【最满意】
外形超符合我的要求，就是帅！内饰也挺好看的，没有那么多花哨的设计，比较耐看又实用。这段时间用车感受是很好驾驶，低速时候打方向特别省力！
【最不满意】
车子的隔音做得一般，启动时候有比较大的发动机声音，跑着路上也会听到较明显的风噪胎噪。路面不太平顺时候的颠簸感也是蛮强的。
【空间】
对于1米7出头的我来说绰绰有余了，前排没的说，调整好坐姿不会顶头，驾驶的视线蛮好。后排正常体型坐三个成年人也没问题，只是后排中间位置的脚下凸起蛮高的。后备箱比较深，看容积不小，两个常规行李箱加一些杂物放进去没问题，自驾储物能满足。
【动力】
专门买的2.0排量，比1.5的动力强不少，对于个紧凑型车来说有158匹的马力至少在第一梯队的了。变速箱是很成熟的6AT，对动力输出的损耗很低。提速上只有舍得多给油，推背感是可以感受到的。
【操控】
操控是这牌子的强项了，马自达一直号称的东瀛宝马，买之前觉得大部分车就开着都一样吧，买了之后驾驶一段时间发现操控的优势真能从驾驶上感受出区别。方向可以说是指哪打哪，转向灵活并且车身保持到相对稳定的状态，没有明显的偏离感。看得出底盘和悬挂的调教功底不负盛名！
【油耗】
车跑起来就得费用，我对油耗不是很敏感，所以买的2.0的车也为了开着更舒服。平时驾驶起步给油比较多，仪表盘现在显示的7.8L真还不错。我觉得再节油技术上日系确实做得可以，至少比美系同级别的车油耗明显更低。
【舒适性】
十来万的车运动和舒适很难兼顾，一般偏舒适的车悬挂会调教得软一些。
昂克赛拉就是悬挂路感明显，加上隔音降噪的处理也不是很好，所以我认为舒适感普通。座椅的软硬度还是合适的，我不太喜欢很软的座位，太软了坐着容易犯困，其实有一定的驾驶“路感”，对于驾驶员来说也不算坏。
【外观】
整体造型没得说，车头就是一副“战斗力爆表”的设计！车大灯给人的视觉冲击感很棒。整个车身线条十分流畅，车尾刻意留着比较短，有些仿轿跑的样式。
【内饰】
中配的内饰还是挺不错的，真皮的方向盘真皮的座椅，车内门边也有皮质包裹。三幅方向盘的手感没得说，仪表盘也是液晶的，是我喜欢的样式，车速转速一目了然。作为相对二线一点的品牌，用料上还是比“两田”更厚道一些，新车的味也不大。做工从各部位的拼接、走线处可以看出是很细致的。
【性价比】
同价格的动力、配置属于中上水平，操控属于上游水平，算是物有所值的一辆车。
【为什么选择这款车】
首先是真心喜欢这个外观吧，自己的第一辆车还是很兴奋的，看了不少十多万同级别的车，喜欢这款外形。主要还比较多福克斯和思域。做工上面我感觉比福克斯细致一些，价格比思域低一些。其他方面差距不明显，就是外观更喜欢了，也符合买车预算。
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