【最满意】
最满意的就是
昂克赛拉的外观，第一眼就留下了很深的印象，那是一种直指内心的美，不知道大家看到这辆车是不是也有一样的感觉，但它确实是已经惊艳到我。而且我对这辆车的喜欢是从外到内的，因为当我打开车门坐在车里也有一种说不出的舒适感，不单单指驾驶欲望，而是一种被呵护的感觉，感觉我就是中心，就是关注的焦点，网上有评价昂克赛拉是驾驶者之车，我也很认可这句话，因为当你坐在驾驶位上，你能感受到这辆车的所有设计都在为你服务。
【最不满意】
新车的异味有点大，那种让人很不舒服的味道，让人很讨厌。还有就是后排空间不大，没有太多的活动空间，虽然柔软而且深度很足的后座弥补了一点空间的不足，但是整体感觉还是有些拥挤，还有后排中间的突起也会让中间乘客的两个腿无处安放。乘坐空间的拥挤肯定会影响舒适度，我觉得这也是马自达只为了驾驶者设计，而忽略了乘坐的舒适感。
【空间】
前排空间很不错，1.74的我坐在前排头部有两拳的空间，腿部空间也很宽裕。后排的空间就不行了，我坐到后排，虽然还不至于顶头，但看到距离车顶已经比较接近了，仰头就会有视线受阻的压抑感，如果后排经常满载或者很在意后排空间和乘坐舒适度，后排空间昂克赛拉的优势不大。这辆车设计的前排很舒服，后排两人还行，要是做三个成年人那就是谁做谁知道了。
马自达的后备箱空间很大，很深，可以说是日常装东西毫无压力。
乘坐空间 ：不管这辆车的头部空间还是乘坐空间都还算是勉勉强强。说不上很喜欢吧，但是对于我的日常需求已经很可以了，可以说是不好不坏。
【动力】
我的是2.0的动力，提速确实挺不错的，动力很充沛，前期加油也是动力满满，不管是轻踩还是深踩油门，它都能很快给到你恰到好处的动力体验，油门响应的很及时，随叫随到。平常加速也没有顿挫感，偶尔爬坡的时候也没发现动力不足的情况。
日常加速动力 ：加速度这点是我最最喜欢的一点，超车，提速都是超乎我的想象，之前没有感觉到，但现在完全是很满意，很适合我。
【操控】
昂克赛拉的操控确实很棒，虽然开的车不多，但我的总体感觉这款车最大的优点就是操控，确实是非常好开的一款车，方向盘不仅手感好，打起来也很轻盈，完全可以做到说指哪打哪。
刹车表现 ：这辆车的刹车系统很稳定，首先刹车的时候特别稳，不会有那种强烈的停顿感，刹车也是特别的灵敏，配合自己的脚，真的是完美无缺，人车合一不为过。
【油耗】
目前现在跑了不到一千公里，油耗是在7点多，因为还在磨合期，我觉得以后油耗肯定还会下降，现在我加200块钱的油，大约都是将近200公里。一公里五毛钱左右，还是很满意
【舒适性】
我觉得舒适性和空间还是有一定关系的，前排空间理想，所以舒适度很好，后排由于受到空间影响，肯定没有前排那么舒服，不过感觉车内静音效果还是不错的，提速快的时候声音会大不少，但也不难听，座椅舒适性也挺不错，感觉挺软和的，包裹性也不错。
车内噪音 ：车内的静音效果真不错，不会有其它的杂音，车内很平静，有时候中午下班，躺车里睡觉不错。
【外观】
外观造型几乎无可挑剔，尤其车头设计的近乎完美，那一对修长的大灯，炯炯有神，简直就是车头的灵魂所在，不论是在任何环境下，都是那么的迷人，对于整辆车来说就是神来之笔。还有侧面的设计，那种运动的流线应该是全车最美的地方之一，这种车头修长车尾上翘的设计风格让这辆车身有种超跑的感觉，非常的运动和有层次感。
【内饰】
内饰风格我很喜欢，三个炮筒子的仪表布局，简约实用的中控设计，还有与悬浮式的屏幕，都是那么的贴心。
内饰风格给我的感觉，就是这款车真的是以驾驶者为中心。
【性价比】
要说性价比，十人人估计会有十种看法，我很喜欢这款车，无论是外观还是操控，虽然这款车也有短板和不足，但我觉的在这个价格里面，昂可赛拉还是很有优势的，性价比不错
【为什么选择这款车】
选择昂克赛拉主要还是因为外观，真的是一见动心，那种一眼心动的外观再搭配运动基因的操控，真的是让人欲罢不能，在我的购车预算中，虽然可选择性还是很大的，但能让我外观喜欢，同时操控满意的不多，昂克赛拉是最钟意的一款。
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