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以梦为马,不负韶华―第二代马自达CX-5

认证车主:郭老司机

车型:马自达CX-5
2020款 2.5L 自动两驱智尊型

来源:汽车之家

论坛ID:郭老司机

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年04月21日 发表了口碑 来自:汽车之家iPhone版
【最满意】
最满意的我觉得应该是外观吧。这款车看到的第一眼就很喜欢。内收的中网,浮雕的大标,车头像鲨鱼头一样,眼神很凶,看着就很有视觉冲击感,激发你的驾驶欲望。车身侧面的流线型很美,整个车身不同于同级别其他车采用线条来显示肌肉以突显运动细胞。这款车的侧面大胆的去除了多余的线条,取而代之的是一些简单的大的曲面,运用光的折射和反射原理呈现出光与影相交错的效果,美轮美奂,这在同级别车里是看不到的,看上去更加有档次。销售员告诉我这是运用了日式减法美学的设计,听起来就高,大,上,难怪马自达在设计方面频频获奖,外观的设计美得无与伦比。车灯的造型也非常漂亮,前大灯和后尾灯的设计是相互呼应的,无论打开还是关闭颜值都很高。日行灯的效果正面看像人的眼睛一样,让你感觉这台车仿佛具有灵魂。马自达独特的魂动美学设计,让这台车无论从任何角度看都无可挑剔,时时刻刻充满生命的美感。内饰的设计简洁大方,也是我喜欢的类型,没有复杂的配置堆砌,显得端庄自然。选材用料也很厚道,触手处皆是软软的真皮材质手感,质感很棒。所有的操控旋钮阻尼感堪比豪华车,果然是匠人匠心,造车如艺的马自达。其实对于我这个年纪的人来说,很难有某些商品能够真正的打动我,然而,不瞒你说,这款车我第一眼看到的时候,居然有心动的感觉,也许是因为他很特别,有种特殊的气质。也许是因为他很大胆,让你不得不感叹设计师的鬼斧神工,总之,用一句话形容,这款车的外观设计在我们的心目中是完美的。
【最不满意】
这款车倒没有特别让我不满意的地方,如果一定要找,就是后排的空间小了点,特别是中间的工字型凸起,使得中间坐人很不舒服。不过如果后排只是坐两个的话,空间还是绰绰有余的。座椅很宽很厚,支撑性很好坐上去像坐沙发的感觉。好在平时一家人出去也坐不满,所以空间总体感觉还是够用的。这里有个小细节值得说一下,就是后排乘客的脚可以伸到前排座椅下面,前排座椅故意留出了后排乘客放脚的空间,就像飞机的设计一样,使得坐在后排的人可以自由伸缩脚,这个设计同级别其他车都看不到,可以看出,马自达在空间利用率方面确实是用了心的,值得肯定。
【空间】
总得来说后排空间还是够用的,后备箱空间很大,而且车子经常我一个人开,偶尔一家人出去自驾游,空间充裕,整体满意



【动力】
油门的响应很及时,随踩随到。加速很线性,变速箱没有顿挫感,超车,变道感觉都很轻松,而且这个加速的感觉很舒服,我很满意
【操控】
马自达操控确实是不错,人车合一的感觉,这么一台大的SUV开起来没有笨重的感觉,反应很灵敏,感觉遇到紧急情况也可以马上反应,及时避让。方向盘没有虚位,转弯的侧倾和晃动都比较小,底盘很稳很扎实,我很满意
【油耗】
目前行驶了2600公里,油耗8.7,对于一个2.5排量的SUV来说表现不错,我很满意
【舒适性】
悬挂硬了点,减震,隔音做的都不错,整体满意。车内空调分区控制,后排配有出风口,很人性化
【外观】
外观的设计在我感觉是非常完美的,不多说,上图







【内饰】
内饰简洁大方,选材用料很厚道,手感很好,很喜欢





【性价比】
外观漂亮,操控一流,经济省油,我觉得这样一款车性价比是很高的,置换还提供高额置换补贴,并且赠送8桶机油,我觉得很划算
【为什么选择这款车】
我个人是一个老马三星骋的车主,如今又换了马自达,可谓是算得上一个马自达的忠实客户了。之前我那台车,除了油耗稍微高点,其余都还不错,开开也没啥毛病。开了好多年了,确实也该换辆大点的了。我换车想了半天,还是换SUV吧,适合我,实用性也更强。于是就在网上关注了几款价位20多万的SUV。大众的探岳,日产的奇骏还有马自达CX-5以及本田CRV。决定从这几款里面选。先去看了大众,探岳这款车真不错,动力强,空间大,样子也挺好看,我挺喜欢的,但是当时别的也还没看,就又去看了CRV,感觉那车造型我不大喜欢。然后去看了奇骏,感觉车子挺大气的,后排空间也很大,座椅也挺舒适,但是这款车开起来,感觉不大舒服,就没考虑了。最后作为马自达老车主,网上看CX-5样子挺好看的,评价也不错于是就来到了马自达4S店。这款车我看到的第一眼,就觉得与众不同,很有气质,前脸美观大气,车身流线型,很美,车灯打开也很漂亮,说实话,在这款车上我找到了久违的心动感觉。内饰也挺有质感,整体的布局简洁大方,有豪华车的气质,我也挺满意的。销售员很热情的给我介绍车上的一些特别的设计和功能,还主动邀请我去试驾。他说现在马自达的操控叫做人马一体,也就是人车合一的效果,让我一定得体验体验。我开始担心自然吸气发动机动力不大好,后面试驾体验发现,这个油门相当灵敏,随踩随到,而且踩多少油门,给你多少响应,方向盘也是指哪打哪,真可谓是随心所欲的驾驶,跟大众的感觉完全不一样,让你开得很舒服,而且越开越想开,不自觉的想要开快。我整整试驾了20多分钟,还专门去试了高架路,感觉这款车开起来真的是得心应手。对于我这样的老司机来说,朋友的车也偶尔开,但是很有没有体验到这样的驾驶乐趣了。综合大众和马自达两款车对比,马自达的后期保养也更省,而且相对更适合我,老马自达置换还有一万元的置换补贴,我觉得很实惠,于是最终选了这个,现在开了几个月了,没啥问题,感觉很不错,希望他能一直陪伴我和家人,做我的忠实伙伴。

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