【最满意】
马自达一直是我身边人推荐购买的车型首选，非常适合新手和女生，并且新款
CX-30的配置非常适合我，它的倒车影像完全把我击中，非常智能，再也不用担心在车库倒车了。它的整体设计非常符合大众审美，不会太扎眼，比较的耐看，中控台比以前的车型比较起来，减少了很多按键的配置，看起来更简约、更有设计感，我非常满意这一点，不然找按键都要找好久，跟别说弄懂每一个按键代表的是车子的什么部位的操作，现在这些问题没有了，变得更智能，更人性化了许多。底盘比较低，急转弯车身很稳，不会有任何要侧翻的可能。最后最让我满意的一点是这款车的坐垫设计不会像其他车型那样过度追求柔软，反而乘坐时间久了就会感到非常不适，我的腰本来就不好，这款车的坐垫设计就比较偏硬一点，刚好能支撑我的脊椎，我非常喜欢这一点。
【最不满意】
虽然说我买车是为了上班通勤使用，对空间没什么要求，但是偶尔也会有同事下班顺路和我一起乘坐，后排坐三个同事就会感觉有点拥挤，希望后排空间能稍微改进一下，乘坐没有拥挤感是最好的。
【空间】
空间就是我唯一不满足的一点了，但总体问题不大，可以接受，平时自己一个人开的时候将包包放在副驾驶也没有觉得有任何拥挤的感觉，但是就是偶尔也会有同事下班顺路和我一起乘坐，后排坐三个同事就会感觉有点拥挤，希望后排空间能稍微改进一下，乘坐没有拥挤感是最好的，不然同事乘坐不舒服我都不好意思和同事推荐这款好车了，唯一的缺点真不该影响这款车整体的使用效果。
【动力】
不是很懂车型的动力配置，询问了店员介绍该款配置的2.0的自然吸气发动机，但我驾驶过程中感觉动力真的非常优秀，在社区经常性的停车起步很考验车子的整体起步速度，反应真的很灵敏，不吹牛，我感觉我只是轻轻点了一下油门，车子就有一种推身体的感觉，长途旅行即使高速上跑120码也不是问题，动力可以说是非常满意了。
【操控】
操控也是一大优点，简直不要太人性化，没有任何难操作的地方，可以说是完美为新手打造的一款车型，方向盘很流畅，也不重，方向很准，手感非常的好，即使有急转弯，方向盘也不会卡死或者有打转扭到手的可能，这一点我还是比较放心的，因为很多女司机在遇到紧急情况的时候，对方向盘的操作会比较的极端，容易受伤，但是这款车就不会存在这种问题，比较安全。
【油耗】
对于该车型的排量来说这个油耗我已经很满意了，国庆和家里人来了一个自驾游，现在也行驶了差不多1240多公里，看了看了油表，目前显示平均油耗是6.1个，直是太省油了，我甚至都怀疑油表是坏的了；整体的油耗可以说是同价位其他牌子车型很难做到了的，如此低的油耗动力还很不错，真的上哪找这样两全其美的车了。
【舒适性】
车子底盘比较低，急转弯车身很稳，乘坐非常舒适，不会有任何颠簸的感觉。最让我满意的一点是这款车的坐垫设计不会像其他车型那样过度追求柔软，反而乘坐时间久了就会感到非常不适，我的腰本来就不好，这款车的坐垫设计就比较偏硬一点，刚好能支撑我的脊椎，我非常喜欢这一点。
【外观】
我算是个外貌协会，车子如果设计的不好看，即使它的内部配置再高级我也无法心动去购买，但是这款车型的外观设计完完全全在我的审美点上，配色和前端的出气孔设计搭配简直不要太帅气，不仅大气而且设计感极强，我很喜欢。
【内饰】
内饰给我的第一映像就是很简约，很耐看，但有不失设计感，就整体很不错。
【性价比】
整体的油耗可以说是同价位其他牌子车型很难做到了的，如此低的油耗动力还很不错，真的上哪找这样两全其美的车了性价比非常高。
【为什么选择这款车】
整体都非常满意，内部配置非常的人性化，虽然空间一般，但是日常通勤已经非常绰绰有余的了，自己一个人上街停车也不会担心停车的问题，有倒车显示，即使没人在旁边指挥也能安全的将车停进车位，这是我非常欣慰的一点，停车真的对于新手女司机来说太困难了，该车这一配置很完美的解决了这一问题；并且我比较喜欢简约一点的设计，它的每一款配色我都非常喜欢，配上它前端灯型和出气孔的设计简直完完全全是我的style。
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