< 返回媒体声音

海川品车|除了“魂动”和“人马一体” 马自达CX-30更是降维打击

路边停车场/2020-07-08

长安马自达CX-30在5月28日正式上市,全系8款车型,售价为12.99万元-17.19万元。对于仅有一款动力提供,大家似乎觉得马自达诚意不够。但事情并非这样,得先好好了解一下CX-30诞生。

从外观来看,这款被定义为小型SUV的CX-30,可是马自达“魂动2.0”设计理念的首款SUV车型。不过出乎我意料的是,这家从来都以黑科技为卖点的“技术宅车企”,转到艺术上竟然也能驾轻就熟。根据马自达提出的“Car as art”,CX-30外观结合刚和柔于一体。

前脸造型真的简约,这种风格无疑是像把概念车搬出来一样。正因如此,消费者才会更集中看CX-30的中网和大灯,发现更多细节。

给大家一个建议,我认为CX-30的外观需要左右走动两步来看。当观看角度变化了便会发现,其“魂动2.0”设计理念的奇妙之处。

刚性的一面,从CX-30锐利的大灯,所营造出的仿生立体感处展现出来。尤其是内侧与发动机盖形成带深度的“内眼角”,还有外侧与中网镀铬条形成如外抛的“下眼睫毛”。都给人一种

中网格栅的造型,依然是马自达的家族式设计元素。进化到“魂动2.0”后,外部的镀铬框架自带3D立体效果,并且与大灯相互衔接。中网格栅的内部由点阵造型填充,之所以看似简单,是因为背后藏着能自动开合的散热挡板机构。

柔的一面,体现在CX-30的车身,由马自达的匠人在不懈钻研下,创造出一种以柔和过渡的面替代以往车身生硬的腰线。所以在不同的角度下,大家都能看到一条若隐若现的反光带在车身悠然游走。车尾部分,飞翼式的尾灯组设计,搭配内部的圆形大灯组看起来十分抢眼。

内饰和次世代昂克赛拉相似,但中控台得到了更好的功能区规划,上层显示屏、中层空调功能、下层多媒体控制,并且整体以驾驶者为中心,强调了马自达的“人马一体”。带有皮质包裹的中控台也让人眼前一亮。

关于马自达的“魂动2.0”,其实更多的是设计和意念,甚至能上升到禅学,想必大家也不会有心思去过分钻研。CX-30是公认的帅气,并且获得德国著名设计协会(Design Zentrum Nordrhein Westfalen)颁发世界权威设计奖项之一2020年红点设计大奖——产品设计奖。

其实说了这么多,我并非要把CX-30捧上天,只想让不了解的人别那么快下定论说这辆小SUV不行。说到了解,大家是否知道CX-30和次世代昂克赛拉是平台共享的车型。这里其实有两个巨大信息点,首先CX-30目前没有四驱版车型,而次世代昂克赛拉没有两厢版车型,某程度来说,CX-30可以看作是两厢的“马3”,但起点却更高。

首先从动力来说,CX-30全系搭载2.0升创驰蓝天-G发动机,最大马力158匹,最大扭力202牛·米,匹配的传动方面有6速手动和6速自动变速器。尽管没带T在扭力的爆发上,确实少了点感觉。

但是一辆车好不好开并非加速说了算,而且我们常说的驾驶乐趣并非加速快那么肤浅。尽管CX-30是SUV的设定,离地间隙更高,但是这并不妨碍它喜欢劈弯的调教特性。关于更多CX-30的驾控评测,请继续关注后续详尽的报道。

另一方面从平台的角度来说,CX-30可谓是降维打击。相信大家都知道,市场上那几款销量不错的小型SUV,其实构建于自家的小型轿车平台。但是CX-30用的可是次世代昂克赛拉平台,紧凑型运动轿车的平台。

所以当大家坐进CX-30后,会发现这辆小型SUV其实是宽敞的,但是这种宽敞却和竞品的体验不同。不知曾几何时,国内的汽车产品被“L”主宰,认为只要车身拉长,内部空间就会变大。可是拉的是长度,用小腿到前排座椅的距离来衡量车厢宽敞程度,显然是错误的。

真正的车厢宽敞,其实由车内横向空间决定,这就是CX-30降维打击的绝招。现在出来的新款车型,其实个头已经超越了我们多年前所定的参考尺寸,腿部空间早已经不成问题。实际体验后,CX-30是可以不用将就着,乘坐三名中等身材的成年人。

如果你喜欢马自达CX-30,准备出手购买的话,我会推荐你考虑15.49万元的自动领悦型。因为这是你能买到的,同级中享有更多越级配置的小型SUV。

马自达CX-30自动领悦型,尽管在车系里面属于中偏上的配置车型,但外部已经装备了LED自动大灯、主动闭合前格栅、雨量感应、无钥匙进入/启动、18寸轮毂。而舒适配置更有真皮多功能方向盘、7英寸液晶仪表、双区恒温空调、支持Carplay/CarLife、8扬声器组合音响。

值得一提的是,在安全配置方面,马自达CX-30自动领悦型要领先同价位的竞品,甚至达到了豪华品牌车型的标准。当中膝部气囊、并线辅助系统、ACC自适应巡航、车道偏离预警、倒车车侧预警、自动驻车这些系统,都保证了驾驶员和车内乘员的安全,贯彻了马自达的人马一体。

马自达CX-30全系的售价跨度只有4.2万元,合共8款车型,除去最低配手动挡与自动挡之间差价1万,顶配与次顶配之间差价1.3万,剩下各配置车型的差价都控制在0.4万元以内。但能以最具性价比的前提下来看,无疑是拥有与顶配车相同安全配置,售价为15.49万元的自动领悦型最为划算。

在一众同级车型当中,马自达CX-30的这招降维打击,确实会让消费者切身感受到,花同样价钱得到更好的享受。因为我们都见识过,每逢麦当劳有大优惠时,尤其是巨无霸汉堡只卖10元的时候,便会大排长龙。

预约试驾

*姓名

*电话

*选择车型

*省份

*城市

*选经销商

我已阅读并接受隐私条款:您的个人资料有可能会提交至长安马自达厂商及其授权经销商,与您进一步沟通试驾、购车等事宜。

提交

选择经销商