【最满意】
马自达CX30的动力和舒适性表现是我最满意的，2.0升的自吸发动机不但输出的平顺性很好而且响应时间很短，一旦踩下油门，动力输出几乎是同步进行的，虽然现在涡轮增压发动机使用频率越来越高，但是自吸发动机仍然能带给我一份难得的宁静，匹配的6at手自一体变速箱对于我并不陌生，之前开过朋友的马自达，升挡和降挡都非常迅速，对于动力的把控是非常出色的；至于舒适性主要体现在座椅和底盘方面，座椅符合人体工程学设计，底盘很扎实，承载式的车身更适合家庭用车。
【最不满意】
说一下不太满意的地方，首先是操控，中控大屏的反应速度有点慢，偶尔会有卡顿现象，还有闪退的问题，不知道具体情况，联系过4s店，告诉我需要到店连电脑查看，最近没时间，只能等首保的时候再去；其次就是很常见的问题，新车的内饰异味比较大，需要进行放味处理，要不对家人的身体健康还是有些担心的。
【空间】
这辆车的空间还不错，不说有多大，不说有多宽敞，主要是适合才最重要，家里就三口人，CX30的空间是可以轻松满足我们用车需求的，一家人坐在车里面很宽松，活动很自如，前排座椅挪动的范围比较大，后排座椅还能够折叠放倒，这样一来空间就有很大的选择性了。
后排座椅还能够折叠放倒，这样一来空间就有很大的选择性了。
【动力】
动力是很充足的，虽然没有涡轮增压发动机那么明显的爆发性，但是通过平顺性的输出也可以弥补一定的遗憾，创驰蓝天技术涉及到的方面比较广，主要就是发动机的热效比很高，在保证动力输出稳定的同时，还能有不错的油耗表现。
【操控】
操控必须是90分的，三辐式的真皮方向盘有很好的手感，转动起来十分轻盈，控制车头指向又很准确，中控大屏有些小属于美中不足的地方，还不能触控，操作的时候要档位处附近进行操作，很麻烦，但是也有好的地方，最重要的一点就是这个车的车身很稳，特别是在急速过弯的时候能够体现出来车身超强的稳定性。
换挡的过程中不会有顿挫感，这点还好
方向盘上的功能按键很齐全也都是很实用的
【油耗】
油耗不高，在我的理想范围之内，两个月左右的时间一共开了2700多公里，百公里的平均油耗能控制在6.5个油左右。
【舒适性】
舒适性绝对够用，座椅很舒服，空调很给力，音响品质不错，坐在车里面是一个很享受的过程。
【外观】
颜值非常高，魂动红的颜色就能让人眼前一亮，LED的大灯，个性化的外部轮廓设计，看起来都是亮点，我在路上开车的时候我认为自己是很有自信感的，自信是因为，一个是因为车身真是太好看带来的，也是我很喜欢的一点，还有就是优秀的动力带来的，内心感觉车头部分实实在在的有一种特殊的气质，2个字帅气。
车头部分实实在在的有一种特殊的气质
尾部立体感也很强。
【内饰】
内饰当中的异味已经解决掉了，现在就没什么问题了，中控台有点类似于环形的设计，说实在话，很有仪式感，做工也是相当扎实的，但是，配置和中控台感觉太过简单化了，一点新鲜感也没有，特别是中控台面上的屏幕，尺寸太小，造型也不好看。不过，毕竟只有十来万的价格，内饰也别太较真了。
特别是中控台面上的屏幕，尺寸太小，造型也不好看。
【性价比】
配置方面还是很丰富的，特别是安全方面的配置，不仅气囊很多，像胎压监测、并线辅助、车道保持和车道偏离预警也都很实用，无形中增添了很多的安全感。目前的价格买到这么多的配置，还是很划算的，价格能接受，买车的时候没太犹豫，喜欢就买下来了。
【为什么选择这款车】
买车方面倒是没有太多的顾虑，作为一名理工科毕业的学生，对汽车一直都比较感兴趣，买车方便也有所研究，因为更喜欢操控性，所以选择马自达品牌，阿特兹属于中级轿车，价格有点高，CX4和CX5都已经上市很多年了，缺少一些新鲜感，还是CX30最好，刚刚上市没多久，三大件稳定，各方面表现也都很好。
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