【最满意】
作为一个视车如命的人而言，我追求的是，任何场景中，操控的动态平衡。这款
昂克赛拉，完全满足了我对操控的这种极致的癖好。驾乘的过程当中，这款升级版的昂克赛拉，据店内销售小姐姐说的，独立又非独立的蝶形仿生悬挂结构，刚性和柔性达到了一个完美的效果。这个是一个热爱操控、喜欢驾驶的人，非常满意的一点。
【最不满意】
暂时还没有找到不满意的那个点，后面慢慢发现一下吧。现在还处在跟这个车“新婚热恋”的那个状态，哈哈，无法自拔中。
【空间】
够用。而且合理。空间的处理，恰如其分。这样的空间，不显空旷，也不逼仄，既适合一个人开，也适合搭乘亲朋好友。我自己的体验，就是一个人开的时候，可以进入到一个人的世界，但又不孤独，有一种充盈感。而搭同事、家人，又多了人与人“沟通”、人与车“沟通”的亲切感，不会显得躁。空间的大小、布局都刚刚好。
【动力】
这款车的发动机是升级过的，在启动的一刹那，这个动力表现，就能非常明显的感受到，无论是在车内，还是在车外，都会有一辆轿跑的璀璨。这个动力，跟它的车型，可以说是一个完美的匹配，也满足了我十四五万的跑车梦想。看这款车的介绍，这个动力表现来自于其发动机发挥了一个超高压缩比自然吸气缸内直喷技术的独特优势，这点当时我试驾就觉得是一种人车无间的融合。
【操控】
紧凑型的一个前驱平台，我感觉是非常符合人体工程学原理的，就是它四位一体的设计你可以很好地保持驾乘的舒适度，手脚和身体的位置，特别是上身的平衡，都可以实现就像走路一样的自然，而不会出现有些车驾乘的那种僵硬感。这个也是这款次世代升级后的一个优于之前2017款的一个特征，就是2017款，我看网上的评价，其操控也是可以在几个汽车买卖车友平台上被评为第一的。我的这个升级版的，驾乘的操控感受，更是高了一个年级的味道。
【油耗】
百公里油耗在7左右吧。这才刚开，先估个大概
【舒适性】
这款车的柔性，一如它的刚性，都做的很不错。减震做的，还有刹车，包括座椅，其科学化的设计，都不会产生那种晕车的感觉。同时在噪音方面，我也格外关注，因为妈妈耳朵不是很好，坐这个车，她也没有其他车那种耳鸣和头晕的感觉，对这个车的隔音降噪都很满意。
【外观】
外貌协会的都给五星好评，那我给超五星。绝对的看对眼了。
车不管停在哪都让人眼前一亮
贴个膜 顺便拍几张
【内饰】
选择了黑色的内饰，因为感觉会更有内涵，与白色的车身漆色，相得益彰，显得很有英伦的高贵范儿。座椅和仪表操控台，都很满意。
【性价比】
这个换代的升级版，在价格上依旧走了亲民的路线，十多万的车里，这个性能和设计的，我觉得应该算是第一，真的是屈指可数。认为最值，我也才会买。
【为什么选择这款车】
毫不避讳，我一直钟情于昂克赛拉，持续关注很久了，买这款车并非一时的脑热冲动，完全是一个爱玩车的人的理性之举，当然，家里支持也是必不可少，哈哈。昂克赛拉这款换代的新款，其性能的升级，价格的亲民，性价比之高，是我选择这款车的最根本的理由。除此之外，外形合眼缘，轿跑的形和心，实在是一个喜欢车的人，爱上它实属必须。
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