【最满意】
首先最满意的肯定是这款车的一个外观，魂动2.0的设计让整个车身更加简洁，但是又不缺乏豪华感！铂钢灰这个颜色也显得整车更加的稳重大气。静态下去看这款车，就有一种随时蓄势待发的感觉。还有就是内饰上的设计和用料。中控全部采用软性材质，同时还搭配了皮质材质，连膝盖靠的部位都是皮质包裹，同时内饰的设计虽然看上去比较简单，但同时看上去又有档次感！中控屏的操作都采用了物理按键，更加的方便了，清晰度也很高！座椅的支撑性和贴合度都比较舒适！驾驶体验感的话，方向盘的精准度，油门踏板，刹车的线形都很好的提升了驾控的愉悦性！
【最不满意】
老款的独立悬架改成现在的扭力梁之后，整体的舒适性还是有所下降，过坑或者减速带的时候震动感还是比较大的。还有后排的凸起确实有点高，如果后排坐三个人，中间那人有点不舒适！还有轮胎的胎噪声略微有点大！
【空间】
后排坐三个人感觉还是有点挤，因为中间凸起的有点高，中间那人会有些不舒适
后备厢容积 ：后备箱空间很大，将近500升的容积，而且后排座位可以按比例放倒。有大件东西放起来也比较方便！
【动力】
2.0的动力是完全够用的。就是在深踩油门，感觉变速箱反应慢那么一丢丢！可能自己要求高了些吧！
日常加速动力 ：怠速蠕动性比较好，2.0提速还是比较舒服，反应也灵敏的！
【操控】
方向盘基本没有虚位，指向性也很明确。油门踏板，刹车表现都很线性。反应也很灵敏！
底盘悬架支撑 ：整车行驶质感还是比较稳的，包括刹车，车身也没有明显的前倾感。就是过减速带和坑洼路面，震动感有点大！
☆ 车身稳定控制 ：转弯，变道超车循迹性表现不错。刹车点头也不明显！
【油耗】
现在开了快2000公里了，因为跑了一趟长途高速，油耗9个多点！还是能接受！
【舒适性】
座椅的支撑性和贴合度还是表现不错的！隔音效果也比较优异！
【外观】
外观更加符合年轻人的一个要求，运动风十足！2魂动2.0的设计展现了车子的简约之美！
【内饰】
内饰设计整体风格比较简约，但是整体用料还是很扎实的！
☆ 手机互联/映射 ：因为我用的是苹果手机，所以直接连上数据线就可以了！导航，打电话，听歌都比较方便了！
异味异响 ：新车的异味真的不大。这一点做的还是不错的！
【性价比】
后期保养一万公里保养一次，而且加油也只需要加92号。用车成本还是不高的！
品牌评价 ：马自达作为一个历经百年的品牌。对于技术一块专研和对造车品质的追求！也算是我们年轻一代所追求的一些理念和态度！
【为什么选择这款车】
其实作为年轻人选择车型主要考虑不是说现在市面上哪款车型最畅销就去选择哪款车，需要凸显自己个性的一面，又能在自己能力范围内的价格！选择
昂克赛拉首先就是满意他的一个外观设计，长车头的设计更添加了这款车的运动风格，而且让整款车看着更加的大气。同时在配置方面也能完全满足个人的需求，全系标配了LED大灯，省去了后期想改大灯的麻烦，而且这款大灯看着精气神十足。八个音响很好的提升了开车时听音乐的质感，而且音响增加了随车速自动调节的功能。七个安全气囊全方位的保证了驾驶者和乘坐人员的安全，倒车影像和倒车雷达也是全系标配（影像超清的）。全车安全带未系报警，警示每一位乘坐人员注意自己的乘坐安全！还有无钥匙进入，后视镜电动折叠，自动空调，定速巡航等这些功能都非常的实用！还有这款车的内饰算的上去同级别里用料最好的了，全部采用软性材质和皮质材质的搭配，看着设计比较简单，但是豪华感满满！悬浮式的中控屏，微微向驾驶者方向倾斜，驾驶者只需瞟了眼就能看到中控屏上信息，而且都采用了物理按键的方式去操控，保证了驾驶者开车过程中的一个安全性！座椅全部都是加宽加厚的，让座椅的支撑性还有贴合度表现更加优异，让行车过程中人体的晃动如人正常行走一样自然！还有这款车的驾驶体验感，整车转弯变道超车的循迹性很优异，没有丝毫拖沓的感觉！同时油门踏板采用了风琴式的设计，长途驾驶减小了脚环的疲劳感，里面设置了一个强制降档开关，提速只需深采油门，不需要向一般车型开启运动档或者S档，让提速更加方便！不管是油门还是刹车，整体表现都很线性，反应很灵敏！方向盘操作也没有虚位，指向性很明确！而且在同级别里这款车的隔音效果算是我接触下来表现最好的！自然吸气发动机和手自一体的变速箱更好的满足了自己城市开车的需求，而且因为都是马自达自主研发的，匹配度也很完美！
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