【最满意】
内饰设计特别好看，非常的精致，细腻。外观设计很漂亮，车头很长再加上前脸大灯和进气格栅凶狠的设计，给人一种蓄势待发的感觉。尾灯的造型非常的迷人，晚上看着就是一个半圆红灯，一边两个半圆，有点RX7的影子在里面。整个外观动感 凶狠 优雅 轿跑设计的简约而不简单。整体都很有质感。给人焕然一新的感觉。搭配上铂钢灰色，看上去非常的深邃 非常的高级！发动机创驰蓝天技术真的超级省油，创驰蓝天的6AT最聪明没有之一，地盘的GVC技术过弯的时候很稳干脆利落。这辆车的三大件都让我非常满意！
【最不满意】
没有特别不满意的，如果必须说一下的话那就是空间了吧 空间的确不是很大，也只能说是够用了吧。有人说隔音不行，但是我觉得隔音还可以比我之前那个吉利好多了。150公里以下跑起来隔音效果都是很可以的。
【空间】
空间比上一代要好，因为换了扭力梁 轴距也加长了。别人都说
马自达昂克赛拉空间特别小，但是也没有那么浮夸，正常坐五个成年人是没有问题的，一般身材的成年人 。之前考虑过高尔夫但是
次世代昂克赛拉比高尔夫的空间要明显好多了。这两个车我都亲身体验过。次世代昂克赛拉的空间就是紧凑车型的标准，对于我来说是够用。这一代次世代昂克赛拉的后备箱是真的大，我之前那辆吉利小型suv一个后排加一个后备箱才能装下的东西这车一个后备箱全塞下了，还空余了一部分空间。不管是乘坐空间还是后备箱空间都比上一代的昂克赛拉都要大。
【动力】
马自达的调教非常棒，2.0自吸很平顺，再加上马自达的6AT黄金动力组合简直无懈可击。我对比过大众的高尔夫1.4T，1.4T踩深了窜 踩浅了肉，加速感受没有马自达的2.0来的舒服，马自达自吸是给多少油就有多少动力。高速上来说 毕竟是2.0的排量稍微大点，后期提速要从容一点，不像小排量后期提速撕心裂肺。提车回家那天高速上就上了200多，再踩居然还有劲。然后太快了没敢再试了 2.0的极限不止这个速度。还要说的就是马自达的6AT变速箱真的非常聪明没有之一，就是这套变速箱很灵明的能明白你每一脚油的意思。该加档的时候很快加档该减档的时候很快减档。我回家的时候有一段山路 它这套动力总成在山路体现的淋漓尽致。上坡时候超车都很轻松 你只管踩油 这套动力就能明白你要超车 很轻松的就把速度提起来了。这套动力配合的是极致完美！
【操控】
马自达主打操控，马3昂克赛拉更是让马自达的操控发挥到了极致。过弯行云流水 收放自如。很稳 很快。名副其实 弯道之王。还有一点要说的就是马自达的启停功能比别的品牌的启停要聪敏很多。就是红绿灯马上要从红灯变成绿灯的时候踩刹车停了下来，这时候马自达的启停不会让发动机熄火，一般的车只要车一停下来启停马上熄火，马自达的是你车停下来以后再往下重踩一下刹车它才熄火，就是他能知道你是不是长时间停车还是短暂停，短暂停了马上又要起步了马自达的启停系统是不会让发动机熄火的，还有启停熄火以后 给油起步它的反应很快马上就着车给油就走，给我的感觉毫不拖泥带水。
【油耗】
2.0跑完一千公里的高速，然后一直在市区 一直保持6.8。喝的还是92号油，比我之前吉利1.5排量的还省油。
【舒适性】
座椅舒服 很软，地盘有韧性。坐的人舒服，开的人也享受。说一个跟舒适无关的事情，有天洗车我把车钥匙放在外套口袋里，热了把外套脱了放在后备箱，一下车用无钥匙锁车锁不了才想起来钥匙在后备箱外套口袋里呢。就感觉马自达很多细节做的很聪明就跟它的启停系统一样，比一般的启停要聪敏好多。
【外观】
优雅 凶狠 魂动的外观就没有说不好看的。男女老少通吃的外观。不必多说
【内饰】
内饰大部分都是用了软包的材质，座椅都是真皮。尤其方向盘的手感特别棒。整体上可以用几个词概括精致 好看 细腻 有质感。很有仪式感，一着车仪表自检。很棒
【性价比】
这车实际上所有的条件我都满意，就是价格有点点贵。但是也是真的香！喜欢这车的都是有情怀 有品味的人 谈不上性价比
【为什么选择这款车】
经典车型 操控好 油门踏板踩着舒服 不管内饰还是外观都比较好看。再加上马自达是一个个性有灵魂的品牌。在我心里就对马自达有独特的好感！
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