【最满意】
首先说一下这个车行驶感受：过坑时候的弹跳还是比较小的，减速带会有一点颠的感觉，不过问题不是很严重，比我之前开过的小破车要好很多，马自达的底盘调教还是不错的，虽然后悬挂换成了板悬，但是能感受到的没有特别明显；运动这方面我感觉158的马力在同级别中绝对算不上优秀，最多算是及格，不过好在油门响应很快，几乎在你深踩下油门的那一刹那，在主副驾驶位能明显感觉到发动机在咆哮，和爱信共同研发并且自己进行调教的6at变速箱绝对居功至伟，在一个年轻人的角度上来看这个动力虽然不高不过绝对会让你感觉到够用，尤其在高速公路行车的时候，自然吸气的优势就体现出来了，120迈的时候深踩油门也能有很强的动力在这颗发动机里迸发出来，绝对不会让你在想超车的时候犹豫，毕竟前驱车的定位在这，还是要比动态加速；接着往下说就是外观方面了，这个外观在我看来绝对是碾压同级别的存在，不过老话说得好仁者见仁智者见智，萝卜白菜各有所爱嘛，犀利的前大灯时刻向对面的来车彰显着他的个性，而怪兽般的后尾灯也在向后车宣战一般，车身侧面几乎看不到任何一条线条，用着独特的光影技术向世界展示着他的不一般；内饰方面8.8英寸屏幕仅限于够用，carplay反应也很快，不足的是不支持触控只能通过排挡后方的旋钮控制，虽然也很方便不过没坐过这种车的人第一次是很难操作的，三炮筒的仪表盘也是很有战斗感，仪表盘中间还用了液晶显示的方式，加强了科技感，也提升了豪华感，整车内饰大部分采用了软质材料，摸起来非常有质感，看起来也很有质感，空调出风口也是我很满意的地方，横穿式的设计风格非常符合我个人的口味，尤其还有主副驾驶分区控制这对坐在副驾驶的人特别友好，而且还有后排出风口，也省得我自己去加装了；
【最不满意】
整个车最令人不满意的就是后排空间，一米七左右的人坐进去还好，再高一点就白搭，直接裂开，这后排就像赠的一样，除了这个也就是尾灯了吧，因为除了高配版本的尾灯是亮4个圆，其他的都是亮2个圆，就感觉亏掉了全世界，虽然坐在车里看不到，但是总感觉不圆满，感觉这个世界缺了一点爱，还有就是新车cx-30上市时并没有撼动它的价格，还是没有任何优惠，这让人心态非常复杂，近乎裂开
【空间】
本人身高197坐在驾驶位可以调到一个相当舒适的位置，不过对坐在我后面的人就很不友好了，女性一米六左右没问题，男性一米七就很难了，而且后排中间突起很大一块，中间最多坐一个小朋友都算是小朋友长得小，不过后备箱空间表现还是很不错的，而且后排支持比例放倒，使用的感受还是很好的，现在我的角度上讲的话很够用，所以空间综合下来五颗星
【动力】
起步加速比爆发肯定是比不过同级别涡轮车的，而且车上两个人还好，三四个人的话就会有感觉会变慢一些，尤其在开了空调之后，这感觉就更明显了，可能这就是自然吸气的劣势，不过我平常车上就两个人，所以影响不会很大，如果拖家带口的就不建议了，综合下来站在我的角度上给五颗星
【操控】
底盘整体扎实，悬挂适中，转弯侧倾的情况比其他车好太多，方向盘特别舒服，打多少有多少，下着雨的时候也不会影响，同级别车很少有能和
昂克赛拉比一比操控的了，所以五颗星，满上
【油耗】
油耗必须5颗星，大脚踩油门市区走走停停油耗也才维持在8.7，所以这个油耗方面我自感觉已经很无敌了
【舒适性】
座椅包裹性极佳，可能也是我没坐过什么好车，至于虑震性还是比较不错的，小坑基本没有感觉，噪音要看路况，这方面没法有一个特别标准的回答，所以综合下来五颗星
【外观】
没啥说的5颗星，就像我之前说的一样外观这方面见仁见智
【内饰】
材质细腻舒适，手感也很好，按键阻尼给人一种很舒服的感觉，新车异味我感觉不是很大，异响至今为止我没有听到过，所以五颗星
【性价比】
性价比给三颗星我感觉差不多了，这五颗星给的都对不起我的钱包
【为什么选择这款车】
刚开始我选择了本田思域和大众高尔夫还有这款
马自达昂克赛拉，不过通过综合对比和实际看车来看，只有这款车最符合我的需求所以并没有过多的犹豫直接就选择了这款车，虽然在同级别中价格算贵的离谱，也没有什么优惠，赠的东西也不多，但是年轻的时候不为喜欢买单，难道为了实惠和性价比？
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