颜值高、内饰简单质感好，油耗低、技术好黑科技多。

认证车主：之家车友1581731

车型：马自达3 昂克赛拉
2021款 2.0L 自动质炫版

来源：汽车之家

论坛ID：之家车友1581731

空间：
动力：
操控：
油耗：
舒适性：
外观：
内饰：
性价比：

2021年06月23日 发表了口碑来自：汽车之家iPhone版

【最满意】
小昂从外观来看感觉在这个价位上已经是无可挑剔啦一出来就中了长安马自达的毒，这是我的个人意见。我比较注重安全这款车标配8气囊喜欢。『外观』时尚大气、低调但又很凶，18寸轮毂的大脚很车身很完美的结合，内饰的做工比较精细。比同价位感觉要高出很多。特别是全部内饰大部分是皮质的没有那种塑料的感觉档次感比较高。噪音也在同价格的来说感觉也小了不了。减法美学设计很不错，而且基本看得到的地方都是软包，真的很上档次。同级别用料最讲究，毫不夸张的说同级别基本质感没有能比的，之前看过大众，都是塑料，看着都low，思域也都是塑料，这个车真的很良心，而且7英寸的彩色仪表和8.8寸大液晶大屏，更加有科技感，很符合我的胃口空间总体来说还是够用的。就平时自己上下班用。感觉还是可以的。新款的座椅设计不错，马自达都是以人为本，座椅包裹性很好，真的很舒服，坐久了也不会累，之前做轩逸的座椅时间长会腰疼，这个车不会。开起来很平顺，后边的悬挂也真的不向大家说的过减速带很硬不舒服，反而我感觉比多连杆的效果更舒服，听说这个悬挂是日本进口的，成本更高，而且也是有专利的。总之我很满意。 ☆ 空间设计亮点：坐进来给我一种在跑车的感觉。坐里面很运动很低乘坐空间：试过很多车感觉小昂做起来是比较舒服的。特别是靠在座椅上感觉整个座椅都和自己贴在一起很舒服。这种舒服不是坐的舒服而是一种贴身的紧凑感。特殊路况行驶动力：雨雪天这边化雪比较快。没有什么特别感觉费劲什么的动力平顺性：马自达的变速箱说都说比较平顺。开着也没有什么顿挫。2.0的机器超车还是挺轻松的。方向盘操控感：方向在这个价位感觉是比较轻一些的。方向盘也没有多大间隙。不错底盘悬架支撑：网上都说改扭力梁啦。但是我也是不错来。用着还不错，就是有点偏硬刹车表现：刹车感觉有点硬。但是还能接受『性价比』我给个四星，不是因为这个车不完美，是因为优惠力度太小。【油耗】现在油表显示八个油。可能是新车吧。再跑一跑再看看应该会在下一些，不得不说马自达的创驰蓝天技术真的不错。【操控】马自达就是操控好，高速过弯不飘，方向很准，指哪打哪，买这车就是因为操控，满意【空间】空间只能说一般般，比之前的老马三能好点，但是后排空间真的不大，这个是马自达的通病，没办法，反正后排也基本不坐人，我一米8的个子坐里边基本也还有一拳的距离，凑乎吧。发自内心的喜欢，每次停车都会多看几眼。这款车比较适合年轻人，
【最不满意】
小昂轴距长但是空间还是没有想象中那么好但是也够用的。在其他的感觉不出来特别是什么独立悬挂和扭力梁的。
【空间】
个人身高178，体重190不是，但是前面调好了我去后面座，还算可以不能说大