陪我走过四季，领略花开花落，我与昂克赛拉的点点滴滴

认证车主：典型好小伙

车型：马自达3 昂克赛拉
2020款 1.5L 自动质型版

来源：汽车之家

论坛ID：典型好小伙

空间：
动力：
操控：
油耗：
舒适性：
外观：
内饰：
性价比：

2021年09月22日 发表了口碑来自：汽车之家Android版

【最满意】
当时网上看车半年，车展，四s店，试驾对比，当时很慎重，价位也是主要因素，最后还是因为马自达口碑好，质量和性能过硬，再就是外观，每天看着爱车都是满满的愉悦感，车头加长压低，年轻运动，惊艳高冷，很有个性，马自达油耗不说是所有车里最低的，但是同级别比较是最低的，手自一体，自然吸气，13.：1压缩比，线性的动力输出更加轻快顺畅，1.5的100公里时速内动力不说随踩随到，但是瞬间加速超车绝对有跑车的感觉，顺手又好开的车。
【最不满意】
马自达的车优惠太少，送的东西也少，讲价太费劲，找朋友都没给我优惠多少，价格卡的太死，当时就差一点生气提别的车。
【空间】
不太注重空间，平时一个人上下班，副驾驶都很少坐人，偶尔能有朋友坐下，后排更不用说了，足够用，就算坐人也能没有紧迫感，三厢车的后备箱不用多解释，你就放吧，过年我妈给我整了一袋大米，一袋面，两桶豆油，还有空间，平时我自己啥都不放，人家都放个整理箱什么的，我就是没有可放的东西，就是一如既往的简简单单。

【动力】
前面说过1.5的动力，市区开，很充沛，超车加速不在话下，得心应手，游刃有余，跟大多数购车者一样，如果是以1.5自然吸气的标准去看，动力绝对超乎你的想象，本人给油略重，基本都是到3000转，所以起步也挺有劲，开到120,140也非常轻松。要是非得追求动力，那你就选择2.0的，但是个人觉得市区开，1.5正好。

【操控】
马自达独立后悬架，韧性十足，急转弯相当的有自信。虽说咱不玩漂移，但是这稳稳的感觉还是很舒适。主要是超车，跟长货车并车，并没有飘的感觉，很稳。不上一次高速你是体验不到开马自达的乐趣，给人妥妥的稳定感，棒，这颠覆了人们对于日系车高速飘的印象。

【油耗】
夏天一人开空调，上下班高峰堵车综合5.6，冬天6.9。只走几公里短途油耗7.5。比较省油。城市路段表现：非常堵车也就刚7个油，高速路段表现：高速跑了458公里，油耗4.7乡村小路，油耗7.6，当初也是冲着省油买的.这只是个人的使用情况，主要还得看个人手法，使不使劲踩油，这个油耗仅供参考。

【舒适性】
都是马自达都是按照人体工程学来设计的，太深奥了，这个不知道，但是悬架舒适，柔韧度适中。过小沟沟坎坎没什么感觉，大一些沟坎车身整体过滤很好，空调：空调制冷很迅速，给力。感觉噪音控制很好，基本没什么噪音，舒适惬意。

【外观】
外观可以说完爆同价位车系！！就是外貌协会。外观设计要给满分，不管是同事，朋友，家人。看过的都觉得挺好看，一致好评，不仅仅是迎合了年轻人的审美，我妈看了都想开几圈，特别是魂动红颜色。在阳光下会特别亮眼，加长压低车头，跑车的溜背感，整体线条的搭配，大灯的设计，年轻时尚带感，形容起来词穷，就是漂亮！

【内饰】
昂克赛拉的内饰同级别最优，没有一点塑料感，软软的皮质，包裹感和高级感一点不输大品牌，整体做工严丝合缝，中控台的设计风格，简约不简单，合资车就是在细节方面做得比较到位，时尚感真是太棒了。用两个字来形容:大气

【性价比】
网上数据对比，再到实体店看实车，通过试驾，综合感受还是昂克赛拉最适合，性价比最高，无论价位，外观，操控，在到油耗，做工。再到现在保养维修，跑了2万多公里，没小毛病，开的放心，还有就是保养我都是回店保养的，没有在外面保养过，个人觉得，主要是放心吧！毕竟也不是七八年的老车，去外面也没省下多少钱，所以个人建议，仅供参考！

【为什么选择这款车】
对于选车还是有自己的想法的，不喜欢SUV，总觉得没有轿跑舒服，马自达口碑很好，对比数据也略胜一筹，首先油耗方面很看好，再就是颜值，外表得配得上我的气质，看过很多车，各有各的优点，各有各的缺点，不是这里丑，就是那里做的简陋，再就是等车周期长，试驾后，最终还是选择了塞拉，整体做工都很上档次，价格也都很复合我的预期，保养换件都不贵，能力范围内都能接受。

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