polo换马三八千公里用车分享

认证车主：苏州车友xc8bzx

车型：马自达3 昂克赛拉
2020款 1.5L 自动质型版

来源：汽车之家

论坛ID：苏州车友xc8bzx

空间：
动力：
操控：
油耗：
舒适性：
外观：
内饰：
性价比：

2021年08月25日 发表了口碑来自：汽车之家Android版

【最满意】
最满意就是外观内饰的简法美学设计，整体设计能秒杀同价位的一众选手，还有就是人马一体驾驶感受，操控在这个级别里也是秒杀别的竞争对手。
【最不满意】
车子本身目前也没什么不满意的地方，要讲槽点的话还是有的，一个就是后排空间，这点其实都是听别人说的，对我而言空间完全能满足了，还有就是提车的时候开了一个月总感觉很硬过颠簸路段总是没信心，后面考虑到可能是胎压太高了就去ssss店看了下，不看不知道一看吓一跳360的胎压，大家可能不知道什么概念厂家标准胎压在250，怪不得感觉那么硬，后面放到250再开起来感觉就好很多了，感觉胎压低了后开着更稳了，大家提车一定要检查胎压。
【空间】
本人身高173对我个人来说够用了，不过槽点必须讲一讲2726的轴距既然和朗逸2688的轴距空间感觉差不多。果然空间不是马自达的强项

后备厢容积：后备箱平整度还行，开口小了点，450L的标准容易还支持扩展完全够用

【动力】
动力输出很线性油门踏板比较灵敏，发动机的动力说实话也就那回事，但是变速箱匹配的好，深踩油门很快就能降档，变速箱算是弥补了发动机的不足了。
跑高速：跑高速的话120还是很轻松的再往上发动机声音就有点大了。很喜欢这个风琴油门踏板跑高速对脚的支撑好。

【操控】
刚开始开觉得方向盘重熟悉了之后发现这转向真的舒服，指向精准，回馈力度合适，虚伪小。

底盘稳定性：我的胎压放到250后感觉过弯更稳了，跑高速也很稳，感觉不像日本车的底盘，有点大众的味道
【油耗】
8000公里开下来综合油耗在7个多，跑的有1000公里高速之前去浙江玩。油耗表现还行吧，还是很省油的
【舒适性】
首先质型座椅是真皮打孔，座椅不软但是支撑性好，一次性开了400公里不累，而且内饰用料都是软的包裹很有质感，内饰质感不错。

☆ 空调温度分区控制：分区空调最高相差15°，和朋友一起出行还是有帮助的，后排中央扶手很宽

☆ 后座空调出风口：后排全全系标配的出风口，良心。前排遮阳板内都有化妆镜和照明灯

【外观】
简法美学的设计理念，看起来很优美，就是有点后悔买了红色不太适合我，早知道买铂钢灰了

车灯设计：特别喜欢这个尾灯，很帅有没有，尾部整体也很运动

【内饰】
内饰也是简法美学的设计，看起来很高档，这个角度拍内饰太漂亮了。

☆ 手机互联/映射：这款屏幕有向驾驶位倾斜的设计，支持carlife carpley 还是好用的

【性价比】
现在只做了次首保，又快要保养了，售后的服务不错。
【为什么选择这款车】
本人以前开的是11款1.4自然吸气的手动挡polo，用下来质量也是可以的从来也没把我丢在路上，就是时间久了底盘感觉很散，悬架经常压缩也有异响，也那么久的时间了，再修也没必要了所以就考虑到换新车。因为这台polo开下来感觉质量还是不错的所以一开始去看了大众系的，看过朗逸宝来明锐1.5自然吸气的动力上本人没有太多的要求，所以也没考虑涡轮的而且听说大众涡轮配的都是双离合，这套变速箱的口碑可不咋地，这三台看下来之后放弃了明锐和宝来。下面说说原因，其实这三台车子的平台三大件都是一样的，明锐的话是因为内饰太low了，都什么年代了，还在用机械手刹，感觉像是桑塔纳一样，还有就是它的仪表盘看起来不太吉利，然后宝来的话外观太小气了，朗逸的话虽然是中国特供车，但是外观看起来特别大气，有种小帕萨特的感觉，内饰的话虽然看起来不是很惊艳但是实用性还是不错的，再说说试驾的感受开起来还说的过去吧为什么只是用说得过去来形容呢，因为它上面这套6at的变速箱的响应真的是太拖沓了，升档动作不利索，最不喜欢的还是降档，深踩油门总感觉档位降不下来。马自达的话是因为试驾的时候路过然后试完朗逸就去马自达看了下。个人对马自达的感受还是不错的，之前也朋友开的是16款1.5的昂克赛拉，然后次世代上市的时候也关注过一段时间，因为价格太坚挺所以刚开始看车就没考虑过，到马自达店里销售挺热情的，顺便说下上汽大众的销售服务态度，只能用恶劣来形容进去看了半天没人鸟我，亏我还是老车主呢，一言难尽不多说了言归正传吧。到店看了实车后先是被外观内饰吸引太符合我的审美了，再来说说试驾感受。同为6at变速箱感受到了差距，马自达创驰蓝天6at变速箱yyds不多说有兴趣的朋友可以去试驾体验下变速箱太聪明了。

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