评马自达3 昂克赛拉

认证车主：深圳车友8683952

车型：马自达3 昂克赛拉
2021款 2.0L 自动质雅版

来源：汽车之家

论坛ID：深圳车友8683952

空间：
动力：
操控：
油耗：
舒适性：
外观：
内饰：
性价比：

2021年11月30日 发表了口碑来自：汽车之家Android版

【最满意】
首先就是这个车的外观，没得说，这也是买这款车的原因之一，尤其铂钢灰这个色，在这款车上很有质感，回头率老高了。其次就是内饰，很精致的感觉，简约大方，中控操作个人很喜欢，本人不喜欢触摸大屏，感觉现在啥车都是大屏触摸，真土。再有就是这个变速箱真的很好，换挡很快，很灵活。
【最不满意】
特别容易脏……有轻度洁癖的我，动不动就想擦干净，洗车…还有在高速行驶超过90之后感觉听音乐音质会变差，不知道大家怎样，可以讨论下。就这样吧！总体还是比较满意，特别外观……内饰都复合我的审美，网上说的zoom zoom zoom的声音只是偶然听到……不知道是不是隔音太好…
【空间】
后排比较局促，做起来也可以接受，毕竟后排也不怎么坐人。

后备厢容积：后备箱空间是比较充足的，放两三个人的行李绝对的没有问题
【动力】
2.0 158匹马力日常通勤对我来说足够了，提速很线性，基本上踩下多少力度给多少动力，这得益于6AT 创驰蓝天发动机调教的相得益彰，高架上经常深踩油门，超过3000转以上声浪很迷人。换挡拨片其实一点也不鸡肋，超车时降档补油，zoom~zoom小推背感立马就上来

跑高速：跑高速要小心，不知不觉会超速，因为好开，哈哈哈
【操控】
东营宝马这个头衔不是随随便便说叫就叫的，如果没有强大的机械品质和炉火纯青的底盘调教，是无法媲美蓝天白云的！所谓的操控，无非就是紧急避让的灵活性和快速过弯的稳定性以及车身在各种极限操作下钢性支撑的强度可靠性，所得来的操控二字！昂克赛拉这款车的操控可以说是驾轻就熟行云流水，唯一的缺憾就是动力，哈哈哈！体感上来说，对于驾驶者而言无非是快乐与兴奋的并存，6at的变速箱可以用炉火纯青来形容，毫无拖拽感。方向盘力度调节的刚好，不重不轻，男生女生开着都不累胳膊。刹车与油门都比较跟脚，没有其它品牌还要抬高脚或者放低脚的违和感。总之昂克赛拉在驾驶感受以及操控方面毫无挑剔！

【油耗】
过了蜜月期后，现在油门踩得非常温柔，但油耗一直居高不下，也不知各位大神怎么在市区开到六七个的，我日常一直都在八九个上下。
【舒适性】
这个也是仁者见仁智者见智吧，很多人说是板车悬挂，我觉得说是板车悬挂的都是没开过的或者开过没对比过的，试驾的时候同一天试驾了本田xrv，那才是板车悬挂。隔音也可以，毕竟价格在这里，也没有做过很安静的车，公司同事的奇骏这么贵我也觉得有噪音

【外观】
官方说次世代马自达3昂克赛拉是用是了魂动2.0的设计，设计师雕琢的线条与切割面，再利用光影折射出来的效果实在让我折服，在我眼里简直是一件艺术品。对比同级别的卡罗拉，轩逸，思域，速腾和朗逸，甚至是一些B级车，次世代是我认为外观最好看的，没有之一。颜色我在红色与灰色之间徘徊了一些时间，说实话刚开始我比较红色，因为它有个响彻云霄的名字叫魂动红，但是考虑到是男性，需要稳重成熟的风格，所以最终要了洗车灰。前脸部分相比老款设计得更加协调和大方，加上两个天使眼大灯，尾部四圆等更是彰显出这部车的锋芒，所以不管你是白天还是晚上看它都是是一件艺术品。