【最满意】
我最满意这台车的外观设计，
马自达CX-30的外观将运动和越野结合得特别到位，完全是跨界的风格。大面积的黑色包围让整个车身显得特别硬派，也有极强的实用性能，能显著的减少在野外，以及城市中发生刮蹭时车身受到损伤。激进的前脸，和LED光源的大灯，看起来也特别的犀利，让整个车身有一种跑车的既视感。
【最不满意】
马自达的车型一贯突出运动性和操控性，但cx-30的动力性确实稍显一般，可能是因为车身重量以及车身尺寸都比较大的原因吧，所以这台车在紧急加速时动力会显得有些迟缓，虽然不会影响到日常驾驶，但是会让追求驾驶感的年轻人比较着急。
【空间】
cx-30的车身尺寸虽然不大，但乘坐空间很宽敞，前排座椅还可以电动调节，调节的角度特别细腻，乘坐起来非常舒适。后排座椅整体空间感也很出色，但中间的隆起有些过高，如果乘坐三名成年人的话，中间乘客的舒适度会受到一定影响。
【动力】
动力的爆发性不强，比较突出平顺性，加速时发动机的噪音不大，顿挫感也不明显。虽然没有涡轮增压引擎那种被人踹了一脚的感觉，但我非常喜欢这种平顺的加速感受，会让车内乘客更加舒适。
【操控】
马自达的车一贯重视驾驶乐趣，cx-30也不例外，虽然是SUV车型，但底盘调校的非常富有韧性，在经过弯道时车身支撑力特别足。方向盘的尺寸不大，上面配备了多功能按键，使用起来非常方便，三幅式的方向盘看起来也特别有运动感。
很有驾驶的乐趣
【油耗】
油耗符合我的预期，马自达的这款动力总成先进性特别高，采用了缸内直喷技术，所以才有158匹马力的强悍动力输出，这在自然进气发动机中是很难得的。经过这段时间的使用，百公里油耗在7.5升左右，跑高速时油耗还会更低，先进的动力总成功不可没。
【舒适性】
座椅的角度设计特别合理，后排的坐垫长度也足够，乘客坐在上面，后背以及腿部都有足够的支撑性，不会有悬空感，长途乘坐也不会过于疲劳。后排还配备了空调出风口，制冷的速度特别快。360全景影像对于狭窄路段停车时帮助性特别大，即使是像我这样的老司机，也感觉特别实用。
座椅舒服贴心
【外观】
外观设计比起大哥cx-5来说更加的犀利，虽然是家族式的风格，但依然有着很大的不同，比如说大尺寸的黑色防擦板看起来就特别的硬朗，实用性也非常强。尾灯的设计很个性，采用了不规则的造型，夜晚点亮之后识别度特别高。
【内饰】
内饰造型很简洁，储物空间设计很丰富，中控台用料和制作工艺也足够让人满意。我最喜欢贯通式的空调出风口，不仅实用性强，还有着拉宽整车空间感的作用，让车内显得更加宽大。恰到好处的银色饰条。让色彩不再单调，也突出了运动感。
内饰布局偏向于运动风
【性价比】
马自达在售价上一直非常坚挺，在如今的大形势下，可以说非常的个性。但这也正说明马自达车型的产品力够强，厂家才会有这样的信心。虽然价格没有给我惊喜，但cx-30的外观以及操控性和安全性，都让我非常心动，最终依然选择拿下他。
【为什么选择这款车】
相信购买cx-30的很多车主，都是被他的颜值所俘获，我也不例外，第一次看到这台车就爱上了他。它既有着传统SUV车型的大空间，和通过能力。又有着类似于跑车的完美造型，和精致做工。魂动外观设计搭配红色的车漆，颜值可以说是同级别第一，路上的回头率也足够让人满意。
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