【最满意】
入手这款车也有一段时间了，在使用的过程中一直觉得这款车开着比较舒服，操控性能很出色，方向盘的尺寸恰到好处，方向也随着转向一起动，确实比较精准，开起来很轻松，在过坑坑洼洼的路段时间，舒适度还是比较高的，毕竟是独立悬架，在稳定性和舒适度上面是没有问题的！另外就是夏天用车，CX-5的空调是很给力的，因为我住在老小区，是没有地下停车场的，所以车子基本都是停在露天停车场的，基本都是处于暴晒的情况下，空调的只能效果很好，而且风量很大，在打开空调之后，只需要等两三分钟，车内的温度就降下来了！另外就是对CX-5的颜值很满意，整体的外观设计在这个级别是最帅气的，符合我的审美需求，整体的配置也是很丰富的，抬头显示的档次也是很高的，后排乘坐的舒适度也很高，座椅很柔软，而且也有USB，玩手机很方便。
【最不满意】
稍微不满意的就是在天窗上面了，马自达全系的车子都是没有全景天窗的，还是稍微有些遗憾的，毕竟有了全景天窗来说视野就会更加的宽阔，看上去的高级感也要强烈的更多，另外就是后排的空间一般般，但很少超载拉人！
【空间】
前排的空间是足够使用的，后排的空间如果不是超载肯定是够用了的，后备箱的尺寸和平整度都是令人满意的，车内的小储物空间是很多的，平时放手机、放矿泉水是很方便的。
【动力】
2.0L的自吸发动机是公认的同级别第一，马自达家的自吸发动机虽然数据上面不太出色，但是实际的脚上感受倒是很带劲儿，升降档也很积极，前段时间把车子借给浦，朋友还说这款车的动力很给力，开着很舒服！
【操控】
网上一直吹嘘这款车的操控有多厉害，但是实际用车没有发现那种秒天秒地的气势，多余的没有体现出来，只是这款车开着比较舒服，行驶起来比较稳定。
【油耗】
油耗方面比较满意，每个月的油费也不太贵，一般都是不会超过8L的，一是技术上面比较的稳定，二是日系车的车皮比较薄，车身可能不太重，所以还是很省油的。
【舒适性】
整体的舒适性和这个价位的车子比，没有太大的差别，在坑坑洼洼的地面上还是有比较明显的反馈，避震也是中规中矩的，感觉隔音方面很出色，另外就是空调的制冷很霸道，夏天用车很棒！
【外观】
外观必须给满分，也是因为这款车的外观，才让它从众多选择里面脱颖而出的，那种霸气，让人爱不释手，深入人心！
【内饰】
内饰方面就比较的经典了，是马自达沿用了很多年的设计风格了，也是我喜欢的设计风格了，没有过多的渲染，也一点不浮夸，简单又不失实用，虽然中控处的设计没有现在新马三那样的设计，但是整体的材料用料还是很厚道的，而且各个功能区的布局都很合理，虽然没有豪华感，但是简介的风格还是值得细细品味。而内饰的细节设计比较喜欢车内互联的设计，手不用触摸显示屏就能够实现一切功能，只需要旋转、左右、按下旋钮就能够操作了，阻尼比较舒服，而且在行车的时候，想操作，就比较的安全了；另外就是座椅是打孔了的，而且又不像是日产大沙发的那种柔软，坐上去的舒适度恰到好处，而且耐磨程度也是更高的。
【性价比】
性价比真的是很高的，现金优惠就有两万多了，根据自己手里的预算，最终从中意的几款车里面选择了CX-5，就是因为性价比不错，操控、颜值和油耗是CX-5的强项，另外就是安全性也是让人放心的，这款车的安全气囊是配备齐全的了，不像很多车那样，只有两个或者四个安全气囊，相对于同级别的车，安全系数还是很高的，另外就是后期的保养也比较便宜，订车也送了保养套餐，至少用车的这几年基本没有太多的用车成本。
【为什么选择这款车】
当时在选车的时候还是看了比较多的车的，主流的荣放、奇骏，后面的翼虎，jeep都是考虑过的，但是最终还是觉得CX-5更加的适合我，而让我最终选择它的有这几个原因，第一就是外观设计时尚又耐看，内饰的材质也比较厚道，配置也是很丰富的，比同级别的都要搞，像真皮座椅、抬头显示屏、8个雷达等等都是非常实用的配置；另外就是在价格上面，有两万多的现金优惠，而且还送要送机油，综合实力非常优秀，而且性价比相对较好，最终就选择了CX-5。