【最满意】
安全性很高，大家都说日本车不安全，但是选车的时候看到它能获得最严格的美国碰撞5星，就知道确实很安全了，毕竟在路上没什么比安全更重要了。而且车的驾驶感受非常好。车的外观也非常好看，颜值方面真的没有话说。
【最不满意】
后排空间有点小了，2个人没问题，但3个人的话就会感到拥挤了。
【空间】
前排空间我还是很满意的，但是后排还是有点窄了，两个人坐没问题，三个人坐的话，时间长了中间的人就会很难受了。
后备厢容积 ：选suv就是看中后备箱真的很能放东西，平时一家出行的话完全够用。有个遮物帘还是蛮好的，后备箱的空间还是非常规整的，底部也很平，放东西的时候就很方便。
家人乘坐评价 ：全家出游过一次，我妈感觉还不错，没有很压抑的感觉。
【动力】
用了2.0的自吸发动机，然后6AT的变速箱，在马自达的创驰蓝天技术加持下，动力表现平顺，非常线性，日常在市区开动力是游刃有余的，开起来也很舒服，加速的时候推背感也很强。
动力平顺性 ：自吸发动机的动力平顺性绝对是无可挑剔的，动力响应性非常好，随叫随到，变速箱也匹配得很好，几乎没有顿挫感。
【操控】
操控方面没话说，特别好上手。cx5配上了GVC系统，整个操控性真的非常好，更有人车一体的感觉了，驾驶体验很享受。底盘很稳，过弯体验很平顺。
☆ 并线辅助 ：很多人都说过后视镜盲区的问题，这个就是你开车的时候如果后面有车靠近还有有车进入盲区了的时候，这个系统都可以有亮灯提醒你，我觉得还是蛮好的，特别是在市区上下班车流量又比较大，挺实用的。
方向盘操控感 ：方向感手感很轻，指向性很好，指哪打哪，转向精准。
【油耗】
日系车的油耗还是没话说的，创驰蓝天发动机的高压缩比更省油了。日常在市区开，2.0的排量，作为SUV的话平均下来7.5的油耗很不错了，经济性还是非常不错的。
【舒适性】
舒适性没什么问题，避震很好，是这个价位应该有的水平，底盘调教有点偏运动的，有点偏硬。噪音控制得对比同级别的车子很不错了，总体的驾驶体验还行。
座椅舒适性 ：座椅包裹性很好，开车的时候坐着很舒服。材料的话应该是真皮的，很有质感，也方便以后打理了。
车内噪音 ：隔音效果还是挺好的，开车的时候都是基本上都是很安静的，没有什么噪音。开高速的时候会有一点胎噪。
【外观】
还是用了马自达的魂动设计，确实是看了就能把人魂勾走了的帅气。整体外观看起来都是很大气的，特别是我选了招牌的马自达红色，开起来真的很招摇的感觉。


☆ 外观感受 ：整个车外观真的非常帅，如果对它有想法的话一定要去看真车，真车更好看，很简约大气但是也有suv的强悍运动的感觉。
车灯设计 ：车灯是很狭长的感觉，非常有辨识度，有种鹰眼的感觉。
钣金车漆 ：接缝正常。车漆应该是经过特殊处理的，买的时候销售说这种红色水晶魂动红，的确很有水晶的感觉，光影效果很好，但是估计以后补漆也不会便宜的。
车身及车轮 ：车身整体线条都很流畅。车轮看着还挺有运动感的。
【内饰】
内饰整体很有层次感，能接触到的地方也基本上使用了软性用料包裹。这个智慧版配的抬头显示真的很好用，很有科技感，也提高了驾车的安全性。仪表盘是炮筒式的很好看，彩色仪表信息显示更清晰了，也方便了开车的时候看。出风口样式还挺特别的，很有设计感。
☆ 手机互联/映射 ：车机互联很实用，可以把自己手机里的导航投到主屏幕上，响应也蛮快的。
☆ 内饰设计风格 ：整体是很简约运动的感觉，布局也很合理。都很实用便利，方便操作，没有什么繁琐多余的东西。
【性价比】
性价比还是很不错的，这个价位上外形大气，内饰有质感，该有的配置基本上也都有了，操控性非常好，驾驶体验也很不错，我本人是非常满意的，买了到现在也觉得这是个明智之选。
4S店售后服务 ：4s店的服务人员很热情，态度也很好，买车的时候跟我们讲这个车的时候非常细致，成功地提高了我买这个车的念头。
【为什么选择这款车】
看了同级别的很多车，这个车总体来说最符合我的需求，因为日常使用还是在市区上下班的时候开，所以2.0性价比也更高。开起来以后，车子真的有很多人性化的提高安全性的设计，操控性也非常好，还是挺满意的。