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人生路上你陪我,一路有你不孤单

认证车主:张清铨1988

车型:马自达CX-5
2020款 改款 2.0L 自动两驱智尊型

来源:汽车之家

论坛ID:张清铨1988

  • 空间:

  • 动力:

  • 操控:

  • 油耗:

  • 舒适性:

  • 外观:

  • 内饰:

  • 性价比:

口碑  2020年09月22日 发表了口碑 来自:汽车之家iPhone版
【最满意】
最开始买车确定了几个三要素,第一点好看,第二点要好开,第三点要安全。经过长时间在之家上做买车攻略,最终确定下来就是这一台马自达cx5,近两个月时间使用下来感觉巨己一点没买错。无论外观方面,大气又极具设计感、时尚但不浮夸,不论停在那里回头率都很高,驾驶方面,油门阀应灵敏。动力输出非常的线性,而且非常跟脚。安全方面也非常的可靠,看了几款车型在测试中不错的表现,完全不用担心日系车皮脆的问题,并且车子身上的安全气囊也很多。在平时用车的时候也觉得车子的一些智能辅助功能也非常的好用,为日常不良的驾驶习惯规避了很多的微信。而且车机也能够使用智能互联,在无法操作界面时,也可以通过智能语音助手进行唤醒。
【最不满意】
比如中央扶手区域的比较短小,后排地板的中央隆起给平时满载的情况下,家人感受到诸多的不方便。另外就是冷启动的时候,发动机噪声比较大。
【空间】
CX5的空间还算蛮大的,一家三口一起乘坐也很舒服。有时候周末会带上父母一起去周边的景区玩一玩,非常实用。另外就是这款车的后备箱容积也比较大,放一些大件和小孩子的玩具车一起带出去都很方便。总结就是舒适够用
【动力】
动力虽然不是很强劲,但是平顺有力而且跟脚,需要变道超车的时候,变速箱也会很快的进行降档加速,并且不会出现迟滞的现场,给人的感受也非常的有信心。
【操控】
操控方面应该是这款车给我的最佳的体验感受了,周末带着家人去景区经常要在山路里面行驶,连续的弯道可以做到一把进,一把出,转向的虚位很小甚至感受不到,这大概就是马自达弯道之王的魅力吧。确实要点个赞,如同人在马鞍上骑马一样,跟着车子一起自由前行,这大概就是马自达所带来的人马一体的感受
【油耗】
油耗的表现一直不错,日常驾驶的油耗都在7.8L左右,加上八年的驾龄,开车不急不躁,高速的表现在5.6L左右,非常喜人
【舒适性】
整体来说,车子的舒适性还是非常棒的,可能是因为车子比较强调运动性的缘故,还是没有朋友的奇骏乘坐体验舒适,后排地板的隆起对于第三个人乘坐不是很友好,另外就是坐垫的长度不够长,大腿部位不能做到很好的承托。
【外观】
买车就是选自己喜欢的车子,外观真的是非常的时尚大气,17年出的第二代魂动设计在现在看来还是依旧的大气时尚,而且目前大部分汽车都采用这种熏黑式的中网设计。另外就是侧面显得车子非常的动人,修长前俯的车头,加上平直而不失动感的腰线设计,让整个车子充满了运动的气息,尾部的设计饱满,很具有马自达的标识信息,尾灯点亮的感觉让人很快就可以认出来这是一台马自达的车子





【内饰】
内饰的设计比较讨喜,中轴,对称的设计更加的耐看一些,而且内饰用料都是皮质的感觉,丝毫没有一点传统日系车给人带来的廉价感







【性价比】
买车的时候,这款车型有着不错的终端优惠,办下来的价格也比较符合预期的理想。所以相较于马自达其他的新产品有着非常大的优惠力度。这个价位能买到这样一款皮实耐用好看的车子,应该说性价比很高了



【为什么选择这款车】
身边的朋友都在推荐这一款车型,而且也是马自达的老车主,加上我个人不是很喜欢比较激进的动力,对于平顺和耐用有比较大的需求,很重要一点是省油省心,这款车恰恰符合了我的种种需要,即便还是有一些不尽如人意的地方,但是功大于过,所以最终还是选择了它

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