提车不发帖一血复二血

认证车主：杭州车友1653511

车型：马自达3 昂克赛拉
2021款 2.0L 自动质睿版

来源：汽车之家

论坛ID：杭州车友1653511

空间：
动力：
操控：
油耗：
舒适性：
外观：
内饰：
性价比：

2021年12月25日 发表了口碑

【最满意】
人生第一辆车，这个价位没纠结太多，就看重颜值了，一进4s店就移不开眼睛了。因为论坛逛的比较多，所以直奔质睿灰加明选去谈了，七月初下单，七月底提车上路。
【最不满意】
最不满意的地方可能是a柱比较挡视野，但是平时开车转弯的时候测测身子也可以解决问题。
【空间】
空间：因为网上评论一直强调空间小，但实际体验还行，170的身高调到舒服的驾驶位姿，后排还有一拳多，当然相对我的身高来说。毕竟小半年下来，一车坐满人的次数屈指可数hhhh。其实有一点比较需要关注的问题的驾驶视野，感觉A柱比较挡视野，转眼的时候一定要多动动身子观察一下，毕竟老是有电动车乱穿。

后备厢容积：后备箱很深，后排也支持放倒，曾经用它来搬过家，一趟搬完一个人的东西
☆ 空间设计亮点：这里吐槽一下中央扶手箱，后排做人的时候，往后拉扶手箱可能撞到人
【动力】
2.0自吸动力提速还是可以，但是在高速的时候就显得比较疲软，在高速超大车的时候，会有光吼不走的无力感，有时候超车会很虚，车身也会有一点点发飘的赶脚。
动力平顺性：变速箱很聪明，升降档很及时，就像一个老朋友一样，踩多少油门，给多少动力，没有明显的迟滞。但是最近加满油的时候，低速跟车发动车会有突然给油的情况。
【操控】
都说人马合一，方向盘指向性可以，没有虚位。上班路会经过景区的山路，弯道比较多，开起来很爽。选装了明选包，里面的盲区监测还十分实用，变道的时候能够知道侧方是否有车辆或者行人自行车。

☆ 车道保持辅助系统：智睿版带车道保持功能，很灵敏，需要注意的是，有时候城市道路路口总是一开始三条车道后面变成四个车道，这时候会没有车道线，车道保持功能一介入就会纠正你的方向盘，还是比较尴尬的

☆ 主动刹车：质睿版本带主动刹车，救过一次差点追尾。主动刹车还是比较敏感，一次其实离得还算远就及时介入刹停了，但后面的车没反应过来，造成追尾（捂脸哭）。

直接把后保险杠干变形了

【油耗】
目前油耗7.1个，平时早高峰走的市区路上轻微拥堵，下班时间比较晚一路畅通，燃油经济性还是可以的，一箱油大概能跑个六百多公里，不知道首保后会不会降。

开空调油耗：夏天刚提车的时候，油耗大概八点几，也不算高
【舒适性】
底盘，后悬挂确实这一代换了啥蝶型仿生悬挂的噱头，但是过坑坑洼洼的路面的时候，那感受叫一个酸爽，可能和轮胎是扁平胎以及运动调教有关，毕竟取舍有得，都说马自达是照顾驾驶者的的一台车，一点也不为过。隔音来说，静谧性控制还的可以，至少发动机zoom zoom 的声音还是声声入耳。
车内噪音/异味：不得不说这车竟然没有一点异味，新车还送了炭包，感觉没用到
【外观】
选装了明选包，包里还有日间行车灯和四圆尾灯，不得不说半圆的尾灯颜值一下子拉垮了。

炯炯有神的后尾灯

前大灯

车灯设计：流线型的车身，光影效果一绝。但是洗车灰名不虚传，记得办洗车年卡。

车身做工：这里吐槽一下，B柱饰板出现了变形，好像网上挺多这个问题的，去4s店果断给换了

【内饰】
内饰：这一代的内饰简约不简单，手能摸到的地方基本是皮质或者塘塑材质的软性材料，舒服。中控屏幕是不支持触控的，但是用旋钮配合carplay 十分好用，而且显示十分细腻，高级！而且中控屏幕的位置正好是在驾驶视野范围内，开车的时候不用低下头就能看到导航，这一点就体现了马自达的人机工程学。但是多媒体配置比较单一，没有远程启动，没有车载地图，花里胡哨的功能都没有，可能就是为了驾驶者安心驾驶吧。