空间小，发动机声音大，动力不强等。
总体来说，CX-30是一台比较适合年轻人，有个性的车，优缺点都很明显（爱的爱死，恨的恨死），但瑕不掩瑜。
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