【最满意】
最满意的是日系车，身边好多朋友开的都是日系车，车子质量不错，基本上没有什么小毛病，马自达创驰蓝天技术非常不错，虽然压缩比高，但是它不挑食，喝92的油也可以，比较经济实惠，今年在中保研的碰撞试验中，各项数据都非常优秀，给家人带来极大的安全感。
【最不满意】
后排空间略小，不能在车上惬意的翘起二郎腿。全系都没有全景天窗。新款的悬架改成了非独立悬架，虽然开起来操控还不错，但是还是觉得独立悬架的更好。
【空间】
整体感觉还可以，配置表上显示2726的轴距，但是对于马自达来说，看起来都不大，没法在后排有大的舒展，还好平时都是一个人开开，偶尔带家人出去兜兜风。后排还配备了出风口，空调一开，坐后排的人还是蛮舒服的。后备箱的容量倒是蛮大的，出远门可以塞下好多东西，后排还可以往前放平，更是实用。
【动力】
平时上下班开开的，2.0对于我来说足够了，开车主要还是稳一点的好，当初也考虑了1.5的排量，想着价格差距也不大，车子也不是天天买，主要还是让自己开着更舒服，所以就选择2.0的。马自达的发动机和变速箱都是自己生产，匹配度非常的高，开起来也非常的平顺，基本没有顿挫感，夏天开个空调，满载的情况下，动力反响也还不错，我是比较满意了。
【操控】
马自达主打操控，身边的朋友也都说马自达好开，等我试驾了之后，确实不是吹嘘，它的方向盘握感很舒服，都是真皮的材质，而且椭圆形的截面很容易把握，路上试驾的时候，方向感比较精准，可以说指哪儿打哪儿，过弯的时候也不需要修正方向盘，非常舒服，掉头也非常轻松，就在三个道的小路上，一把就过来了，都不用往后倒一把的，真可以说是人马一体的驾控体验。我比较喜欢它的油门踏板，落地式的，踩着比较舒服，油门和踏板之间的设计也比较合理，只需要动动脚尖就可以来回切换，我个人感觉刹车比较硬，可能刚开始开还没习惯，也许运动型的车子都这样，油门踏板上还有一个鸡血开关，S挡运动模式，他不像有些车子还特地设置一个开关，在需要超车的时候，还要去找一下，马自达在超车的瞬间，深踩油门，瞬间降档提速，反应非常的快，安全性能也很高。
【油耗】
配置表上的数据5.8，我觉得数据开起来肯定不止，我从提车到现在，加上五一带家人出去旅游了一次，跑了700多公里了，大多数跑到高速，现在平均油耗7个多油，还不错啦，总的来说还是蛮省钱的！
【舒适性】
内饰都是真皮座椅，门边还设计了真皮压制的皮革纹路，质感非常的细腻，看上去非常的豪华，当我坐进车里的那一刻，整个人都是比较舒心的，还有带数码彩屏的仪表盘，科技感十足，在开门的一瞬间，仪表盘上显示有彩色的波浪底纹，更有驾驶的乐趣和激情，中控还配备了8.8寸大屏，设计带点倾斜，面向驾驶员，感觉非常的舒服。
【外观】
外观就俩字好看，马自达还有两个加钱的颜色，红色和灰色，我觉得颜值已经非常高了，颜色最多就是个加分项，我选择了棕色，我感觉跟灰色差不多，最主要不要加钱。车子停在家门口，太阳下照着，看着就非常的靓，怎么看，怎么喜欢。全系都是LED的大灯，可是在大灯两边，居然是卤素的示宽灯，厂家也太扣了，几十块钱而已，还得让我自己去改。
【内饰】
发动机舱打开一看，布局非常整洁，没有裸露在外的线路，底部也是配了发动机下护板的，看起来非常的踏实，基本上也不用我维护什么，最多加加玻璃水。车的内饰看起来比较简洁，空调出风口也都做了隐藏的设计，内饰光源也都是LED的，比较温馨，还标配了8个音响，开车途中听着小曲儿，音质不错，心情就比较愉悦。还支持手机互联，导航什么的都很方便，就是还要用数据线连接，这个就有点美中不足了，最好来个无线连接，那就完美了
【性价比】
我觉得车子性能还是很不错的，要说到价格，同级别的，马自达卖的一点也不便宜，只能用马云的话来安慰自己说，好东西不便宜！我觉得如果价格能有个万儿八千的来去，这款车子肯定会卖的更好，现在有些B级车也不过卖16万左右的价格，有点看不懂马自达的厂商了。综合它各个方便来看，选择马自达，第一出于喜欢，第二家里亲戚买的马自达，车子开得不错，第三，4S店离家也比较近，后期洗车保养啥的都很方便，最后，就是在预算之内，就买啦。
【为什么选择这款车】
买车之前也看了不少车，最后还是因为漂亮，选择了马自达
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