【最满意】
外观:
次世代昂克赛拉的外观属实没得挑，怎么看都好看，奔着这个外观已经相当加分了！
【最不满意】
小一个月来下来整体感受来说NVH做的还不是很好，速度上去以后风噪胎噪还是有，这个后续试试换了米胖子会不会有所好转
【空间】
空间:整体来说，跟同级别的车比较起来还是不太行的，后备箱空间很OK的，但后排的空间一直都是马自达被人诟病的地方，不过我几乎都是一个人用车，对空间要求不是那么必要，平时没有拉人的需求，所以大了小了对我而言都是OK的
【动力】
动力:虽说动力也是马自达被人诟病的问题，在这个遍地小排量涡轮的时代马自达还在坚持自吸，不过他家自身的黑科技加成配合重新调教的爱信6at的变速箱，还是给到人不一样的感受！油门调教的比较轻，给油就走，正常城市通勤并没有给人很肉很慢的感觉，其次聪明的变速箱，深油就降挡，在想超车的时候你会感觉他在和大脑同步，你想着要超车了，深给油了，等你反应过来他已经降好档超车过去了，最后要说的，156匹的马力的确不算大，不过自吸车的魅力就在于此，踩一脚好转，扭矩在一路攀升，转速不掉时刻推着你走，不想很多涡轮车，过了2000-3000转的峰值扭矩，后续索然无味。2.0的自吸很棒的一点就是踩下去你一直在探索着他的峰值，扭矩步步攀升！再加上油门的调教，让人感觉一直摸不到他的极限。动力方向还是要多说两句，如果大家是喜欢大马力的话，还是看看别的车吧，同级别比昂克赛拉马力大的还是有的，不过如果喜欢自吸喜欢操控喜欢一脚扭矩推着走的感觉，昂克赛拉不二之选！
【操控】
操控：操控方面我觉得马自达没的说吧，一直也有这东瀛宝马的称号，马自达的操控真不是说说玩的，只有自己体验了，才知道他们调教的地盘有多棒！再加上对副车架和多连杆的小改动，电控设备在大开大合的驾驶时时刻帮助我们救车，驾驶的感受就是方向精准，指哪打哪！在高速弯中永远敢顶着油出，你感觉自己驾驶的很极限了，不过车还在告诉你，我没到极限。不过高速入弯有时还是会推头，没办法毕竟是前驱车，总体来说已经很满意了！
【油耗】
油耗：自己开下来综合7.多一点，虽然知道达不到工信部的油耗，不过总体来说还是很满意了，在创驰蓝天的技术加持下，马自达对油耗还是有很深的见解的，玩点火方式，玩压缩比，再开开看吧，后续有新的想法再来更新
【舒适性】
舒适：整体来说，为了操控牺牲了一些舒适，避震调教的偏硬，不过对细碎的颠簸处理的恰到好处，不会有太虚假的路感的同时也不会让人感觉过分的跳动，风噪路噪在速度上去后还是会有，不过总体来说，我更喜欢开车喜欢驾驭，所以昂克赛拉的舒适性而言，我完全OK的！
【外观】
外观：外观真的没得说，同级别他最好看！不接受反驳！夸张的熏黑进气大嘴，凌厉的大灯，强有劲的腰线，没得说，可真是太好看了！外观方面真的没得挑！
【内饰】
内饰：内饰方面，在我个人而言没什么不满意的，简洁大气，虽说现在大家都是大屏时代，昂克赛拉还是8.8寸的液晶屏一直被人笑话，不过我觉得刚刚好，其他的机械按键的阻尼也很棒，个人还是比较喜欢这种机械感，对那种超大连屏电子设备不太感冒的，所以马自达的这个内饰还是很满意的，用料也比较足，是真皮的绝不马虎，挺下成本的，对得起这个价格
【性价比】
总体而言，昂克赛拉还是很满意的，虽说优缺点都很明显，不过根据自身的用车需求，他的优点都打在了痛点上，所以很满意的！还是那句话，如果只是单纯为了快，昂克赛拉满足不了，比他快的车多的去了，不过为了享受人车合一的感觉，享受自吸扭矩攀升的乐趣，享受驾驶操控的手感，享受zoom zoom的轰鸣声，这一切的一切，昂克赛拉都可以满足，对我而言，这辆车很喜欢！每次停好车都忍不住多看两眼再走。
【为什么选择这款车】
当初在03和昂克赛拉之间纠结，领克的外观仁者见仁 智者见智，我持保留意见，不过很满意03的动力，昂克赛拉是没有任何不满意的地方，从外观到内饰都很ok的，所以最终去了两家店里看了看实车并分别试驾了这两辆车，总体比较下来并没有很好的一个答案，不过先去的马自达，后去的领克，领克的态度对比马自达实在让人难以恭维，还没出店就退了烧，所以也没在犹豫，第二天再去就订车了！
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