乍见之欢，久处不厌的马3昂克赛拉

认证车主：苏州车友1518008

车型：马自达3 昂克赛拉
2021款 2.0L 自动质雅版

来源：汽车之家

论坛ID：苏州车友1518008

空间：
动力：
操控：
油耗：
舒适性：
外观：
内饰：
性价比：

2022年01月16日 发表了口碑来自：汽车之家Android版

【最满意】
最满意的就是动力了，2.0的排量，给油就走的感觉确实赞，试驾的时候就是这种行云流水般的驾驶体验，也是我选择这个车的关键点。城区开车总会遇到肉肉的车，有空间咱就超过去，太解气。
【最不满意】
后排空间有点小，副驾想坐的舒服点，座椅往后调的话，后排就非常挤了。这个买车之前就知道了，所以勉强接受，反正都是我一个人开，爸妈偶尔乘坐就将就下咯。高速行驶的时候噪音蛮大的，我也分不清是胎噪还是风噪，反正挺吵的，这一点比较难受
【空间】
前排空间都够用，尤其中控台，使用起来很趁手。储物空间也够，放点杂物啥的没问题。后排一般般，无功无过吧。前排座椅往后调太多的话，后排就很挤了，胖一点大概坐进去都有点吃力。后备箱很深，放一家人的东西，空间也是足够的。也是考虑以后家用，选择了昂克赛拉，空间各方面都适中。不然像我这样喜欢开车的，两厢车其实也很好呀。

【动力】
动力必须满分。上坡踩油门就很顺，坡道起步也不会有顿挫感。油门踩就是了，起步总是能把其他车甩在后面，这种感觉太好了。目前城区开车比较多，不能开的太快，所以我还是喜欢没事的时候往高架上跑，不用担心随时窜出来的行人和电瓶车。
【操控】
不愧是东瀛宝马，方向盘指哪走哪，没有操控难度，无论新手还是老司机都很容易适应这款车。因为这款车比我之前的车长很多，所以还没达到人马合一的境界，还需要时间多磨合磨合。方向盘转动很滑溜，即使是慢速掉头，也没有很重的感觉。车身稳定可控，超车后的回位丝毫没有飘。

【油耗】
提车刚三天，跑了不到半箱油180公里。已经从出厂的12.6降到9.5，应该还可以再低。毕竟刚开始油耗都会很高，磨合期1000km过了就会好很多。我都是在城区开的，还没上高速。2.0的排量还是有点怕怕，钱包会瘪很快哈哈哈。
【舒适性】
包裹性很到位，开车的时候人是完全贴合座椅的。目前新车味道比较大，还没怎么开空调，不过温度分区控制这一点还是很喜欢的。可能是轮毂是18寸的原因，导致轮胎过减速带的时候很硬，得把速度降最低，减震方面有点欠缺。

【外观】
外观，也是马3的一大亮点。专业的术语我也不太会说，但是车头前脸就很吸引我，车身的流线型，家里人都觉得车子很帅气。红色很好看很惊艳，但是白色比较耐看吧，开几年也不会显旧。而且这款白色，在灯光的照射下也有卟啉卟啉的闪光，是叫珍珠白？虽然身边的人都说应该买红色，刚开始看车的时候也很冲动想买，但是长久考虑的话，我觉得还是白色比较合适。

【内饰】
内饰是我选择它的关键点。订车那天还去看了现代的伊兰特，不得不说，再坐回昂克赛拉车里的时候，就下定决心要买了。真实质感，以及座椅的包裹性，15万价格的车里，我是没看到能比过的（国产专做内饰的除外）。音响效果也是杠杠的，尤其是听到音乐里的低重音，让我很惊讶。对于我这个开车无音乐就无灵魂的人真的太适合了。

【性价比】
既然是选择买它，就是觉得性价比高。同等价位的车，论操控论颜值论动力论内饰，马自达昂克赛拉都是拿的出手的。2.0的动力无非油耗稍高一点，车身的构造就决定了后排空间不会大。既然选择了动力和外观，就不要太在意后排空间。有朋友说为什么不买卡罗拉，我觉得卡罗拉除了省油耐开，哪有颜值动力啥的。而且日系车，与国产德系相比，还是比较省油的。对开车要求比较高，预算刚好在这范围的，强烈建议选择昂克赛拉，东瀛宝马的称号不是白叫的。

【为什么选择这款车】
之前的车是国产品牌，开了三年觉得发动机各方面都不太行了，想来想去还是决定换车。出来看车总共就看了三个品牌，马自达，大众，现代。同样15万左右，还是马3最吸引我，不论是颜值，动力，还是内饰都很合我心意。我比较喜欢开车，因为开车的时候可以放松心情，调节情绪，所以驾驶体验感非常重要。动力一定要好，内饰也是关键。不得不说，马3昂克赛拉聚集了我对车的所有想法，思来想去还是定了这款车

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