【最满意】
喜欢昂科塞拉的外观设计，整车的高级感营造的比较好，尤其是我觉得开这个车在过弯道的时候是一种享受，市区代步的时候这个车的高级感比较充实了，底盘感觉很厚实很扎实运动，车子你只要地板油的时候，这个车还是会有较大的zoomzoom的声音的。市区代步平时用车都是没啥太大的问题的。自然吸气的发动机有个好处区别那些烂大街的小排量涡轮增压车型就是车子更加的平顺，换挡的逻辑很清晰。这个马自达独家的变速箱真的是开起来很柔顺了。外观前脸看起来也是修长为主的，大灯都是LED光源的。前脸格栅是马自达家族式的设计。很耐看。
【最不满意】
空间相对一直就是昂科塞拉的短板，所以导致这个车的后排空间基本还就是坐下两位伙伴就好了。坐下的人员多了不是他的优势了。同时这个车是偏向运动的，所以这个车的舒适性也不是他的强项了。导致你要是地板油加速的时候，明显这个车的隔音降噪这块相对就是短板了。
【空间】
这个车的内部空间整体还算算不上很宽敞，因为前排坐下两位180身高的男士是绰绰有余的，但是后排要是再坐下三位男士的话绝对还是有点拥挤了，车头很修长，导致尾箱放不下太大的行李了。
【动力】
这个车的动力完全是匹配这个车的，所以在地板油加速的时候，这个车的加速快感完全就是足够日常使用了，车子的提速基本也就是符合预期代步需求的，这个自然吸气的动力我感觉在市区表现是中规中矩的，不会有太大的延迟。
【操控】
这个车的换挡的逻辑也是清晰的，马自达的这个6AT变速箱我感觉基本不输给宝马采埃孚的8AT啊，开车都不用那些运动档的，你地板油的时候，这个车可以迅速的降档提速，非常积极啊。
【油耗】
这个车的油耗也算是符合预期的，堵车的时候油耗会要增多一点，但是你要是不堵车的时候，这个油耗表现算很均衡的了，高速上开这个车的时候算很平顺省油的。
【舒适性】
这个车的舒适性也算是符合预期代步需求的，车子的这个急加速模式下，会导致这个车的噪音偏大的。从而影响舒适性了。
【外观】
车漆的外观设计感十足，车子的车头修长，尾部较短。给人营造出很浓厚的运动感的气息。
【内饰】
内饰其实算简约的。没有那些花里胡哨的配置，但是用手触摸到的地方都是皮革材料为主的。但是新车气味还是有的。
【性价比】
这个车的落地价还是有一些优惠的，我感觉要是去买一台入门版的BBA，还真不如选合适耐用的马自达。
【为什么选择这款车】
我目前还没结婚。准备开个几年到结婚再换车了，买车目前是个人代步为主，年轻人。所以不喜欢买那些油腻大叔的车，买适合自己开的车，挑来选去。这个一二十万的价格预算，基本就是合资品牌看一看了，，马自达就是这么悄然的出现了。因为买车我是图个后期省心，等到结婚的话才考虑去换大车子。所以这个车的操控和稳定性以及潮流的外观是吸引了我的。
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