【最满意】
国庆得了一笔奖金，之后就去买了辆车，经朋友推荐，以及各方面考虑最终确定了这辆cx5 2.0两驱的，当时提车时候价钱是19.8万，综合车的外观还有各方面性能最终这个价格能拿下来已经是比较优惠了，价格方面我还是比较满意的，接下来说说我对这辆车比较满意的地方，一开始去看车的时候是朋友和我一起去的，我最先看到看到这辆车就被它车厢设计吸引住了，车厢里面首先很简洁，看起来比较大方，是我 喜欢的类型，也比较符合我的气质，里面的装饰也让人感到很舒服。 光阴似箭，不知不觉来到了新的人生节点，事业有成，上有老下有小，一辆好车可以说是满足生活各方面需要的最好的工具之一，而这款CX-5可以说是颠覆了传统认知。 马自达的车型一向以惊艳的车身设计和出众的运动性能所被人铭记。如果用一个字来形容cx-5之初印象那便是与众不同。领先同级的4501车长配合上1820车宽，在创新设计的加持下显得颇为灵动与精致。 生活品质决定了一个人的态度，如果你积极向上，你总会不断发掘生活的美好，而我就是一个热爱生活的暖男，90后，热爱生活，喜欢自驾，追求优质生活，鉴于身边懂车老司机们的推荐，预算，配置，科技功能都处于领先状态的cx5就成了我的猎物
【最不满意】
动力方面由创驰蓝天技术调教出来的2.0排量发动机，参数一般，同时搭配6档手自一体的变速器，换挡反应一般积极吧，平顺性表现一般，而且，随之而来的是燃油经济性问题
【空间】
中控盘操控还是很舒服，换挡也不碍事。后座空间可以满足一般长腿之人的需要。后备箱估计今年回家可以放下更多的年货。为空间利用性点赞。宝宝在后座很欢是
【动力】
故障几乎没有，操作很稳定，跑高速跑125只是有轻微的发抖，日常走城市道路也能感觉到明显的推背感。开空调时或者负重加速会感觉有些后力不足。特殊道路或雨雪道路感觉有点后轮打滑，这可能是日韩车系的缺陷吧。动力平顺行换挡时顺滑
【操控】
方向盘操控灵便，即使女生来开也能很轻松的开动，长时间开车胳膊也感觉不是很累。遇到泥泞道路操控性也很完美，即使困在混凝土道路上，我也能倔强的冲出来:)。底盘悬架支撑调试的很nice，开起来平稳有力，刹车表现一般吧，100时速50m刹车都能给我冲到混凝土里去，表现呵呵^_^


【油耗】
城市道路行驶油耗7.3个油，感觉还是很划算的，高速行驶竟然略高，这是个很令人窒息得骚操作。
【舒适性】
座椅舒适度一般，可能内饰有成本因素，所以触感一般，空调温度还行，车内空间空调加温降冷很迅速舒适，后座空调的出风口风里有些大，朝着脸那个次奥，。车内噪音不是很大，隔音性很好，外面喊我i都没听见，好尴尬那。
【外观】
外观当然要好评啊，这可是我最看重的是一点。车灯给人一种丹凤眼的感觉，很提神的，车身钣金车漆调色也很符合线条感与时髦感，车身的颜色是我最满意的地方。轮毂的外形很酷炫，开起来美腻呦。


【内饰】
内饰一般吧，可能由于性价比因素，内饰的标准并不是很高，感觉这也和一贯的马自达的风格有关，手机互联性能也是一般吧，有的时候信号不好的时候就很尴尬了。车里也没有多少异味，只是淡淡的皮革的香味，内饰材质虽然不是很贵很豪华，但是感觉很亲肤。
【性价比】
性价比还是很赞的啦，买车不仅打折，还送了很多东西，刚提的新车保养的也很好，磨合期内基本没出现什么问题，4s店的服务也很好，尤其是那位前台小姐姐，谢谢每次去的花茶。关于马自达，我还是很信任很信赖的，马自达品牌车系的外形深得我心，日系车的性价比与体验感参与感也是很好的，已经向身边的朋友推荐。
【为什么选择这款车】
富有运动感的外观，魂动的设计理念使得cx5成了我眼中的完美产品，在此基础上，颇为追求颜值与操控的我随意选择了这款，其低矮的眩窗，大幅溜背式的设计，以及微微上翘的臀部，呈现出来的就是跑车随追求的线条与比例。