【最满意】
最满意的肯定是
次世代昂克赛拉的颜值啦，对于我来说首先肯定选一台非常漂亮又自己喜欢的一款车。马自达所有车型设计的都非常漂亮，源于马自达魂动外观设计和减法美学。个人感觉非常像奔驰车的设计。简单而不失时尚大气。家里人对于这个车外观认同都很一致，每次开上它心里都有一种喜悦感，感觉自己年轻了好几岁。开在路上回头率非常高，停在单位停车场，同事都问这是什么车？都夸这车很漂亮。
【最不满意】
目前开了一段时间也没发现什么不满意的地方。要是真的要挑出小马的小缺点应该就是它的后排空间吧。做空间一直不是马自达所考虑的一点，属于同级别车型中空间最小的一款车型啦。只能说日常能够用。如果身高超过178或者乘坐三个人的话，后排就会觉得非常局促。希望以后可以改一改，毕竟国人都喜欢大空间。
【空间】
相对后排空间局促了点，但前排空间还是不错的。本人身高175CM调整好适合自己的驾驶座椅靠背和高度。头部还有1拳4指空间，后排座进去腿部空间也有2拳距离，头部空间也很充足。另外后排车门开启角度很大，可以接近90度。进入车内或者拿东西放在后排非常方便。车内储物空间表现优秀，宽大的扶手箱皮质包裹看上去显档次，开车时手臂放在那非常舒适。内部空间也非常大可以放4瓶小瓶装矿泉水。挡把前面有两个杯架日常放水杯和饮料很方便。另外车内储物空间设计合理满足日常储物需要。后备箱打开是个惊喜，整体很规整非常深。后排座椅也可以4/6放倒。空间可以得到进一步提升。
【动力】
对于动力而言没什么追求，平时也是上下班代步周末偶尔短途游玩。当时选车时只考虑了预算和部分配置需求。自吸发动机配合马自达拿手的6AT变速箱。油门轻盈降档积极，换挡平顺没有顿挫感后段动力输出强劲。对于2.0动力满意。
【操控】
对于马自达来说，操控是它一直所追求的东西。得益于马自达车身底盘、车身结构、变速箱与发动机之间的配合和GVC矢量控制系统。总之开马自达的车非常轻松容易上手无压力。可能在直线路段不这么明显感受它的优势。但在连续转弯或者弯道路段就能很明显的体现出来。方向盘指向精准没有虚位，车身和底盘稳当侧倾很小给人信心十足。换挡也非常平顺。
【油耗】
当时选择日系车，油耗也是考虑的一部分。日常一半乡间道路一半城市道路，目前油表上显示7.5L，过了磨合期估计还会下来一点。还是比较满意的。油耗还跟个人开车习惯有关。喜欢开车快深踩油门，油耗就要上去了。
【舒适性】
座椅软硬适中包裹性不错，座垫也进行了加长，中间宽大的扶手箱。腿和手臂都得到了有效的承托。长时间开车也不会感到疲惫。之前还担心马自达的隔音，新马3在隔音方面也进行了隔音材料升级和改进。相比老款有了很大的提升。平常高速公路速度开到100，车内交流也不会影响。车内功能按键布置合理加上马自达非常聪明的变速箱。整体开车舒适性不错。
【外观】
有一句话叫颜值这块始终被马自达拿捏地死死的。马自达设计师真的非常厉害。外观设计再过个4-5年都不会淘汰。国内外拿过好多设计奖项：德国红点设计大奖，中国年度设计车，世界年度车等。相比车尾更喜欢车头设计。给人第一眼很惊艳的感觉。整体车身比例协调优雅看上去有点像跑车，夜间车灯灯光打开非常炫酷且具有辨识度。
【内饰】
内饰设计同样没有让人失望，以驾驶员为中心的水平延展的布局设计，视觉感受上车内横向空间更大。车内能触摸的地方都是皮质包裹手感舒适。方向盘真皮包裹大小适中。特别喜欢8英寸的中控大屏，形状设计前卫偏向驾驶席位，搭配悦联系统，操作简洁明了非常顺手，系统响应也很迅速。
【性价比】
对比过卡罗拉、思域、轩逸、骐达。从车型配置和用料来看，性价比还能接受就是没有车价优惠。毕竟新车上市也没多久。这东西仁者见仁智者见智看个人喜好的，没有绝对的性价比。
【为什么选择这款车】
马自达的用车口碑一直不错，车子没有小毛病日常用车也很省心，而且省油二手车保值率也可以。最关键车子非常漂亮颜值在线
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