MAZDA CX-5

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支持「驾乘愉悦」的智能安全技术

安心安全的驾驶，意味着在任何驾驶环境下，都必须保证驾驶者准确认知、判断、操控，更大限度地降低事故率。
舒适的驾驶环境和优异的操控安全性，才能令驾驶者安享「驾乘愉悦」。
这就是马自达的安全理念「Mazda Proacitve Safety 马自达主动安全系统」。
基于这一安全理念，马自达开发出了「i-ACTIVSENSE 马自达智能安全辅助系统」，它是通过各种检测装置实现的智能安全技术。
这项智能安全技术，与出色的驾驶操控性、操控稳定性产生协同效果，强有力地支持驾驶者的「驾乘愉悦」感受。

MRCC自适应巡航系统/SBS中高速刹车辅助系统

在中离速行驶时，MRCC自适应巡航系统通过微波雷达探测与前方车辆的距离及速度差， 在设定巡航车速内自动调整行车速度，与前方车辆保持安全距离，从而减轻长距离驾驶的负担。 SBS中高速刹车辅助系统通过微波雷达以及前挡风玻璃上的前感摄像头，探测前方车辆， 可能发生碰撞和危险时，进行提示和发出警示音，在一定条件下车辆会自动刹车， 以辅助驾驶者缓解碰撞及减轻伤害。

SCBS低速刹车辅助系统

在低速行驶时，通过搭载在前挡风玻璃上的前感摄像头，
探测前方车辆，可能发生碰撞和危险时，进行提示音和发出警示音，
在一定条件下车辆会自动刹车，以辅助驾驶者缓解碰撞和减轻伤害。

LDWS 车道偏离警示系统

通过搭载在前挡风玻璃上的前感摄像头，对路面标识线进行识别，
当车辆偏离车道时，向驾驶者发出警示音，提示驾驶者尽快做出正确操作。

BSM盲点监测系统

在正常行驶以及变道行驶时，通过车身后部的雷达传感器,
监测后方两侧的盲区内的两侧盲区内的接近车辆，
在后视镜上指示灯会发出闪烁信号以及警示音，
以此提醒驾驶员有效降低驾驶盲区的危险，从而降低发生碰撞的可能性。

RCTA倒车预警系统

车辆倒车时，通过车身后部的雷达传感器，检测后方两侧的盲区内的接近车辆，
后视镜上指示灯会发出闪烁信号以及警示音，以此提醒驾驶员有效降低驾驶盲区的危险，
从而降低发生碰撞的可能性。

HBC自动远光控制系统

通过搭载在前挡风玻璃上的前感摄像头，探测到前方或对向行驶车辆，
会在远光灯和近光灯之间自动切换，在夜间行驶时确保驾驶员清晰视野。

AFS前大灯智能弯道辅助照明系统

依据行驶状况来控制实现前大灯的优越布光，感知车速与方向盘舵角，
向行驶方向照射前大灯低光束，带来更宽广的夜间视野。

SKYACTIV-BODY 超高强度·连贯结构的安全车身

大幅提高高刚性钢材使用比例，打造高刚性的轻量化车身。
通过车辆基本骨架的直线化,多路径负载结构，以及各部分骨架的环形结构，
有效吸收并分散前方、侧方、后方的冲击能量，提升碰撞安全性能。

SRS安全气囊系统

驾驶席＆副驾驶席的前排双安全气囊系统、前排侧安全气囊系统、前后排贯穿式侧安全气帘系统，在发生正侧面碰撞时减轻对前后排乘员的冲击损伤。 *SRS: Supplemen tal Rest raint System(乘员保护辅助装置）的省略。

坡道起步辅助系统

在坡道起步时，HLA系统自动维持橾作脚从制动踏板移动至油门踏板瞬间的刹车状态，抑制车辆后退。在缓坡上起步时，迅速解除制动效果 ，确保在踩下加速踏板时能够顺畅地启动车辆；而在陡坡起步时，待扭矩充分后才解除制动效果。车辆在坡道停车后HLA系统就会自动运行，无需其他特殊操作，确保安全、顺利地进行坡道定点起步。

DSC/ TCS(电子车身稳定控制系统／牵引力控制系统）

DSC(Dynamic Stability Control System)系统，在行驶过程中感知车辆侧滑时，会自动控制车辆。通过TCS( Traction Control System)和4W-ABS联合作用，合理优化控制发动机输出功率和4轮制动力，有效抑制车辆侧滑。即便在湿滑路面上过弯或者紧急避让障碍物的时候，也能使车辆姿态保持稳定，安心驾驶。

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